汽车灭火系统技术方案

技术编号:21349797 阅读:23 留言:0更新日期:2019-06-15 03:45
一种汽车灭火系统,包括单片机,以及水系灭火系统、干粉灭火系统和检测装置,所述水系灭火系统包括固定在所述货箱底部的水箱,以及通过管道与所述水箱连接的喷头组件,所述水箱和所述喷头组件之间的管道上安装有第一电磁阀和第一电泵,所述干粉灭火系统包括固定在货箱底部的灭火剂箱和与所述灭火剂箱连接的多个灭火组件,每个所述灭火组件包括通过管道依序连接的第二电磁阀、第二电泵和灭火剂喷头,所述检测装置包括安装在货箱内的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器,所述单片机分别与所述温度传感器、所述烟雾传感器、火焰传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第一电泵和第二电泵电性连接。本实用新型专利技术可实现汽车火灾预警和灭火的功能。

Automobile fire extinguishing system

An automobile fire extinguishing system includes a single chip computer, a water system fire extinguishing system, a dry powder fire extinguishing system and a detection device. The water system comprises a water tank fixed at the bottom of the cargo box and a sprinkler assembly connected with the water tank through a pipeline. A first solenoid valve and a first electric pump are installed on the pipeline between the water tank and the sprinkler assembly, and the dry powder fire extinguishing system is described. The system comprises a fire extinguishing agent box fixed at the bottom of the cargo box and a plurality of fire extinguishing components connected with the fire extinguishing agent box. Each fire extinguishing component includes a second solenoid valve, a second electric pump and a fire extinguishing agent sprinkler connected sequentially through a pipeline. The detection device includes a temperature sensor, a smoke sensor and a flame sensor installed in the cargo box. The device, the smoke sensor, the flame sensor, the first solenoid valve, the second solenoid valve, the first electric pump and the second electric pump are electrically connected. The utility model can realize the functions of automobile fire early warning and fire extinguishing.

