一种多级冷凝油气回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种专用于码头船岸界面安全装置后的多级冷凝油气回收装置，包括一级低温预处理换热器、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、回热处理换热器、二级普冷处理换热器B和三级深处理换热器B；所述一级低温预处理换热器通过鼓风机连接进气口，一级低温预处理换热器依次与二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A和回热处理换热器连接，所述二级普冷处理换热器B与二级普冷处理换热器A并联连接，三级深处理换热器B与三级深处理换热器A并联连接。本实用新型专利技术采用多级连续冷却方法降低油气温度的方案，可更好实现节约能源、减少排放的环保目标。

A Multistage Condensation Oil and Gas Recovery Device

The utility model discloses a multi-stage condensate oil and gas recovery device specially designed for the safety device of the wharf shore interface, which comprises a first-level cryogenic pretreatment heat exchanger, a second-level general cooling treatment heat exchanger A, a third-level deep processing heat exchanger A, a heat recovery heat exchanger, a second-level general cooling treatment heat exchanger B and a third-level deep processing heat exchanger B; the first-level cryogenic pretreatment heat exchanger is connected to air through a blower. The first-stage cryogenic pretreatment heat exchanger is connected with the second-stage cryogenic treatment heat exchanger A, the third-stage deep processing heat exchanger A and the heat exchanger of retreatment in turn. The second-stage cryogenic treatment heat exchanger B is connected in parallel with the second-stage cryogenic treatment heat exchanger A, and the third-stage deep processing heat exchanger B is connected in parallel with the third-stage deep processing heat exchanger A. The utility model adopts a multi-stage continuous cooling method to reduce the temperature of oil and gas, which can better realize the environmental protection goal of saving energy and reducing emissions.

【技术实现步骤摘要】
一种多级冷凝油气回收装置
本技术涉及一种采用多级冷凝处理工艺的油气回收装置，专门应用于码头船岸界面安全装置下游收集常规工况场所中难以收集的挥发性油气组份，属于油气资源回收利用、节能环保安全等

