一种机动车动态腐蚀试验挂片装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种挂片装置，特别是涉及一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，包括挂片支架板、锁片、垫片、挂片、螺母I、螺母II、六角螺栓和内六角锁扣，所述挂片支架板上设有倒T型凹槽；所述试验挂片、垫片和锁片由上至下依次套装在六角螺栓上；所述螺母II和螺母I由上至下通过螺纹连接在六角螺栓上，螺母I位于试验挂片的上端；所述螺母II和螺母I的六个侧面平行；所述锁片和试验挂片的纵截面平行；所述内六角锁扣套在螺母II和螺母I上；所述锁片滑动配合连接在挂片支架板的倒T型凹槽内。本实用新型专利技术能够通过旋转内六角锁扣实现挂片的安装和摘取，操作简单方便；依靠锁片和挂片支架板的楔形配合和过盈配合保证挂片的固定。

A hanging piece device for dynamic corrosion test of motor vehicles

The utility model relates to a hanging device, in particular to a hanging device for dynamic corrosion test of motor vehicles, including hanging plate, lock pad, gasket, hanging pad, nut I, nut II, hexagonal bolt and inner hexagonal lock. The hanging plate is provided with an inverted T-groove, and the test hanging pad, gasket and lock pad are arranged on the hexagonal bolt from top to bottom in turn. II and nut I are connected to the hexagonal bolt through threads from top to bottom, and nut I is located at the upper end of the test hanging piece; the six sides of the nut II and nut I are parallel; the longitudinal section of the locking piece and the test hanging piece is parallel; the inner hexagonal locking sleeve is on the nut II and nut I; and the locking piece sliding fit is connected to the inverted T-groove of the hanging piece support plate. The utility model can realize the installation and removal of hanging pieces by rotating inner hexagonal lock, and the operation is simple and convenient; the fixing of hanging pieces is ensured by wedge matching and interference matching of the locking pieces and hanging bracket plates.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车动态腐蚀试验挂片装置
本技术涉及一种挂片装置，特别是涉及一种机动车动态腐蚀试验挂片装置。
技术介绍
腐蚀挂片监测作为腐蚀监测系统重要组成部分，具有操作简单、腐蚀信息全面、适用腐蚀环境广、数据可靠等优点，一直被作为生产设备和集输管线的重要腐蚀监测方法及选材依据。现有的大气环境腐蚀挂片装置，都是静态挂片装置，由于机动车在实际运动过程中腐蚀状况和机动车在静态过程中腐蚀状况存在较大差异，因此，静态挂片装置无法精确的对机动车在实际运动过程中的腐蚀状况进行监测。在此前提下，本技术根据实际机动车动态腐蚀试验挂片要求，设计一种机动车动态腐蚀试验挂片装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，可以有效解决现有技术中的静态挂片装置无法合理、精确对机动车在实际运动过程中腐蚀状况进行监测的问题；本技术的挂片装置便于安装在机动车上，从而对机动车在实际运动过程中腐蚀状况进行精准的监测；且其安装和拆卸较为便捷，操作简单方便。