一种冷却风机及废气回收自动启停系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车领域，尤其是一种冷却风机及废气回收自动启停系统。所述冷却风机及废气回收自动启停系统包括电源、感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块；所述电源分别与感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块相连。本实用新型专利技术将冷却风机和废气回收净化装置进行联动，在车到时启动车离开时自动关闭。能够有效地降低了噪音的影响，保护了员工的职业安全，同时避免了不启动废气回收净化装置而造成了环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种冷却风机及废气回收自动启停系统
本技术涉及汽车领域，尤其是一种冷却风机及废气回收自动启停系统。
技术介绍
通常在汽车年审过程中的尾气检测环节，所依据DB44/27-2001文件的要求，检测时需配备风机对车辆发动机进行冷却保护。但长时间开动高功率的风机不及时关闭将产生接近65分贝的噪音，令长期在此环境工作的员工职业安全受到严重的威胁。并且按照要求配备的废气回收净化装置如果一直开着，会造成能源的浪费；如果一直不开，废气直接排放对环境造成严重的污染。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种冷却风机及废气回收自动启停系统，旨在克服现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术提供的一种冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：包括电源、感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块；所述电源分别与感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述感应控制模块包括感应控制回路、电源指示回路和停止指示回路，所述感应控制回路、电源指示回路和停止指示回路都分别与所述电源相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述感应控制回路包括串联的接近开关和中间继电器1KA，所述接近开关与所述中间继电器1KA相连；所述电源指示回路包括指示灯HW；所述停止指示回路包括指示灯HG1，所述指示灯HG1与所述中间继电器1KA、交流接触器1KM、交流接触器2KM、交流接触器3KM串连。作为本申请一种优选的实施方式，所述风机控制模块包括风机运行回路、风机运行指示回路和风机停止运行指示回路，所述风机运行回路、风机运行指示回路和风机停止运行指示回路都分别与所述电源相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述风机运行回路包括切换开关1SW，所述切换开关1SW的第1、3端分别与所述电源相连，所述切换开关1SW的第2端、按钮SB1、按钮SB2、热继电器1KH、交流接触器1KM依次相连，所述切换开关1SW的第4端、中间继电器1KA、热继电器1KH、交流接触器1KM依次相连；所述风机运行指示回路包括指示灯HR1，所述交流接触器1KM与指示灯HR1相连；所述风机停止运行指示回路包括指示灯HG2，所述交流接触器1KM的常闭触点与所述指示灯HG2相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述水泵控制模块包括水泵运行回路、水泵运行指示回路和水泵停止运行指示回路，所述水泵运行回路、水泵运行指示回路和水泵停止运行指示回路都分别与所述电源相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述水泵运行回路包括切换开关2SW，所述切换开关2SW的第1、3端分别与所述电源相连，所述切换开关2SW的第2端、按钮SB3、按钮SB4、交流接触器2KM、热继电器2KH依次相连，所述切换开关2SW的第4端、中间继电器1KA、热继电器2KH、交流接触器2KM依次相连；所述水泵运行指示回路包括指示灯HR2，所述交流接触器2KM与指示灯HR2相连；所述水泵停止运行指示回路包括指示灯HG3，所述交流接触器2KM的常闭触点与所述指示灯HG3相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述冷却风扇控制模块包括冷却风扇运行回路、冷却风扇运行指示回路和冷却风扇停止运行指示回路，所述冷却风扇运行回路、冷却风扇运行指示回路和冷却风扇停止运行指示回路都分别与所述电源相连。作为本申请一种优选的实施方式，所述冷却风扇运行回路包括切换开关3SW，所述切换开关3SW的第1、3端分别与所述电源相连，所述切换开关3SW的第2端、按钮SB5、按钮SB6、交流接触器2KM、热继电器2KH依次相连，所述切换开关3SW的第4端、中间继电器1KA、热继电器3KH、交流接触器3KM依次相连；所述冷却风扇运行指示回路包括指示灯HR3，所述交流接触器3KM与指示灯HR3相连，所述冷却风扇停止运行指示回路包括指示灯HG4，所述交流接触器3KM的常闭触点与所述指示灯HG4相连。本技术的有益效果是：本技术将冷却风机和废气回收净化装置进行联动，在车到时启动车离开时自动关闭。能够有效地降低了噪音的影响，保护了员工的职业安全，同时避免了不启动废气回收净化装置而造成了环境污染。附图说明图1为本技术二次控制回路实施例的示意图；图2为本技术主回路实施例的示意图。