技术介绍
20世纪60年代，以美国为代表的发达国家开始对有机挥发气体的回收进行研究。1976年，美国人Hiller等人提出了低温冷凝回收挥发有机气体的方法并成功建立了冷凝回收系统，随后Edwards等人进一步研究冷凝法回收系统，逐步完善并优化了冷凝回收技术的理论。我国冷凝法有机气体回收技术起步较晚，20世纪80年代才开始对该技术进行研究。中石油华东勘测设计研究院率先在国内推出了以回收天然气中丙、丁烷为主要目的的回收装置，并与日本公司合作开发了膨胀式制冷回收装置，为后续的冷凝回收技术打下了基础。以美国为代表，国外最初的冷凝法回收技术应用最简单的制冷回收，效率比较低。随着工艺的不断改进，美国生产的DE系列冷凝法油气回收装置，实现了油气的高效回收和能源的低能耗，但价格昂贵，不适合市场推广。码头船岸界面安全装置下游的油气回收系统中多采用传统吸附吸收处理工艺，对油气吸收率有一定局限性，对于环境较为复杂的码头储油库，处理效果有待改善。
技术实现思路
基于上述技术问题，本技术提供一种专用于码头船岸界面安全装置后的多级冷凝油气回收装置。本技术所采用的技术解决方案是：一种多级冷凝油气回收装置，包括一级低温预处理换热器、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、二级普冷处理换热器B、三级深处理换热器B和回热处理换热器；所述一级低温预处理换热器通过鼓风机连接进气口，一级低温预处理换热器依次与二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A和回热处理换热器连接，所述二级普冷处理换热器B与二级普冷处理换热器A并联连接，三级深处理换热器B与三级深处理换热器A并联连接；所述一级低温预处理换热器配备有一级低温预处理换热器制冷剂流程系统，二级普冷处理换热器A和二级普冷处理换热器B共同配备有二级普冷处理换热器制冷剂流程系统，三级深处理换热器A和三级深处理换热器B共同配备有三级深处理换热器制冷剂流程系统，回热处理换热器配备有低温预处理换热器制冷剂流程系统，低温预处理换热器制冷剂流程系统与三级深处理换热器制冷剂流程系统相连接；所述一级低温预处理换热器、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、回热处理换热器、二级普冷处理换热器B和三级深处理换热器B均通过管路连接集液罐。优选的，所述一级低温预处理换热器制冷剂流程系统、二级普冷处理换热器制冷剂流程系统和三级深处理换热器制冷剂流程系统中均包含有压缩机、热交换器、风冷冷凝器、高效油分离器和储液器。优选的，所述一级低温预处理换热器制冷剂流程系统中设有1台蒸发换热器，二级普冷处理换热器制冷剂流程系统中设有1台回热用板式热交换器和1台二次换热器，三级深处理换热器制冷剂流程系统中设有1台回热用板式热交换器、1台二次换热器和1台三次换热器。优选的，所述二级普冷处理换热器制冷剂流程系统和三级深处理换热器制冷剂流程系统中均设置有用于实现融霜功能的高压喷液化霜组件。本技术的有益技术效果是：针对码头船岸界面安全装置的使用环境，本技术提供了一种多级冷凝油气回收装置，该装置采用多级连续冷却方法降低油气温度的方案，使得油品转泊运输过程中产生的油气的各个组分到达各自的露点后冷凝分离，可更好实现节约能源、减少排放的环保目标。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步说明：图1为本技术提供的多级冷凝油气回收装置的结构示意图。图中：1-鼓风机；2-一级低温预处理换热器；3-二级普冷处理换热器A；4-三级深处理换热器A；5-回热处理换热器；6-二级普冷处理换热器B；7-三级深处理换热器B；8-集液罐；9-蓄冷罐；10-循环泵；11-膨胀罐；12-蒸发换热器；13，16-二次换热器；17-三次换热器；14，15-回热用板式热交换器；18，19，20-压缩机；21-风冷冷凝器；22-储液器；23-高效油分离器；24-高压喷液化霜组件。具体实施方式结合附图，一种专用于码头船岸界面安全装置后的多级冷凝油气回收装置，包括一级低温预处理换热器2、二级普冷处理换热器A3、三级深处理换热器A4、回热处理换热器5、二级普冷处理换热器B6和三级深处理换热器B7。所述一级低温预处理换热器2的壳程进口端通过鼓风机1连接进气口，一级低温预处理换热器2依次与二级普冷处理换热器A3、三级深处理换热器A4和回热处理换热器5连接，所述二级普冷处理换热器B6与二级普冷处理换热器A3并联连接，三级深处理换热器B7与三级深处理换热器A4并联连接。也就是说，一级低温预处理换热器2的壳程出口分别与二级普冷处理换热器A3的壳程入口、二级普冷处理换热器B6的壳程入口连通，二级普冷处理换热器A3的壳程出口与三级深处理换热器A4的壳程入口连通，三级深处理换热器A4的壳程出口与回热处理换热器5的壳程入口连通，二级普冷处理换热器B的壳程出口与三级深处理换热器B的壳程入口连通。