油气分离式发动机进气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油气分离式发动机进气歧管，由歧管上体和歧管下体组成，其特征在于：所述歧管上体的主腔室为柱状腔壳，该歧管上体主腔室的径向端面开口，所述歧管上体的壳体下部设置有曲轴箱废气支管；所述歧管下体的主腔室为半圆柱形壳体，该歧管下体主腔室的径向端面开口，该开口端面设置有隔断将壳体分为内腔室和外腔室，其中外腔室开口与所述歧管上体相对，内腔室与所述曲轴箱废气支管相对，所述隔断上开有通气孔使内、外腔室相通。本实用新型专利技术的显著效果是：减少了铸造缺陷，提高了铸造的可靠性；能将歧管里的曲轴箱废气和油污分离，保护发动机不被油污侵蚀，提升发动机的功率，同时提高燃气的燃烧效率，加快气流速度，使进气更流畅。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种油气分离式发动机进气歧管，由歧管上体（１）和歧管下体（２）组成，其特征在于：所述歧管上体（１）的主腔室为柱状腔壳，所述歧管上体（１）的一个轴向端面封闭，另一轴向端面设置有圆柱形进气管（３），该歧管上体（１）主腔室的径向端面开口，所述歧管上体（１）的壳体下部设置有曲轴箱废气支管（６）；　　　　所述歧管下体（２）的主腔室为半圆柱形壳体，该歧管下体（２）主腔室的径向端面开口，该开口端面设置有隔断（８）将壳体分为内腔室（２ｃ）和外腔室（２ｄ），其中外腔室（２ｄ）开口与所述歧管上体（１）相对，该外腔室（２ｄ）底端并列设置有四根“Ｓ”形分支气管（２ａ）；其中内腔室（２ｃ）与所述曲轴箱废气支管（６）相对，所述隔断（８）上开有通气孔（１０），该通气孔（１０）使所述内腔室（２ｃ）和外腔室（２ｄ）相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云富，袁浩，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]