一种发动机气体混合器制造技术

本实用新型专利技术属机械制造领域，特别涉及到一种利用低热值可燃气体做燃料的发动机气体混合器。包括空气接管（１４）、燃气接管（４）、进气通道（１２），空气接管（１４）和发动机的空气滤清器连接，燃气接管（４）和燃气集气装置连接，混合后的气体经进气通道（１２）进入发动机气缸；其特征是它还包括：燃气通道（１１）、燃气开关节气门（１０）、燃气开关节气门调节杆（８）、燃气开关节气门轴（９）、控制凸轮（１）、挺柱（２）、推杆（３）、摇臂（６）、摇臂轴（７）。本实用新型专利技术由于采用控制凸轮（１）来控制燃气开关节气门按一定的规律开启和关闭，因而可以有效防止燃气和空气在发动机进气管内混合，发动机的运行过程中不会出现回火、爆炸现象，运行安全。由于每个气缸均配有同样的燃气开关节气门（１０），调整控制凸轮（１）的相位就可以实现不同气缸的顺序供气或同时供气。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机气体混合器，包括空气接管（１４）、燃气接管（４）、进气通道（１２），空气接管（１４）和发动机的空气滤清器连接，燃气接管（４）和燃气集气装置连接，混合后的气体经进气通道（１２）进入发动机气缸；其特征是它还包括：燃气通道（１１）、燃气开关节气门（１０）、燃气开关节气门调节杆（８）、燃气开关节气门轴（９）、控制凸轮（１）、挺柱（２）、推杆（３）、摇臂（６）、摇臂轴（７）；燃气通道（１１）一端和燃气接管、燃气集气装置连接，另一端连接进气通道（１２）；燃气开关节气门（１０）和燃气流量节气门（５）均安装在燃气通道（１１）内；燃气开关节气门调节杆（８）和燃气开关节气门（１０）通过燃气开关节气门轴（９）铰连；摇臂（６）安装在摇臂轴（７）上，摇臂（６）一端和推杆（３）接触，另一端和燃气开关节气门调节杆（８）接触；推杆（３）通过挺柱（２）和燃气开关节气门控制凸轮（１）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志明，张强，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]