所述一级低温预处理换热器2配备有一级低温预处理换热器制冷剂流程系统，二级普冷处理换热器A和二级普冷处理换热器B共同配备有二级普冷处理换热器制冷剂流程系统，三级深处理换热器A和三级深处理换热器B共同配备有三级深处理换热器制冷剂流程系统，回热处理换热器5配备有低温预处理换热器制冷剂流程系统，低温预处理换热器制冷剂流程系统与三级深处理换热器制冷剂流程系统相连接。制冷剂流程系统连接换热器的管程。所述一级低温预处理换热器2、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、回热处理换热器5、二级普冷处理换热器B和三级深处理换热器B均通过管路连接集液罐8。集液罐8用于收集各级换热器冷凝收集到的油气组份，各个收集管路应设有保冷保护，确保冷凝油气组份不会轻易挥发，且集液罐内装有油气吸收剂，便于吸收油气组份。作为对本技术的进一步设计，所述一级低温预处理换热器制冷剂流程系统、二级普冷处理换热器制冷剂流程系统和三级深处理换热器制冷剂流程系统中均包含有相互连接的压缩机、热交换器、风冷冷凝器21、高效油分离器23和储液器22。具体连接关系见图1。不同级的低温预处理换热器制冷剂流程系统中所采用的压缩机可根据工况需求采用不同的结构形式。进一步的，所述一级低温预处理换热器制冷剂流程系统中设有1台蒸发换热器12，二级普冷处理换热器制冷剂流程系统中设有1台回热用板式热交换器14和1台二次换热器13，三级深处理换热器制冷剂流程系统中设有1台回热用板式热交换器15和2台二次换热器。该组成部分用于实现多级换热，提高设备热功效。更进一步的，所述二级普冷处理换热器制冷剂流程系统和三级深处理换热器制冷剂流程系统中均设置有高压喷液化霜组件24，该高压喷液化霜组件24用于实现融霜功能。下面结合本技术的工作过程等进行进一步说明：外界来的油气逐级冷凝过程如下：一级制冷：处理温度范围是0～5℃，主要处理水及C5及C6组份油气的冷凝，能截留大部分水进入低温冷凝箱，并防止结霜；二级制冷：处理温度范围是-30～-35℃，液化部分C3～C6组份的油气。三级制冷：处理温度范围是-70～-75℃，液化回收轻烃组份的油气；如此逐级冷凝能够确保92本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级冷凝油气回收装置，其特征在于：包括一级低温预处理换热器、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、二级普冷处理换热器B、三级深处理换热器B和回热处理换热器；所述一级低温预处理换热器通过鼓风机连接进气口，一级低温预处理换热器依次与二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A和回热处理换热器连接，所述二级普冷处理换热器B与二级普冷处理换热器A并联连接，三级深处理换热器B与三级深处理换热器A并联连接；所述一级低温预处理换热器配备有一级低温预处理换热器制冷剂流程系统，二级普冷处理换热器A和二级普冷处理换热器B共同配备有二级普冷处理换热器制冷剂流程系统，三级深处理换热器A和三级深处理换热器B共同配备有三级深处理换热器制冷剂流程系统，回热处理换热器配备有低温预处理换热器制冷剂流程系统，低温预处理换热器制冷剂流程系统与三级深处理换热器制冷剂流程系统相连接；所述一级低温预处理换热器、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、回热处理换热器、二级普冷处理换热器B和三级深处理换热器B均通过管路连接集液罐。

【技术特征摘要】
1.一种多级冷凝油气回收装置，其特征在于：包括一级低温预处理换热器、二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A、二级普冷处理换热器B、三级深处理换热器B和回热处理换热器；所述一级低温预处理换热器通过鼓风机连接进气口，一级低温预处理换热器依次与二级普冷处理换热器A、三级深处理换热器A和回热处理换热器连接，所述二级普冷处理换热器B与二级普冷处理换热器A并联连接，三级深处理换热器B与三级深处理换热器A并联连接；所述一级低温预处理换热器配备有一级低温预处理换热器制冷剂流程系统，二级普冷处理换热器A和二级普冷处理换热器B共同配备有二级普冷处理换热器制冷剂流程系统，三级深处理换热器A和三级深处理换热器B共同配备有三级深处理换热器制冷剂流程系统，回热处理换热器配备有低温预处理换热器制冷剂流程系统，低温预处理换热器制冷剂流程系统与三级深处理换热器制冷剂流程系统相连接；所述一级低温预处理换热器、二级普...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振兴，刘林杰，胡明刚，王超，张晓萌，
申请(专利权)人：青岛诺诚化学品安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37