热排气再循环控制氢内燃机排放的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种热排气再循环控制氢内燃机排放的装置。发动机控制单元实时接收曲轴、凸轮轴、油门的位置传感器信号，并计算转速、发火气缸及负荷，查表获得混合气浓度初始值，并利用氧传感器反馈修正得到最终混合气浓度。若混合气浓度小于０．５，则不开启排气再循环阀，节气门依旧保持在全开的位置。当混合气浓度大于０．５时，排气再循环阀迅速开启至最大位置，同时减小节气门开启角度以减少进入的空气量。随着负荷增大，喷氢量逐渐增加，节气门回到全开位置，排气再循环阀也逐渐减小开度，始终使混合气浓度等于或浓于化学计量比。排气流过三元催化器时，废气中多余的氢气和氮氧化物发生氧化还原反应，进一步降低排放。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种热排气再循环控制氢内燃机排放的装置，其特征在于：包括安装于进气管上的节气门；从排气管引出并且与进气管连通的排气再循环管路；设置在排气再循环管路上的排气再循环阀，用于控制再循环废气的流量，以及发动机控制单元，该发动机控制单元根据氢内燃机的负荷控制节气门和排气再循环阀的操作，其中当氢内燃机的当前负荷达到额定负荷的５０％时，该控制单元启动排气再循环阀打开同时控制节气门减小节气门开度，从而使氢内燃机的混合气浓度的当量燃空比从小于０．５的值快速达到或者浓于化学当量比。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙柏刚，刘福水，孙大伟，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]