具体实施方式下面将详细描述本技术的具体实施例，应当注意，这里描述的实施例只用于举例说明，并不用于限制本技术。在以下描述中，为了提供对本技术的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的电路，软件或方法。在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本技术至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“在一个实施例中”、“在实施例中”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。如图1所示，本技术的第一实施例中所示出的冷却风机及废气回收自动启停系统，其二次控制回路包括电源、感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块；所述电源分别与感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块相连。具体的，平台为可升降的平台，将需要进行年检的车辆开至所述平台，平台开始执行下降动作，在下降到一定范围后所述感应控制模块利用风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块分别控制风机、水泵和冷却风扇的开始运行。当车辆年检完成，此时所述平台开始上升风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块分别控制风机、水泵和冷却风扇停止工作，待平台上升至正常高度，车主即可将年检完成的车辆开走。本技术实现了将冷却风机和废气回收净化装置进行联动，在车辆到达靠近时启动系统，在车辆离开时自动关闭系统。并且还通过控制水泵抽水进一步对废弃进行过滤，以及通过启动冷却风扇对系统进行降温能够防止设备过热烧坏。本实施例可以能够有效地降低噪音的影响，保护员工的职业安全，同时避免了不启动废气回收净化装置而造成了环境污染。本实施例中，所述感应控制模块包括感应控制回路、电源指示回路和停止指示回路，所述感应控制回路、电源指示回路和停止指示回路都分别与所述电源相连。其中，所述感应控制回路包括串联的接近开关和中间继电器1KA，所述接近开关与所述中间继电器1KA相连；所述电源指示回路包括指示灯HW；所述停止指示回路包括指示灯HG1，所述指示灯HG1依次所述中间继电器1KA、交流接触器1KM、交流接触器2KM、交流接触器3KM的常闭触点串联。进一步地，其中所述接近开关安装于所述平台的下方，当车辆驶入所述平台后，所述平台执行下降动作，所述平台的铁板下降到与所述接近开关的距离≤0.8mm时所述接近开关闭合，所述平台停止下降，所述中间继电器1KA的线圈得电，此时电源指示灯HW亮起，代表停止工作的指示灯HG1熄灭，进一步地，所述指示灯HG1在中间继电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：包括电源、感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块；所述电源分别与感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块相连。

【技术特征摘要】
1.一种冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：包括电源、感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块；所述电源分别与感应控制模块、风机控制模块、水泵控制模块和冷却风扇控制模块相连。2.根据权利要求1所述的冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：所述感应控制模块包括感应控制回路、电源指示回路和停止指示回路，所述感应控制回路、电源指示回路和停止指示回路都分别与所述电源相连。3.根据权利要求2所述的冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：所述感应控制回路包括串联的接近开关和中间继电器1KA，所述接近开关与所述中间继电器1KA相连；所述电源指示回路包括指示灯HW；所述停止指示回路包括指示灯HG1，所述指示灯HG1与所述中间继电器1KA、交流接触器1KM、交流接触器2KM、交流接触器3KM串连。4.根据权利要求1所述的冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：所述风机控制模块包括风机运行回路、风机运行指示回路和风机停止运行指示回路，所述风机运行回路、风机运行指示回路和风机停止运行指示回路都分别与所述电源相连。5.根据权利要求4所述的冷却风机及废气回收自动启停系统，其特征在于：所述风机运行回路包括切换开关1SW，所述切换开关1SW的第1、3端分别与所述电源相连，所述切换开关1SW的第2端、按钮SB1、按钮SB2、热继电器1KH、交流接触器1KM依次相连，所述切换开关1SW的第4端、中间继电器1KA、热继电器1KH、交流接触器1KM依次相连；所述风机运行指示回路包括指示灯HR1，所述交流接触器1KM与指示灯HR1相连；所述风机停止运行指示回路包括指示灯HG2，所述交流接触器1KM的常闭触点与所述指示灯HG2相连。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟晓明，
申请(专利权)人：珠海柏宁机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44