一种汽车导航仪固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车导航仪固定装置，包括限位板、转动杆、固定板和转动槽，所述固定板内部开设有转动槽，所述转动槽内部转动安装有转动块，所述转动块上表面固定有转动杆，所述转动杆下端外壁套接有第二螺帽，所述转动杆上端内部插接有转动轴，且转动轴表面套接有连接块，所述连接块一侧表面固定有平行分布的背板和限位板，所述卡块活动安装在背板和限位板内部，所述卡块上表面四角开设有弹簧槽，所述弹簧槽底端内壁与限位板下表面通过弹簧弹性连接，所述固定板下表面安装有吸盘。本实用新型专利技术通过设置弹簧和卡块可对导航仪本体夹持，第一螺帽和第二螺帽可对连接块和转动杆的位置进行固定，便于调节导航仪本体的角度，便于人们看清屏幕。

A Fixed Device for Vehicle Navigator

The utility model discloses a fixing device for an automobile navigator, which comprises a limit plate, a rotating rod, a fixing plate and a rotating slot. A rotating slot is arranged inside the fixing plate, a rotating block is rotated inside the rotating slot, a rotating rod is fixed on the upper surface of the rotating block, a second nut is sleeved on the outer wall of the lower end of the rotating rod, and a rotating shaft is inserted inside the upper end of the rotating rod. A connecting block is sleeved on the surface of the rotating shaft, and a parallel back plate and a limit plate are fixed on one side of the connecting block. The clamp block is movably installed inside the back plate and the limit plate. A spring groove is arranged at four corners of the upper surface of the clamp block. The inner wall of the bottom end of the spring groove is elastically connected with the lower surface of the limit plate through a spring, and a sucker is installed on the lower surface of the fixed plate. The utility model can clamp the navigator body by setting a spring and a clamp block. The position of the connecting block and the rotating rod can be fixed by the first nut and the second nut, so as to adjust the angle of the navigator body and facilitate people to see the screen.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航仪固定装置
本技术涉及汽车导航仪设备
，具体为一种汽车导航仪固定装置。
技术介绍
随着社会的发展，尤其是科学技术的进步，大大促进了社会生产力的飞速发展，使得人们的衣食住行质量得到了很大的改善与提高。社会的发展，尤其是道路交通业的飞速发展，使得私家车普及率越来越高，人们可以根据自己的生活安排，适时驾驶车辆进行出游，以更多的了解社会和释放生活压力进而更好的享受生活。但是，每次出行道路的熟悉情况以及路线规划设计，都是一个十分重要的问题。在传统的道路识别中，通常为采用携带地图册进行观察，地图册由于其印刷信息滞后性以及驾驶过程不方便等缘故，已经被新型的电子地图导航设备所替代；随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，随行的驾驶车辆中安装车载导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。公开号为CN206202157U的专利公开一种防震型汽车导航仪，它包括主安装板和支撑板，所述主机和显示装置分别设置在主安装板的两侧面上，所述支撑板为L型支撑板，L型支撑板的一边与主机的一个侧面连接，另一面与汽车上的导航仪固定架连接；所述连接部设置有减震套；主机和主安装板之间、L型支撑板和主机之间和主机与显示屏之间均设置有减震垫。它可以解决汽车震动而导致的连接部件松动和导航仪故障等问题，保障汽车导航仪的正常使用。但是现有车辆中，尤其多数的车辆标配中并未配备一体导航仪，需要用户购买导航仪放置到汽车中，在使用导航仪时就需要将导航仪的屏幕正对驾驶员，便于驾驶员看清屏幕，但是在遇到不需要使用导航仪的情况时，导航仪本体的屏幕会遮挡驾驶员的视线，造成降低视野的现象；而通过内置加装导航仪虽然不专用更多的中空空间，但是安装成本较高，且多数为内置固定地图，非实时导航地图，无法满足地图的实时精准导航性，在夜晚行车也会因为善良的屏幕对驾驶人员造成一定的视觉疲劳。因此，改进现有车辆使用中非内置导航设备的固定设备，使导航可以根据需要进行实施的收放，已经是一个值得研究的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种具备可进行折叠防遮挡视线和放置、拿取导航仪本体较为方便的优点，解决了当行一本体遮挡视线和不便于拿取、放置导航仪本体的问题的汽车导航仪固定装置、本技术的目的是这样实现的：一种汽车导航仪固定装置，包括限位板、转动杆、固定板和转动槽，所述固定板内部开设有转动槽，所述转动槽内部转动安装有转动块，所述转动块上表面固定有转动杆，所述转动杆下端外壁套接有第二螺帽，所述转动杆上端内部插接有转动轴，且转动轴表面套接有连接块，所述连接块一侧表面固定有平行分布的背板和限位板，所述卡块活动安装在背板和限位板内部，所述卡块上表面四角开设有呈矩形阵列分布的弹簧槽，所述弹簧槽底端内壁与限位板下表面通过弹簧弹性连接，所述固定板下表面安装有吸盘。