利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法技术

本发明专利技术公开了一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法具体步骤如下，根据车身各部分面积分成若干部分；每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。本发明专利技术采用上述结构的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。

Distributed rectifier charging method for improving uniformity of electrophoretic paint film

The invention discloses a distributed rectifier charging method for improving the uniformity of electrophoretic paint film, which is divided into several parts according to the area of each part of the car body; each part is equipped with electrophoretic rectifier, each part of which is powered by its own part, so that the current through each part is the same and the voltage is different. The invention adopts a distributed rectifier charging method which is beneficial to improving the uniformity of electrophoretic paint film, realizes the electrophoretic coating of each part of the body through multiple distributed electrophoretic rectifiers, ensures the same current of each part of the body according to the DC voltage of different area and different fake events corresponding to different positions of the body, thereby improving the uniformity of the paint film.

【技术实现步骤摘要】
利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法
本专利技术涉及车身电泳涂装领域，尤其是涉及一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法。
技术介绍
汽车车身在通过电泳槽的电泳过程会根据漆膜需要施加不同的直流电压完成漆膜的附着过程，常规电泳一台车身各个部位所施加的直流电压是相同的，但会根据电泳时间改变电压值，以保证漆膜厚度达标。实际漆膜的附着过程是与车身所通过直流电流库伦量相关的，库仑量越大漆膜越厚。由于汽车车身各个部位的形状是不同的，相应各个部位的实际面积也不一样。因为在电泳过程车身所施加的为直流电压，因此在车身各个部位所产生电流值也不一样，从而不能保证车身漆膜的均匀，为了保证漆膜较薄的部位满足标准要求，就需要增厚电流大的车身部位的漆膜厚度，这样就造成了电泳漆液和电能的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。为实现上述目的，本专利技术提供了一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，具体步骤如下，步骤a：根据车身各部分面积分成若干部分；步骤b：每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。进一步的，步骤a具体为，将整个车身具体分为三部分分别为车头部分、中间部分以及车尾部分。进一步的，所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的面积分别为S1、S2以及S3，其中S2＞S3＞S1。进一步的，步骤b具体为，步骤b1：升压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以不同的比例系数升压，公式为V＝kt；其中车头部分、中间部分以及车尾部分的比例系数分别为k1、k2以及k3，k1＞k3＞k2；步骤b2：阶梯升压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以相同的比例系数阶梯升压；步骤b2中包括两个稳压段和两个升压段，稳压段和升压段交替施加电压，升压段车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以相同的比例系数升压。步骤b3：稳压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器以不同电压进行供电，通过车头部分、中间部分以及车尾部分的电流相同。因此，本专利技术采用上述结构的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法流程示意图；图2为常规电泳加电方法电流电压曲线图；图3为本专利技术一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法的电流电压曲线图。具体实施方式实施例图1为本专利技术一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法流程示意图，图2为常规电泳加电方法电流电压曲线图，图3为本专利技术一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法的电流电压曲线图，如图1-3所示，一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，具体步骤如下，步骤a：根据车身各部分面积分成若干部分。本实施例将整个车身具体分为三部分分别为车头部分、中间部分以及车尾部分。如图2所示，从左到右依次为车头部分、中间部分以及车尾部分，通过所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的电流依次为11、I2以及I3，通过整个车身的电压为V0。所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的面积分别为S1、S2以及S3，其中S2＞S3＞S1。步骤b：每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。如图3所示，通过所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的电流为IO，施加在所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的直流电压分别为V1、V2以及V3。步骤b1：升压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以不同的比例系数升压，公式为V＝kt；其中车头部分、中间部分以及车尾部分的比例系数分别为k1、k2以及k3，k1＞k3＞k2；步骤b2：阶梯升压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以相同的比例系数阶梯升压；步骤b2中包括两个稳压段和两个升压段，稳压段和升压段交替施加电压，升压段车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以相同的比例系数升压。步骤b3：稳压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器以不同电压进行供电，通过车头部分、中间部分以及车尾部分的电流相同。因此，本专利技术采用上述结构的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。以上是本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内，因此本专利技术的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，其特征在于：具体步骤如下，步骤a：根据车身各部分面积分成若干部分；步骤b：每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。

【技术特征摘要】
1.一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，其特征在于：具体步骤如下，步骤a：根据车身各部分面积分成若干部分；步骤b：每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。2.根据权利要求1所述的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，其特征在于：步骤a具体为，将整个车身具体分为三部分分别为车头部分、中间部分以及车尾部分。3.根据权利要求2所述的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，其特征在于：所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的面积分别为S1、S2以及S3，其中S2＞S3＞S1。4.根据权利要求3所述的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，其特征在于：步骤b具体...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔建龙，张宁，孙孝峰，郑智文，马肃宇，
申请(专利权)人：保定莱特整流器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13