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，包括挂片支架板、锁片、垫片、挂片、螺母I、螺母II、六角螺栓和内六角锁扣，所述挂片支架板上设有倒T型凹槽；所述试验挂片、垫片和锁片由上至下依次套装在六角螺栓上；所述螺母II和螺母I由上至下通过螺纹连接在六角螺栓上，螺母I位于试验挂片的上端；所述螺母II和螺母I的六个侧面平行；所述锁片和试验挂片的纵截面平行；所述内六角锁扣套在螺母II和螺母I上；所述锁片滑动配合连接在挂片支架板的倒T型凹槽内。所述挂片支架板左侧开设有沉头通孔。所述倒T型凹槽的左上内侧面和右上内侧面为设有相同倾角的斜面。所述锁片顶部设有第一圆孔和第一内六角孔；所述第一圆孔和第一内六角孔同轴；第一圆孔的直径大于六角螺栓螺杆的直径且小于第一内六角孔外接圆的直径；所述锁片左上表面和右上表面沿横向设有相同的弧度，沿纵向设有相同的倾角，且左上表面倾角与倒T型凹槽左上内侧面倾角相等，左上表面与左上内侧面形成楔形配合；所述锁片左侧面的高度大于倒T型凹槽左侧面的高度；所述第一内六角孔顶面距离底面的高度大于六角螺栓的高度；所述锁片的宽度小于倒T型凹槽槽口的宽度。所述锁片材质为碳钢。所述垫片材质为聚丙烯。所述螺母I和螺母II的旋向相反，螺母I和螺母II的对角线长度和高度相同。所述螺母I和螺母II的材质为聚丙烯。所述内六角锁扣的内部设有第二内六角孔和第二圆孔；第二圆孔和第二内六角孔同轴；第二圆孔的直径大于六角螺栓螺杆的直径；第二内六角孔的高度大于一个螺母I的高度且小于两个螺母I的高度；第二内六角孔对角线长度与螺母I对角线长度相等。所述六角螺栓头部对角线长度与锁片的第一内六角孔对角线长度相等，六角螺栓的材质为聚丙烯。本技术的有益效果：本技术的一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，可以通过挂片支架板上开设的沉头通孔与螺栓或螺钉配合将整个装置固定在机动车某部位，从而对机动车在实际运动过程中腐蚀状况进行精准的监测。其优点在于：1.本技术的内部设有便于挂片摘取或安装的结构，采用螺母I、螺母II、六角螺栓和内六角锁扣相配合使用，在安装或摘取挂片的过程中，通过旋转内六角锁扣即可实现挂片的安装和摘取，操作简单方便；2.本技术依靠锁片和挂片支架板的楔形配合和过盈配合有效保证挂片的固定，防止动态试验过程挂片发生摆动和窜动，可以防止挂片由于摆动和窜动对挂片表面的腐蚀形貌造成破坏，避免对机动车在实际运动过程中腐蚀状况的监测数据不准确；3.本技术内部的第二内六角孔的高度大于一个螺母I的高度且小于两个螺母I的高度，可以有效防止内六角锁扣与试验的挂片表面接触，防止通过内六角锁扣进行安装或者取样时刮伤挂片表面，能有效的避免在腐蚀后摘取试样时破坏挂片表面的腐蚀形貌，保持腐蚀层的完整性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图一；图2是本技术的整体结构示意图二；图3是本技术的整体结构示意图三；图4是本技术的整体结构示意图四；图5是本技术内部挂片支架板的左视图；图6是本技术内部挂片支架板的轴测图；图7是本技术内部锁片的剖视图；图8是本技术内部锁片的左视图；图9是本技术内部内六角锁扣的纵截面剖视图。图中：挂片支架板1；沉头通孔11；倒T型凹槽12；左上内侧面121；右上内侧面122；底面123；锁片2；左上表面21；第一圆孔22；第一内六角孔23；顶面231；右上表面24；底面25；垫片3；挂片4；螺母I5；螺母II6；六角螺栓7；内六角锁扣8；第二内六角孔81；第二圆孔82。具体实施方式下面结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。具体实施方式一：如图1-9所示，一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，包括挂片支架板1、锁片2、垫片3、挂片4、螺母I5、螺母II6、六角螺栓7和内六角锁扣8，所述挂片支架板1上设有倒T型凹槽12；所述试验挂片4、垫片3和锁片2由上至下依次套装在六角螺栓7上；所述螺母II6和螺母I5由上至下通过螺纹连接在六角螺栓7上，螺母I5位于试验挂片4的上端；所述螺母II6和螺母I5的六个侧面平行；所述锁片2和试验挂片4的纵截面平行；所述内六角锁扣8套在螺母II6和螺母I5上；所述锁片2滑动配合连接在挂片支架板1的倒T型凹槽12内。