具备减压装置的发动机制造方法及图纸

一种具备减压装置的发动机，能够抑制包括减压装置在内的凸轮轴整体长度，同时抑制减压装置的部件数的增加。该具备减压装置（４１）的发动机，具备的减压配重（４２）经由转动轴（４８）转动自如地轴支承在凸轮轴（２５）上，在随着该凸轮轴（２５）旋转而产生的离心力作用下转动规定角度，在上述凸轮轴（２５）的两端部间具有收容上述减压配重（４２）的配重收容部（４７），上述减压配重（４２）能够转动。凸轮轴（２５）及减压装置（４１）的外径，小于滚珠轴承（２７）的外径。减压配重（４２）与减压凸轮轴（４３）的轴端直接卡合并使其转动。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种具备减压装置的发动机，所述减压装置具备凸轮轴和减压配重，所述凸轮轴在两端部间具有吸排气凸轮，并且由发动机本体的凸轮支承部支承所述两端部，所述减压配重经由转动轴转动自如地轴支承在该凸轮轴上，在随着该凸轮轴旋转而产生的离心力作用下转动规定角度，所述具备减压装置的发动机的特征在于，在所述凸轮轴的两端部间，具有收容所述减压配重的配重收容部，所述减压配重能够转动，所述凸轮轴的至少一端部经由滚珠轴承支承在所述发动机本体上，所述减压装置的外径小于所述滚珠轴承的外径。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山西辉英，平山周二，额田芳隆，大河千春，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]