起动器制造技术

一种起动器，具有一个高可靠性的超速离合器（３５０），所述离合器在其离合器内件（３５２）和离合器外件（３５１）两者上均带有槽（３５１ａ、３５２ａ、３５５）。滚子（３５３）被每个槽（３５１ａ、３５２ａ、３５５）的滚子接触表面在前和后力矩传递方向上夹住，所以在每个接触表面和滚子接触表面不会受到象采用楔形效应的滚子型超速离合器那样的大的应力。这降低了超速离合器（３５０）的惯性，抑制了小齿轮（２００）与发动机齿圈（１００）啮合时的冲击力。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种起动器，包括： 带有电枢轴（５１０）的电机（５００）； 可与发动机齿圈（１００）相啮合的输出轴（２２０）； 安装于所述电枢轴和输出轴之间的超速离合器（３５０），所述离合器包括筒形的离合器内件（３５２），在其外周面上带有第一槽（３５５、３５２ａ），还有筒形的离合器外件（３５１），在其与所述离合器内件的外周面相对的内周面上带有第二槽（３５１ａ、３５２ａ），还有设置在所述离合器内件和离合器外件之间的滚子（３５３），其特征在于， 所述离合器内件（３５２）和离合器外件（３５１）中至少一个由树脂或者有色金属制成， 所述第一和第二槽（３５５、３５２ａ、３５１ａ）中的一个具有能够储存所述滚子的径向深度，以使所述滚子在所述输出轴超速期间在所述离合器外件和离合器内件之间形成非接触的关系。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：志贺孜，林信行，大见正升，长尾安裕，
申请(专利权)人：日本电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]