本技术的一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，在进行安装时，首先将锁片2套装于六角螺栓7上，保证六角螺栓7的螺栓头与内六角孔23配合，随后依次装上垫片3和试验挂片4，拧紧螺母I5和螺母II6防止上垫片3和试验挂片4松动，保证螺母I5和螺母II6六个侧面平行，便于内六角锁扣8可以同时套在螺母I5和螺母II6上，通过旋转内六角锁扣8控制螺母I5和螺母II6，从而通过螺母I5和螺母II6对挂片4进行固定工作；且保证锁片2和试验的挂片4纵截面平行，便于锁片2安装至挂片支架板1的倒T型凹槽12内时，挂片4可以依靠锁片2和挂片支架板1的楔形配合和过盈配合保持固定；当锁片2下表面25与倒T型凹槽13的内底面123接触时，旋转内六角锁扣8至规定角度，使锁片2卡紧在倒T型凹槽12内后，完成挂片4的安装，在需要进行监测工作时，通过将本技术内部的挂片支架板1通过螺栓或螺钉固定在机动车某部位即可实现对整个装置与机动车的安装，进而对机动车运动过程中发生的腐蚀状况进行精准的监测；在本技术完成对机动车运动过程中腐蚀状况的监测后，需要摘取试验挂片4进行取样时，首先将挂片支架板1与机动车某部位连接的螺栓或螺钉卸下，然后将内六角锁扣8套在螺母I5和螺母II6上，旋转内六角锁扣8至锁片2的纵截面与挂片支架板1纵截面平行，将锁片2、垫片3、挂片4、螺母I5、螺母II6和六角螺栓7从挂片支架板1上取下，分别旋开螺母I5和螺母II6取下试验挂片4即可。具体实施方式二：如图1-9所示，所述挂片支架板1左侧开设有沉头通孔11。沉头通孔11与螺栓或螺钉配合将整个装置固定在机动车某部位。具体实施方式三：如图1-9所示，所述倒T型凹槽12的左上内侧面121和右上内侧面122为设有相同倾角的斜面。斜面的设置，便于锁片2和挂片支架板1通过楔形配合和过盈配合使挂片4保持固定。具体实施方式四：如图1-9所示，所述锁片2顶部设有第一圆孔22和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，包括挂片支架板(1)、锁片(2)、垫片(3)、挂片(4)、螺母I(5)、螺母II(6)、六角螺栓(7)和内六角锁扣(8)，其特征在于：所述挂片支架板(1)上设有倒T型凹槽(12)；所述试验挂片(4)、垫片(3)和锁片(2)由上至下依次套装在六角螺栓(7)上；所述螺母II(6)和螺母I(5)由上至下通过螺纹连接在六角螺栓(7)上，螺母I(5)位于试验挂片(4)的上端；所述螺母II(6)和螺母I(5)的六个侧面平行；所述锁片(2)和试验挂片(4)的纵截面平行；所述内六角锁扣(8)套在螺母II(6)和螺母I(5)上；所述锁片(2)滑动配合连接在挂片支架板(1)的倒T型凹槽(12)内。

【技术特征摘要】
1.一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，包括挂片支架板(1)、锁片(2)、垫片(3)、挂片(4)、螺母I(5)、螺母II(6)、六角螺栓(7)和内六角锁扣(8)，其特征在于：所述挂片支架板(1)上设有倒T型凹槽(12)；所述试验挂片(4)、垫片(3)和锁片(2)由上至下依次套装在六角螺栓(7)上；所述螺母II(6)和螺母I(5)由上至下通过螺纹连接在六角螺栓(7)上，螺母I(5)位于试验挂片(4)的上端；所述螺母II(6)和螺母I(5)的六个侧面平行；所述锁片(2)和试验挂片(4)的纵截面平行；所述内六角锁扣(8)套在螺母II(6)和螺母I(5)上；所述锁片(2)滑动配合连接在挂片支架板(1)的倒T型凹槽(12)内。2.根据权利要求1所述的一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，其特征在于：所述挂片支架板(1)左侧开设有沉头通孔(11)。3.根据权利要求1所述的一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，其特征在于：所述倒T型凹槽(12)的左上内侧面(121)和右上内侧面(122)为设有相同倾角的斜面。4.根据权利要求3所述的一种机动车动态腐蚀试验挂片装置，其特征在于：所述锁片(2)顶部设有第一圆孔(22)和第一内六角孔(23)；所述第一圆孔(22)和第一内六角孔(23)同轴；第一圆孔(22)的直径大于六角螺栓(7)螺杆的直径且小于第一内六角孔(23)外接圆的直径；所述锁片左上表面(21)和右上表面(24)沿横向设有相同的弧度，沿纵向设有相同的倾角，且左上表面(21)倾角与倒T型凹槽(12)左上内侧面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑继虎，任凯旭，刘伟，刘雪峰，张瑾，徐树杰，康医飞，孙建亮，王立新，张连桐，王加余，张莹，张骁，
申请(专利权)人：北京卡达克数据有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11