所述转动杆下端表面开设有与第二螺帽内壁相适配的螺纹。所述转动轴一端贯穿转动杆安装有第一螺帽。所述背板长度大于限位板的长度。所述卡块采用橡胶材料设计，且卡块下表面一端采用倒圆角工艺处理。所述弹簧槽的内径大于弹簧的外径。积极有益效果：本技术相对于现有技术来说，具有如下优点：1、通过设置弹簧和卡块，达到了对导航仪本体进行夹持的效果，弹簧通过弹力将卡块与导航仪本体表面弹性接触，对导航仪本体进行夹持，同时也便于拿取导航仪本体，提高了导航仪本体安装的灵活性；2、通过设置转动轴和第一螺帽，达到了调节背板和限位板角度的效果，背板和限位板可沿着转动轴进行旋转，并通过第一螺帽将转动轴进行固定，从而达到对背板和限位板的角度进行固定，在无需使用导航仪本体时，可将背板和限位板调节至水平状态，防止遮挡视线；3、通过设置转动块和第二螺帽，达到了调节导航仪本体屏幕方向的效果，转动杆通过转动块在转动槽内转动，可调节导航仪本体屏幕的方便，方便驾驶人员看清屏幕；4、通过设置吸盘，达到了便于灵活安装和拆卸的效果，通过吸盘将固定装置本体安装在汽车中控台上表面，安装和拆卸的方式较为便捷，并且能够保证安装的稳固性，不会对中控台表面造成损坏。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：背板1、弹簧2、限位板3、连接块4、第一螺帽5、转动轴6、转动杆7、螺纹8、第二螺帽9、固定板10、转动块11、吸盘12、转动槽13、卡块14、弹簧槽15。具体实施方式下面结合附图，对本技术做进一步的说明：如图1-3所示，一种汽车导航仪固定装置，包括限位板3、转动杆7、固定板10和转动槽13，固定板10内部开设有转动槽13，转动槽13内部转动安装有转动块11，转动块11上表面固定有转动杆7，转动杆7下端外壁套接有第二螺帽9，转动杆7下端表面开设有与第二螺帽9内壁相适配的螺纹8，转动杆7通过转动块11在转动槽13内转动，可调节导航仪本体屏幕的方向，方便驾驶人员看清屏幕，通过第二螺帽9对转动杆7进行固定，避免在驾驶过程中出现导航仪本体出现偏移的现象，影响实际使用的效果，转动杆7上端内部插接有转动轴6，且转动轴6表面套接有连接块4，转动轴6一端贯穿转动杆7安装有第一螺帽5，连接块4一侧表面固定有平行分布的背板1和限位板3，背板1长度大于限位板3的长度，背板1和限位板3可沿着转动轴6进行旋转，当转动至合适的角度时，并通过第一螺帽5将转动轴6进行固定，从而达到对背板1和限位板3的角度进行固定，在无需使用导航仪本体时，可将背板1和限位板3调节至水平状态，防止遮挡视线，卡块14活动安装在背板1和限位板3内部，卡块14上表面四角开设有呈矩形阵列分布的弹簧槽15，弹簧槽15底端内壁与限位板3下表面通过弹簧2弹性连接，弹簧2通过弹力将卡块14与导航仪本体表面弹性接触，对导航仪本体进行夹持，同时也便于拿取导航仪本体，提高了导航仪本体安装的灵活性，弹簧槽15的内径大于弹簧2的外径，卡块14采用橡胶材料设计，且卡块14下表面一端采用倒圆角工艺处理，固定板10下表面安装有吸盘12，通过吸盘12将固定装置本体安装在汽车中控台上表面，安装和拆卸的方式较为便捷，并且能够保证安装的稳固性，不会对中控台表面造成损坏。工作原理：本技术通过吸盘12将固定装置本体安装在汽车中控台上表面，安装和拆卸的方式较为便捷，并且能够保证安装的稳固性，不会对中控台表面造成损坏，背板1和限位板3可沿着转动轴6进行旋转，当转动至合适的角度时，并通过第一螺帽5将转动轴6进行固定，从而达到对背板1和限位板3的角度进行固定，在无需使用导航仪本体时，可将背板1和限位板3调节至水平状态，防止遮挡视线，弹簧2通过弹力将卡块14与导航仪本体表面弹性接触，对导航仪本体进行夹持，同时也便于拿取导航仪本体，提高了导航仪本体安装的灵活性，转动杆7通过转动块11在转动槽13内转动，可调节导航仪本体屏幕的方向，方便驾驶人员看清屏幕，通过第二螺帽9对转动杆7进行固定，避免在驾驶过程中出现导航仪本体出现偏移的现象，影响实际使用的效果。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导航仪固定装置，包括限位板（3）、转动杆（7）、固定板（10）和转动槽（13），其特征在于：所述固定板（10）内部开设有转动槽（13），所述转动槽（13）内部转动安装有转动块（11），所述转动块（11）上表面固定有转动杆（7），所述转动杆（7）下端外壁套接有第二螺帽（9），所述转动杆（7）上端内部插接有转动轴（6），且转动轴（6）表面套接有连接块（4），所述连接块（4）一侧表面固定有平行分布的背板（1）和限位板（3），卡块（14）活动安装在背板（1）和限位板（3）内部，所述卡块（14）上表面四角开设有呈矩形阵列分布的弹簧槽（15），所述弹簧槽（15）底端内壁与限位板（3）下表面通过弹簧（2）弹性连接，所述固定板（10）下表面安装有吸盘（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航仪固定装置，包括限位板（3）、转动杆（7）、固定板（10）和转动槽（13），其特征在于：所述固定板（10）内部开设有转动槽（13），所述转动槽（13）内部转动安装有转动块（11），所述转动块（11）上表面固定有转动杆（7），所述转动杆（7）下端外壁套接有第二螺帽（9），所述转动杆（7）上端内部插接有转动轴（6），且转动轴（6）表面套接有连接块（4），所述连接块（4）一侧表面固定有平行分布的背板（1）和限位板（3），卡块（14）活动安装在背板（1）和限位板（3）内部，所述卡块（14）上表面四角开设有呈矩形阵列分布的弹簧槽（15），所述弹簧槽（15）底端内壁与限位板（3）下表面通过弹簧（2）弹性连接，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艺颖，刘跃昆，王志伟，陈艳艳，靳征昌，张俊海，陈先锋，
申请(专利权)人：黄河水利职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南,41