一种高速传送带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速传送带，包括架体和传送带，所述架体的上端的左侧和右侧分别转动连接有主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴的外壁的中部均固定连接有滚筒，两个所述滚筒的外壁的外侧分别套接传送带的内壁的左端和右端，所述架体的上端内壁固定连接有托杆和托板，所述托杆共有四个，所述架体的后部的中部固定安装有传动装置，本实用新型专利技术设计合理，使用便捷，通过梅花联轴器连接减速电机与主动轴，降低安装精度，节约了劳动成本，大大降低了传动过程中产生的震动噪音，通过传动装置设计，降低了摩擦损耗，提高了传动效率，通过托板设计，使物料在运输过程中更加平稳，便于分拣，因此，适合广泛使用。

A High Speed Conveyor Belt

The utility model discloses a high-speed conveyor belt, which comprises a frame and a conveyor belt. The left and right sides of the upper end of the frame are respectively rotated and connected with an active shaft and a driven shaft. The middle part of the outer wall of the active shaft and the driven shaft is fixed with a drum. The left and right ends of the inner wall of the conveyor belt are respectively sleeved on the outer wall of the two drums, and the upper inner wall of the frame body is solid. The bracket is fixed with four brackets, and the middle part of the back of the bracket is fixed with a transmission device. The utility model is reasonable in design and convenient in use. The reducer motor and the drive shaft are connected through the plum blossom coupling, which reduces the installation accuracy, saves the labor cost, greatly reduces the vibration and noise generated in the transmission process, and reduces the vibration and noise generated by the transmission device design. Friction loss, improve transmission efficiency, through the pallet design, so that materials in the transport process more stable, easy to sort, therefore, suitable for wide use.

