一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于车轮裂痕检测技术领域，尤其为一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板，所述曲型板的表面一侧开设有一号螺母孔，所述曲型板的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板，所述一号固定连接板的表面开设有二号螺母孔，所述二号螺母孔的外侧周围安装有一号橡胶垫片，所述曲型板的另一侧表面开设有四号螺母孔，所述曲型板的另一侧边缘固定连接有二号固定连接板；通过磁传感器磁的方向面朝下侧，可通过车轮在滚动的过程中进行检测，通过交变线圈的下侧设置有磁传感器，从而便捷的对车轮裂痕进行磁场检测，使用方便，且效率高，通过设置的多个螺丝孔，通过螺丝固定紧固，且通过橡胶垫片防止螺丝滑落，安装稳固，不易掉落。

A Wheel Crack Detection Device Based on Vortex Flu Response

The invention belongs to the technical field of wheel crack detection, in particular to a wheel crack detection device based on eddy flu, which includes a curved plate with a first nut hole on one side of the surface of the curved plate, a first fixed connection plate fixed on one side edge of the curved plate, a second nut hole on the surface of the first fixed connection plate, and an outer side of the second nut hole. A rubber gasket No. 1 is installed around the curved plate, and a nut hole No. 4 is arranged on the other side of the curved plate, and a fixed connection plate No. 2 is fixed on the other side of the curved plate; the magnetic direction surface of the magnetic sensor is facing the lower side, which can be detected by the wheel during rolling, and the magnetic sensor is arranged on the lower side of the alternating coil to facilitate the crack entry of the wheel. The magnetic field detection is easy to use and high efficiency. The screw holes are fixed and fastened by screw, and the screw slides are prevented by rubber gasket. The installation is stable and not easy to fall off.

