直喷式发动机的燃压控制器和高压泵控制器制造技术

本发明专利技术公开一种用于将高压燃料从高压泵（１４）供应到燃料喷射器（３４）的输送管（３３），该输送管（３３）具有用于降低高压燃料系统中的燃压的降压阀（４１）。在怠速停止和点火开关（３８）的ＯＦＦ操作的手动停止时，控制降压阀（４１）的开启／操作，使得燃压感应器（３５）所检测的高压燃料系统中的燃压降低到设定燃压。将怠速停止时的设定燃压设定为比手动停止时的燃压更高的燃压。在高压泵（１４）的吸入口（２２）中提供燃压控制阀（２３），在其排放口（２７）中提供单向阀（２８）并且在单向阀（２８）的阀身（２９）中提供孔（３１）。在发动机停止之后，将燃压控制阀（２３）维持在阀开启状态，以逐渐将高压燃料管（３２）中的燃料通过孔（３１）返回到泵房（１８）。从而，降低高压燃料管（３２）中的燃料，以减少从燃料喷射器（３４）泄漏的燃料。此后，在高压燃料管（３２）中的燃压降低到预定压力的时刻，关闭燃压控制阀（２３）以将高压燃料管（３２）中的燃压维持在预定压力的附近。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于直喷式内燃机的燃压控制器，包括：　怠速停止装置（３７），用于控制所述直喷式发动机的自动停止和自动重启；　降压机构（４１），用于降低将高压燃料从高压泵（１４）供应到燃料喷射器（３４）的高压燃料系统中的燃压；　燃压检测装置（３５），用于检测所述高压燃料系统中的所述燃压；以及　控制装置（３７），用于控制所述降压机构，以将所述燃压检测装置所检测的所述燃压降低到设定燃压，其中：　所述控制装置（３７）被配置为将所述怠速停止装置的所述自动停止时的所述设定燃压设定为比点火开关的ＯＦＦ操作的手动停止时的设定燃压更高的燃压。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：横井真浩，上田邦明，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]