【技术实现步骤摘要】
一种高速传送带
本技术涉及传送带
，具体为一种高速传送带。
技术介绍
在倡导节能环保、绿色循环的社会环境下，废塑料的回收利用是当今的朝阳产业，而高速传送则是整个回收分拣生产线中的一个重要环节，传统的高速传送带，主动轴与从动轴之间仅有托辊支撑传送带，物料传送过程中运行不平稳，致使分拣信号采集效率底，需进行二次分拣，导致生产效率大大降低，增加了生产成本；且主动轴与减速电机采用直连式，安装精度要求高，降低了减速电机与主动轴的使用寿命，为此提供了一种新型高速传送带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速传送带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速传送带，包括架体和传送带，所述架体的上端的左侧和右侧分别转动连接有主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴的外壁的中部均固定连接有滚筒，两个所述滚筒的外壁的外侧分别套接传送带的内壁的左端和右端，所述架体的上端内壁固定连接有托杆和托板，所述托杆共有四个，所述托板共有三个，且托杆和托板依次均匀交替分布，四个所述托杆的外壁的中部均转动连接有托辊，所述托辊和托板的上表面均贴合传送带的上侧内壁，所述架体的后部的左端固定安装有动力装置，所述架体的后部的中部固定安装有传动装置。优选的，所述动力装置包括机箱，所述机箱固定安装在架体的后部的左端，所述机箱的内腔的后部固定安装有减速电机，所述减速电机的转轴的前端插接有梅花联轴器，所述主动轴的后端穿入机箱插接梅花联轴器的前端，所述减速电机电连接外部电源。优选的，所述传动装置包括筒体，所述筒体的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的左端和右端分别固定连接有第一伞齿轮和第二伞齿轮，所述主动轴和从动轴后端分别固定连接有主动伞齿轮和从动伞齿轮，所述主动伞齿轮的右端与第一伞齿轮的后端相啮合，所述第二伞齿轮的前端与从动伞齿轮的左端相啮合。优选的，所述筒体的底面内壁的左侧和右侧均固定连接有轴承座，两个所述轴承座的上部均固定连接有轴承，两个所述轴承的内壁分别固定连接有传动轴的外壁的左侧和右侧。优选的，所述传送带的内部一体成型有纤维网，所述传送带的外表面开设有防滑纹，所述传送带的前侧壁和后侧壁均固定连接有裙边。优选的，所述架体的前侧壁和后侧壁的上端均固定连接有护罩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在两个滚筒的外壁的外侧套接传送带，在架体的上端内壁固定连接有托杆和托板，托杆共有四个，托板共有三个，且托杆和托板依次均匀交替分布，四个托杆的外壁的中部均转动连接有托辊，且托辊和托板的上表面均贴合传送带的上侧内壁，使传送带在转动的过程中更加平稳，从而提高分拣信号采集的准确率，避免二次分拣，降低生产成本，并且提高传送带使用寿命，通过梅花联轴节连接减速电机与主动轴，降低安装精度，节约了劳动成本，本技术设计合理，使用便捷，通过梅花联轴器连接减速电机与主动轴，降低安装精度，节约了劳动成本，大大降低了传动过程中产生的震动噪音，通过传动装置设计，降低了摩擦损耗，提高了传动效率，通过托板设计，使物料在运输过程中更加平稳，便于分拣，因此，适合广泛使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术传送带结构示意图；图3为本技术托板结构示意图；图4为本技术机箱内部结构示意图。图中：1架体，2主动轴，3从动轴，4滚筒，5托板，6托辊，7托板，8传送带，9动力装置，10传动装置，11机箱，12减速电机，13梅花联轴器，14筒体，15传动轴，16第一伞齿轮，17第二伞齿轮，18主动伞齿轮，19从动伞齿轮，20轴承座，21轴承，22纤维网，23防滑纹，24裙边，25护罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高速传送带，包括架体1和传送带8，架体1的上端的左侧和右侧分别转动连接有主动轴2和从动轴3，主动轴2和从动轴3的外壁的中部均固定连接有滚筒4，两个滚筒4的外壁的外侧分别套接传送带8的内壁的左端和右端，架体1的上端内壁固定连接有托杆5和托板7，托杆5共有四个，托板7共有三个，且托杆5和托板7依次均匀交替分布，四个托杆5的外壁的中部均转动连接有托辊6，托辊6和托板7的上表面均贴合传送带8的上侧内壁，从而使传送带8在转动的过程中更加平稳，架体1的后部的左端固定安装有动力装置9，架体1的后部的中部固定安装有传动装置10。具体而言，为了为本技术提供动力，动力装置9包括机箱11，机箱11固定安装在架体1的后部的左端，机箱11的内腔的后部固定安装有减速电机12，减速电机12的转轴的前端插接有梅花联轴器13，主动轴2的后端穿入机箱11插接梅花联轴器13的前端，减速电机12电连接外部电源，减速电机12通过梅花联轴器13和主动轴2带动滚筒4和传送带8转动，进行物料运输。具体而言，为了提供传动效率，传动装置10包括筒体14，筒体14的内部转动连接有传动轴15，传动轴15的左端和右端分别固定连接有第一伞齿轮16和第二伞齿轮17，主动轴2和从动轴3后端分别固定连接有主动伞齿轮18和从动伞齿轮19，主动伞齿轮18的右端与第一伞齿轮16的后端相啮合，第二伞齿轮17的前端与从动伞齿轮19的左端相啮合，使主动轴2通过传动装置10带动从动轴3同步转动，从而提高本技术的传动效率。具体而言，为了使传动轴15固定，筒体14的底面内壁的左侧和右侧均固定连接有轴承座20，两个轴承座20的上部均固定连接有轴承21，两个轴承21的内壁分别固定连接有传动轴15的外壁的左侧和右侧。具体而言，为了提高传送带8的使用性能，传送带8的内部一体成型有纤维网22，传送带8的外表面开设有防滑纹23，传送带8的前侧壁和后侧壁均固定连接有裙边24。具体而言，为了提高本技术的稳定性，架体1的前侧壁和后侧壁的上端均固定连接有护罩25。工作原理：使用本技术时，接通外部电源，则减速电机12通过梅花联轴器13和主动轴2带动滚筒4和传送带8转动，进行物料运输，并且主动轴2通过传动装置10带动从动轴3同步转动，从而提高传动效率，降低摩擦损耗，同时，在传送带8转动的工作中，传送带8的上侧内壁与托辊6和托板7的上表面贴合，从而使传送带8在转动的过程中更加平稳，从而便于分拣，本技术设计合理，使用便捷，通过梅花联轴器连接减速电机与主动轴，降低安装精度，节约了劳动成本，大大降低了传动过程中产生的震动噪音，通过传动装置设计，降低了摩擦损耗，提高了传动效率，通过托板设计，使物料在运输过程中更加平稳，便于分拣，因此，适合广泛使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速传送带，包括架体（1）和传送带（8），其特征在于：所述架体（1）的上端的左侧和右侧分别转动连接有主动轴（2）和从动轴（3），所述主动轴（2）和从动轴（3）的外壁的中部均固定连接有滚筒（4），两个所述滚筒（4）的外壁的外侧分别套接传送带（8）的内壁的左端和右端，所述架体（1）的上端内壁固定连接有托杆（5）和托板（7），所述托杆（5）共有四个，所述托板（7）共有三个，且托杆（5）和托板（7）依次均匀交替分布，四个所述托杆（5）的外壁的中部均转动连接有托辊（6），所述托辊（6）和托板（7）的上表面均贴合传送带（8）的上侧内壁，所述架体（1）的后部的左端固定安装有动力装置（9），所述架体（1）的后部的中部固定安装有传动装置（10）。

【技术特征摘要】
1.一种高速传送带，包括架体（1）和传送带（8），其特征在于：所述架体（1）的上端的左侧和右侧分别转动连接有主动轴（2）和从动轴（3），所述主动轴（2）和从动轴（3）的外壁的中部均固定连接有滚筒（4），两个所述滚筒（4）的外壁的外侧分别套接传送带（8）的内壁的左端和右端，所述架体（1）的上端内壁固定连接有托杆（5）和托板（7），所述托杆（5）共有四个，所述托板（7）共有三个，且托杆（5）和托板（7）依次均匀交替分布，四个所述托杆（5）的外壁的中部均转动连接有托辊（6），所述托辊（6）和托板（7）的上表面均贴合传送带（8）的上侧内壁，所述架体（1）的后部的左端固定安装有动力装置（9），所述架体（1）的后部的中部固定安装有传动装置（10）。2.根据权利要求1所述的一种高速传送带，其特征在于：所述动力装置（9）包括机箱（11），所述机箱（11）固定安装在架体（1）的后部的左端，所述机箱（11）的内腔的后部固定安装有减速电机（12），所述减速电机（12）的转轴的前端插接有梅花联轴器（13），所述主动轴（2）的后端穿入机箱（11）插接梅花联轴器（13）的前端，所述减速电机（12）电连接外部电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：金毓涛，曲先伟，
申请(专利权)人：大连广鑫环保装备科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21