The utility model relates to a foldable tire disassembly device, which comprises a bottom bracket, a tire bracket, a lifting device, a aligning device and a universal wheel. The utility model saves the physical energy spent in handling tires by manpower and improves the efficiency. It greatly reduces the difficulty of work. Solve the problems of small operating space and high labor intensity. The device of the utility model is foldable and easy to carry, and can be widely used in long-distance trucks, automobile production workshops, maintenance factories and other occasions. The material used by the utility model is a common metal material, which is light in weight, low in cost and can be produced in batches.
【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式轮胎拆装装置
本技术属于汽车装置
，涉及一种汽车轮胎拆装装置。
技术介绍
在汽车广泛普及的社会，汽车维修已经成为一大热门行业，轮胎的更换成为任何一辆汽车的日常事务，更是司机必备的一项技能。传统的轮胎拆卸需要人力来完成。重型汽车的轮胎往往较大且备用轮胎通常吊挂在车底，操作空间狭窄，对备胎的使用也往往是将轮胎平放到车底靠人力拖拽出来，再将轮胎立起滚到轮毂旁进行更换，工作量大且效率低下，安装过程中对轮胎孔位的对正需要人力将轮胎抱起、旋转来实现，劳动强度极大，为了解决传统方法拆卸轮胎的问题，因而设计了一种可折叠式轮胎拆装装置。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种可折叠式轮胎拆装装置。本技术是通过以下技术方案实现的。本技术所述的一种可折叠式轮胎拆装装置，包括底部支架、轮胎托架、升降装置、对正装置、万向轮。所述的底部支架由不锈钢管Ⅰ、不锈钢管Ⅱ、不锈钢板、万向轮构成，不锈钢板焊接在不锈钢管Ⅰ和不锈钢管Ⅱ中间，使之连为一体，万向轮焊接在不锈钢管Ⅰ和不锈钢管Ⅱ的底部，使整个装置可自由移动。所述的升降装置由电动剪式千斤顶、托架底座构成。电动千斤顶的顶端与托架底座的底面固...
【技术保护点】
1.一种可折叠式轮胎拆装装置，其特征是包括底部支架、轮胎托架、升降装置、对正装置、万向轮；所述的底部支架由不锈钢管Ⅰ、不锈钢管Ⅱ、不锈钢板、万向轮构成，不锈钢板焊接在不锈钢管Ⅰ和不锈钢管Ⅱ中间，万向轮焊接在不锈钢管Ⅰ和不锈钢管Ⅱ的底部；所述的升降装置由电动剪式千斤顶、托架底座构成；电动千斤顶的顶端与托架底座的底面固定在一起，底端与底部支架的不锈钢板固定在一起，电动剪式千斤顶通过电动机的转动带动丝杠旋转从而实现轮胎托架的升起和降落；所述的轮胎托架由方钢Ⅰ、方钢Ⅱ、方钢Ⅲ、龙门架构成，方钢Ⅰ底部的侧面和底面分别设有留有开口槽和安装孔Ⅰ、方钢Ⅱ底部的侧面和底面分别设有开口槽Ⅱ安装...
【技术特征摘要】
1.一种可折叠式轮胎拆装装置，其特征是包括底部支架、轮胎托架、升降装置、对正装置、万向轮；所述的底部支架由不锈钢管Ⅰ、不锈钢管Ⅱ、不锈钢板、万向轮构成，不锈钢板焊接在不锈钢管Ⅰ和不锈钢管Ⅱ中间，万向轮焊接在不锈钢管Ⅰ和不锈钢管Ⅱ的底部；所述的升降装置由电动剪式千斤顶、托架底座构成；电动千斤顶的顶端与托架底座的底面固定在一起，底端与底部支架的不锈钢板固定在一起，电动剪式千斤顶通过电动机的转动带动丝杠旋转从而实现轮胎托架的升起和降落；所述的轮胎托架由方钢Ⅰ、方钢Ⅱ、方钢Ⅲ、龙门架构成，方钢Ⅰ底部的侧面和底面分别设有留有开口槽和安装孔Ⅰ、方钢Ⅱ底部的侧面和底面分别设有开口槽Ⅱ安装孔Ⅱ，龙门架焊接在方钢Ⅰ和方钢Ⅲ的中间使之连为一体；所述的对正装置由底座Ⅰ、底座Ⅱ、转管Ⅰ、转管Ⅱ、销轴Ⅰ、销轴Ⅱ构成；底座Ⅰ通过双头螺柱Ⅰ装配在轮胎...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀源，杨湘杰，郭洪民，吁安山，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：江西,36
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