【技术实现步骤摘要】
汽车灭火系统
本技术涉及汽车
,特别是涉及一种汽车灭火系统。
技术介绍
随着经济水平的提高,汽车普及到了越来越多的行业当中,汽车安全问题也随之受到人们的重视。以货车为例,其作为物资运输的重要工具,常常承载生活物品和工业物品。但由于汽车各元器件的老化,以及高温环境影响货车货箱火灾的情况屡见不鲜。如何防止汽车起火而造成的财物损失,是每位车主必须的课程。然而目前市场上的货车都缺少有效防自燃等级预警装置,无法对汽车货箱实施监测,也不能根据汽车危险状况按等级给驾驶员提供预警。
技术实现思路
鉴于上述状况,有必要提供一种汽车火灾预警和灭火的汽车灭火系统。一种汽车灭火系统,包括单片机、水系灭火系统、干粉灭火系统和检测装置,所述水系灭火系统包括固定在货箱底部的水箱,以及通过管道与所述水箱连接的喷头组件,所述水箱和所述喷头组件之间的管道上安装有第一电磁阀和第一电泵,所述喷头组件包括固设在货箱的顶部上的固定管,以及固设在所述固定管上的多个水喷头,所述干粉灭火系统包括固定在所述货箱底部的灭火剂箱和与所述灭火剂箱连接的多个灭火组件,每个所述灭火组件包括通过管道依序连接的第二电磁阀、第二电泵和灭火剂喷头,所述灭火剂喷头固定于所述货箱的侧壁上,所述检测装置包括安装在货箱内的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器,所述单片机分别与所述温度传感器、所述烟雾传感器、火焰传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第一电泵和第二电泵电性连接,所述单片及用于接收所述检测装置检测的温度、烟雾浓度和火焰强度,并当所述温度大于阈值温度、且所述烟雾浓度和火焰强度小于对应的阈值时,所述单片机控制所述第一电磁阀和所述第一电泵开启,当所述烟雾浓度和火焰强度大于或等于对应的阈值时,所述单片机控制所述第二电磁阀和所述第二电泵开启。进一步的,上述汽车灭火系统,还包括与所述单片机电性连接的报警装置,所述报警装置包括报警灯和蜂鸣器,所述单片机还用于当所述温度大于阈值温度、且所述烟雾浓度和火焰强度小于对应的阈值时,控制所述报警灯闪烁,和当所述烟雾浓度和火焰强度大于或等于对应的阈值时,控制所述报警灯闪烁和所述蜂鸣器响起。进一步的,上述汽车灭火系统,其中,所述固定管设置多个,且每个固定管的两侧分别固定多个所述水喷头。进一步的,上述汽车灭火系统,其中,所述汽车电源通过一外置开关连接所述第一电磁阀、第一电泵、第二电磁阀和第二电泵。进一步的,上述汽车灭火系统,其中,所述水箱上安装有水位计,所述灭火剂箱安装有压力传感器,所述汽车的副仪表板上安装有指示所述水箱水位和所述灭火剂箱压力的指示灯,所述水位计和所述压力传感器与所述单片机电性连接,所述单片机用于接收所述水位计检测的水位和所述压力传感器的压力数据,并当所述水位和所述压力低于对应的阈值时,控制对应的指示灯工作。进一步的,上述汽车灭火系统,其中,所述灭火组件设置四个,且四个所述灭火组件的灭火剂喷头分别固定于所述货箱的四个侧壁上。进一步的,上述汽车灭火系统,其中,所述温度传感器采用DS18B20温度传感器。进一步的,上述汽车灭火系统,其中,所述单片机采用S9S08DZ60F1MLH单片机。本技术实施例中,当未发现明火时,通过水系灭火进行降温,预防火灾的发生,当出现明火时,通过干粉灭火系统进行灭火,提高灭火效率。附图说明图1为本技术第一实施例中的汽车灭火系统的结构示意图;图2为本技术第一实施例中的喷头组件的结构示意图;图3为本技术第一实施例中的干粉灭火系统的结构示意图;图4为本技术第一实施例中的汽车灭火系统的结构框图;图5为本技术第一实施例中的外置开关的连接环境图;图6为本技术第二实施例中的汽车灭火系统的结构框图;主要元件符号说明具体实施方式为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供该实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1和图2,为本技术第一实施例中的汽车灭火系统,该汽车灭火系统主要应用于货车中,用于对货车上的货箱10进行灭火处理。该灭火系统包括单片机20,以及安装在货箱10中的水系灭火系统、干粉灭火系统和检测装置。该水系灭火系统包括固定在货箱10底部的水箱31,以及通过管道与水箱31连接的喷头组件32。该水箱31和喷头组件32之间的管道上安装有第一电磁阀33和第一电泵34。该第一电磁阀33用于用于控制水箱31的开启和关闭,该第一电泵34用于将水箱31中的水输送至喷头组件32。可以理解的,水箱31在货箱10中的安装位置根据实际情况进行设置,例如可以安装在货箱10的一侧壁上,也可安装在货箱10的顶部,此处不予限定。如图3所示,该喷头组件32包括固设在货箱10的顶部上的多个固定管321,以及固设在固定管321上的多个水喷头322。