混合动力车辆双离心惯性起动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力车辆双离心惯性起动系统。在发动机的输出轴上装有固接的、开口朝向发动机外侧的“Ｕ”形摩擦盘，在发动机输出轴上分别等分固接有连接摩擦块的数个离心弹簧，另一“Ｕ”形摩擦盘外等分固接有连接另一摩擦块的数个另一离心弹簧，另一“Ｕ”形摩擦盘开口朝向发动机内侧、镶嵌在摩擦块与开口朝向发动机外侧的“Ｕ”形摩擦盘内侧间，另一“Ｕ”形摩擦盘外侧中心的输出轴上装有输出轮。本发明专利技术能够解决混合动力车辆频繁起动，发动机的起动不用起动电机，而是靠车子运动时车轮的惯性带动发动机使得其起动，这样去除了起动电机，降低了成本，而且解决了起动电机频繁起动的寿命问题，提高了整车可靠性，增加了车辆的运行平稳性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混合动力车辆双离心惯性起动系统，其特征在于：在发动机（１）的输出轴（２）上装有与发动机输出轴（２）固接的、开口朝向发动机外侧的“Ｕ”形摩擦盘（３），在发动机输出轴（２）上分别等分固接有连接摩擦块（６）的数个离心弹簧（７），另一“Ｕ”形摩擦盘（１１）外等分固有接连接另一摩擦块（４）的数个另一离心弹簧（５），另一“Ｕ”形摩擦盘（１１）开口朝向发动机内侧、镶嵌在摩擦块（６）与开口朝向发动机外侧的“Ｕ”形摩擦盘（３）内侧间，另一“Ｕ”形摩擦盘（１１）外侧中心的输出轴（８）上装有输出轮（１０），输出轮（１０）两侧的输出轴（８）上分别装有轴承（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊树生，吕征宇，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]