【技术实现步骤摘要】
一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置
本专利技术属于车轮裂痕检测
，具体涉及一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置。
技术介绍
随着经济和社会的快速发展,轮胎工业在交通运输和生产制造领域中的基础地位越来越重要。严格控制轮胎出厂前的质量标准,在轮胎生产过程中就对轮胎进行缺陷检测,不仅保证了轮胎产品的安全性和可靠性,也为轮胎制造企业节约了后期次品再加工的成本，轮胎工业在我国国民经济中占有重要地位,在生产过程中,由于原料、加工工艺等方面因素,导致轮胎出现多种不同缺陷,这些缺陷对轮胎的安全性、耐磨性都有不同程度的影响,降低了产品的质量和性能。如：帘线开裂容易造成轮胎内部受力不均匀,从而使得轮胎存在重大安全隐患。轮胎主要有胎侧和胎冠两部分组成。胎侧部分由于其纹理结构较为简单,因此其存在的缺陷容易检测，车轮经过多次行走进行磨损，易被磨烂且已被扎破。现有的技术存在以下问题：1、现有的车轮裂痕检测，不能固定在车上进行时刻检测，使用不方便，且效率低；2、现有的车轮裂痕检测，不易安装，且固定不稳。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，具有使用方便、效率高、固定稳固的特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板，所述曲型板的表面一侧开设有一号螺母孔，所述曲型板的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板，所述一号固定连接板的表面开设有二号螺母孔，所述二号螺母孔的外侧周围安装有一号橡胶垫片，所述曲型板的另一侧表面开设有四号螺母孔，所述曲型板的另一侧边缘固定连接有二号固定连接板，所述二号固定连接板的表面开设有三号螺母孔，所述三号螺母孔的外侧周围安装有二号橡胶垫片，所述曲型板的表面中侧靠右安装有一号屏蔽层，所述曲型板的表面中侧靠右安装有二号屏蔽层，所述二号屏蔽层的左侧固定连接有一号交变线圈，所述一号交变线圈的下侧固定设置有一号磁传感器，所述一号屏蔽层的右侧固定连接有二号交变线圈，所述二号交变线圈的下侧安装有二号磁传感器。优选的，所述曲型板的形状为弯曲状，且为薄型板。优选的，所述一号螺母孔、二号螺母孔、三号螺母孔、四号螺母孔的个数均为三个，且形状均为圆孔。优选的，所述一号橡胶垫片与二号橡胶垫片的形状为环形，且分别安装在二号螺母孔与三号螺母孔的外侧周围。优选的，所述一号屏蔽层与二号屏蔽层的形状均为薄型板条状，且一号屏蔽层与二号屏蔽层相对安装。优选的，所述一号交变线圈与二号交变线圈的形状为薄型矩形，分别设置在一号磁传感器与二号磁传感器的上侧。优选的，所述一号磁传感器与二号磁传感器的方向面朝下侧，且上侧分别设置有一号交变线圈与二号交变线圈。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过磁传感器磁的方向面朝下侧，可通过车轮在滚动的过程中进行检测，通过交变线圈的下侧设置有磁传感器，从而便捷的对车轮裂痕进行磁场检测，使用方便，且效率高。2、通过曲型板的形状为弯曲状，与车轮上部保护瓦片相贴合，且曲型板较薄，方便安装，不碍事，通过设置的多个螺丝孔，通过螺丝固定紧固，且通过橡胶垫片防止螺丝滑落，安装稳固，不易掉落。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的顶面结构示意图。图3为本专利技术的底面结构示意图。图4为本专利技术中磁传感器的放大结构示意图。图中：1、曲型板；2、一号螺母孔；3、一号固定连接板；4、二号螺母孔；5、二号固定连接板；6、三号螺母孔；7、一号屏蔽层；8、二号屏蔽层；9、一号交变线圈；10、一号磁传感器；11、二号交变线圈；12、二号磁传感器；13、四号螺母孔；14、一号橡胶垫片；15、二号橡胶垫片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1-图4，本专利技术提供以下技术方案：一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板1，曲型板1的表面一侧开设有一号螺母孔2，曲型板1的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板3，一号固定连接板3的表面开设有二号螺母孔4，二号螺母孔4的外侧周围安装有一号橡胶垫片14，曲型板1的另一侧表面开设有四号螺母孔13，曲型板1的另一侧边缘固定连接有二号固定连接板5，二号固定连接板5的表面开设有三号螺母孔6，三号螺母孔6的外侧周围安装有二号橡胶垫片15，曲型板1的表面中侧靠右安装有一号屏蔽层7，曲型板1的表面中侧靠右安装有二号屏蔽层8，二号屏蔽层8的左侧固定连接有一号交变线圈9，一号交变线圈9的下侧固定设置有一号磁传感器10，一号屏蔽层7的右侧固定连接有二号交变线圈11，二号交变线圈11的下侧安装有二号磁传感器12。本实施方案中：通过曲型板1的形状为弯曲状，与车轮上部保护瓦片相贴合，且曲型板1较薄，方便安装，不碍事，通过在曲型板1的上侧与一号固定连接板3及二号固定连接板5的上侧，分别设置的一号螺母孔2、四号螺母孔13、二号螺母孔4、三号螺母孔6，通过螺丝方便固定住曲型板1，安全稳固，通过设置的一号橡胶垫片14与二号橡胶垫片15防止螺丝滑落，安装稳固，不易掉落，通过设置的一号屏蔽层7与二号屏蔽层8能够有效降低磁场对和外界其它设备的影响，通过一号交变线圈9与二号交变线圈11的下侧分别设置有一号磁传感器10与二号磁传感器12，从而便捷的对车轮裂痕进行磁场检测，通过一号磁传感器10与二号磁传感器12的方向面朝下侧，可通过车轮在滚动的过程中进行检测，使用方便，且效率高。具体的，曲型板1的形状为弯曲状，且为薄型板；通过曲型板1的形状为弯曲状，与车轮上部保护瓦片相贴合，且曲型板1较薄，方便安装，不碍事。具体的，一号螺母孔2、二号螺母孔4、三号螺母孔6、四号螺母孔13的个数均为三个，且形状均为圆孔；通过在曲型板1的上侧与一号固定连接板3及二号固定连接板5的上侧，分别设置的一号螺母孔2、四号螺母孔13、二号螺母孔4、三号螺母孔6，通过螺丝方便固定住曲型板1，安全稳固。具体的，一号橡胶垫片14与二号橡胶垫片15的形状为环形，且分别安装在二号螺母孔4与三号螺母孔6的外侧周围；通过设置的一号橡胶垫片14与二号橡胶垫片15防止螺丝滑落，安装稳固，不易掉落。具体的，一号屏蔽层7与二号屏蔽层8的形状均为薄型板条状，且一号屏蔽层7与二号屏蔽层8相对安装；通过设置的一号屏蔽层7与二号屏蔽层8能够有效降低磁场对和外界其它设备的影响。具体的，一号交变线圈9与二号交变线圈11的形状为薄型矩形，分别设置在一号磁传感器10与二号磁传感器12的上侧；通过一号交变线圈9与二号交变线圈11的下侧分别设置有一号磁传感器10与二号磁传感器12，从而便捷的对车轮裂痕进行磁场检测。具体的，一号磁传感器10与二号磁传感器12的方向面朝下侧，且上侧分别设置有一号交变线圈9与二号交变线圈11；通过一号磁传感器10与二号磁传感器12的方向面朝下侧，可通过车轮在滚动的过程中进行检测，使用方便，且效率高。本专利技术的工作原理及使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板（1），其特征在于：所述曲型板（1）的表面一侧开设有一号螺母孔（2），所述曲型板（1）的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板（3）。

【技术特征摘要】
1.一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，包括曲型板（1），其特征在于：所述曲型板（1）的表面一侧开设有一号螺母孔（2），所述曲型板（1）的一侧边缘固定焊接有一号固定连接板（3）。2.根据权利要求1所述的一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，其特征在于：所述一号固定连接板（3）的表面开设有二号螺母孔（4），所述二号螺母孔（4）的外侧周围安装有一号橡胶垫片（14），所述曲型板（1）的另一侧表面开设有四号螺母孔（13）。3.根据权利要求1所述的一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，其特征在于：所述曲型板（1）的另一侧边缘固定连接有二号固定连接板（5）。所述二号固定连接板（5）的表面开设有三号螺母孔（6），所述三号螺母孔（6）的外侧周围安装有二号橡胶垫片（15）。4.根据权利要求1所述的一种基于涡流感应的车轮裂痕检测装置，其特征在于：所述曲型板（1）的表面中侧靠右安装有一号屏蔽层（7），所述曲型板（1）的表面中侧靠右安装有二号屏蔽层（8），所述二号屏蔽层（8）的左侧固定连接有一号交变线圈（9），所述一号交变线圈（9）的下侧固定设置有一号磁传感器（10），所述一号屏蔽层（7）的右侧固定连接有二号交变线圈（11），所述二号交变线圈（11）的下侧安装有二号磁传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昭阳，
申请(专利权)人：南京维格无损检测有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32