多个固定管321均匀分布在货箱10的顶部,且每个固定管321的两侧分别固定有多个水喷头322,这样可使水流可从固定管321的两侧向外喷洒,以达到快速灭火的效果。如图4所示,该干粉灭火系统包括固定在货箱10上的灭火剂箱41和与灭火剂箱41连接的多个灭火组件,每个灭火组件包括通过管道依序连接的第二电磁阀42、第二电泵43和灭火剂喷头44。具体的,该灭火剂箱41设置多个出口,每个出口连接一管道45,每个管道45上连接有第二电磁阀42、第二电泵43和灭火剂喷头44。该灭火剂箱41固定在货箱10的底部,该灭火剂喷头固定在货箱10的内侧壁上。具体实施时,本实施例中,设置4个灭火器组件,4个灭火器组件的灭火剂喷头分别固定在货箱10的四个侧壁上。该第二电磁阀42用于控制灭火剂箱41的开启和关闭,该第二电泵43用于干粉灭火剂的输送提供动力。检测装置包括安装在货箱10内的温度传感50器、烟雾传感器60和火焰传感器70。该温度传感器50、烟雾传感器60和火焰传感器70安装在货箱10中,例如可以安装在货箱10的顶部。该单片机20采用S9S08DZ60F1MLH单片机其可安装在汽车的驾驶室中仪表台下方。该单片机20中的7个引脚分别与温度传感器50、烟雾传感器60、火焰传感器70、第一电磁阀33、第一电泵34、第二电磁阀42和第二电泵43电性连接。其中,该温度传感器50采用DS18B20温度传感器。该单片机20接收检测装置检测的温度、烟雾浓度和火焰强度,具体实施时,该单片机20进行芯片初始化、数据转换指令的写入和数值的转换。并把转换完成后的温度值、烟雾浓度和火焰强度分别以高八位和低八位带符本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车灭火系统,其特征在于,包括单片机、水系灭火系统、干粉灭火系统和检测装置,所述水系灭火系统包括固定在货箱底部的水箱,以及通过管道与所述水箱连接的喷头组件,所述水箱和所述喷头组件之间的管道上安装有第一电磁阀和第一电泵,所述喷头组件包括固设在货箱的顶部上的固定管,以及固设在所述固定管上的多个水喷头,所述干粉灭火系统包括固定在所述货箱底部的灭火剂箱和与所述灭火剂箱连接的多个灭火组件,每个所述灭火组件包括通过管道依序连接的第二电磁阀、第二电泵和灭火剂喷头,所述灭火剂喷头固定于所述货箱的侧壁上,所述检测装置包括安装在货箱内的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器,所述单片机分别与所述温度传感器、所述烟雾传感器、火焰传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第一电泵和第二电泵电性连接,所述单片及用于接收所述检测装置检测的温度、烟雾浓度和火焰强度,并当所述温度大于阈值温度、且所述烟雾浓度和火焰强度小于对应的阈值时,所述单片机控制所述第一电磁阀和所述第一电泵开启,当所述烟雾浓度和火焰强度大于或等于对应的阈值时,所述单片机控制所述第二电磁阀和所述第二电泵开启。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灭火系统,其特征在于,包括单片机、水系灭火系统、干粉灭火系统和检测装置,所述水系灭火系统包括固定在货箱底部的水箱,以及通过管道与所述水箱连接的喷头组件,所述水箱和所述喷头组件之间的管道上安装有第一电磁阀和第一电泵,所述喷头组件包括固设在货箱的顶部上的固定管,以及固设在所述固定管上的多个水喷头,所述干粉灭火系统包括固定在所述货箱底部的灭火剂箱和与所述灭火剂箱连接的多个灭火组件,每个所述灭火组件包括通过管道依序连接的第二电磁阀、第二电泵和灭火剂喷头,所述灭火剂喷头固定于所述货箱的侧壁上,所述检测装置包括安装在货箱内的温度传感器、烟雾传感器和火焰传感器,所述单片机分别与所述温度传感器、所述烟雾传感器、火焰传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第一电泵和第二电泵电性连接,所述单片及用于接收所述检测装置检测的温度、烟雾浓度和火焰强度,并当所述温度大于阈值温度、且所述烟雾浓度和火焰强度小于对应的阈值时,所述单片机控制所述第一电磁阀和所述第一电泵开启,当所述烟雾浓度和火焰强度大于或等于对应的阈值时,所述单片机控制所述第二电磁阀和所述第二电泵开启。2.根据权利要求1所述的汽车灭火系统,其特征在于,还包括与所述单片机电性连接的报警装置,所述报警装置包括报警灯和蜂鸣器,所述单片机还用于当所述温度...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘望易星
申请(专利权)人:江西科技学院
类型:新型
国别省市:江西,36

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