一种LED车灯防起雾机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种LED车灯防起雾机构，所述LED车灯包括壳体、透明面罩、发光源，所述壳体与透明面罩相连，壳体与透明面罩之间形成空腔，所述发光源设置在空腔内且固定设置在壳体上，所述防起雾机构包括设置在壳体背部的第一防雾区和第二防雾区，所述壳体上设有第一透气孔和第二透气孔，所述第一透气孔与第二透气孔对角设置；本实用新型专利技术结构简单，设计合理，第一透气孔和第二透气孔对角设置，第一气膜和第二气膜的“十”字型排气口朝向不同，第一透气孔和第二透气孔一个为排气孔另一个为吸气孔，排气孔和吸气孔在高低差最大位置处设置保障了换气循环，作为吸气孔的第一通孔上设置防水透气塞，进一步确保空气水汽不会进入到空腔内。

An anti-fogging mechanism for LED lamp

The utility model provides an anti-fogging mechanism for an LED car lamp, which comprises a shell, a transparent mask and a light source. The shell is connected with a transparent mask, and a cavity is formed between the shell and the transparent mask. The light source is arranged in the cavity and fixed on the shell. The anti-fogging mechanism comprises a first anti-fogging area and a second anti-fogging area arranged on the back of the shell. The shell is provided with the first and second air permeability holes, the first and second air permeability holes are diagonally arranged; the utility model has simple structure and reasonable design, the first and second air permeability holes are diagonally arranged, the first and second air permeability holes are different in orientation, the first and second air permeability holes are one exhaust hole and the other is suction hole. The air exchange cycle is guaranteed by the setting of the holes and the suction holes at the maximum height difference. As the first through hole of the suction holes, a waterproof air permeability plug is arranged to further ensure that air and water vapor do not enter the cavity.

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯防起雾机构
本技术涉及汽车车灯
，具体涉及一种LED车灯防起雾机构。
技术介绍
随着汽车车灯技术的迅速发展，各种新型车灯大量出现，但车灯起雾问题一直没有很好的办法解决。车灯起雾主要是因为车灯配光镜内表面温度低于灯腔内空气的露点，灯腔内空气中的水蒸气在配光镜内表面冷凝成小水珠，影响了车灯的外观和光学效果。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种LED车灯防起雾机构。本技术解决上述问题的技术方案为：一种LED车灯防起雾机构，所述LED车灯包括壳体、透明面罩、发光源，所述壳体与透明面罩相连，壳体与透明面罩之间形成空腔，所述发光源设置在空腔内且固定设置在壳体上，所述防起雾机构包括设置在壳体背部的第一防雾区和第二防雾区，所述壳体上设有第一透气孔和第二透气孔，所述第一透气孔与第二透气孔对角设置，所述第一透气孔与第一防雾区相连通，所述第二透气孔与第二防雾区相连通；所述第一防雾区包括第一框体、第一气膜、第一隔板以及第一通孔，所述第一气膜上设有若干“十”字型排气口，第一气膜上的“十”字型排气口面向第一透气孔凸起设置，所述第一隔板固定设置在第一框体内壁上，第一隔板上设有若干小孔，第一隔板与第一框体形成第一容腔，所述第一容腔内设有干燥剂，所述第一容腔外壁上设有第一通孔，所述第一通孔的外壁上设有第一挡板，所述第一挡板上设有若干小孔；所述第二防雾区包括第二框体、第二气膜、第二隔板以及第二通孔，所述第二气膜上设有若干“十”字型排气口，第二气膜上的“十”字型排气口背朝第二透气孔凸起设置，所述第二隔板固定设置在第二框体内壁上，第二隔板上设有若干小孔，第二隔板与第二框体形成第二容腔，所述第二容腔内设有干燥剂，所述第二容腔外壁上设有第二通孔，所述第二通孔的外壁上设有第二挡板，所述第二挡板上设有若干小孔；所述第一通孔上设有防水透气塞。本技术具有有益效果：本技术结构简单，设计合理，第一透气孔和第二透气孔对角设置，第一气膜和第二气膜的“十”字型排气口朝向不同，第一透气孔和第二透气孔一个为排气孔另一个为吸气孔，排气孔和吸气孔在高低差最大位置处设置保障了换气循环，作为吸气孔的第一通孔上设置防水透气塞，进一步确保空气水汽不会进入到空腔内。附图说明图1为本技术的正视图；图2为防起雾机构的结构示意图；图3为图2中A部分的放大示意图；图4为图2中B部分的放大示意图；图5为“十”字型排气口的结构示意图；图中：1-壳体，2-透明面罩，3-发光源，4-空腔，5-第一防雾区，6-第二防雾区，7-第一透气孔，8-第二透气孔，9-第一框体，10-第一气膜，11-第一隔板，12-第一通孔，13-第一安装件，14-第二安装件，15-“十”字型排气口，16-第一容腔，17-第一挡板，18-第二框体，19-第二气膜，20-第二隔板，21-第二通孔，22-第三安装件，23-第四安装件，24-第二容腔，25-第二挡板，26-防水透气塞，101-弹性密封件，102-帽体，103-弹性连接件，104-弧形过渡段，105-防水透气膜。具体实施方式下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步的说明。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图所示，一种LED车灯防起雾机构，所述LED车灯包括壳体、透明面罩、发光源，所述壳体与透明面罩相连，壳体与透明面罩之间形成空腔，所述发光源设置在空腔内且固定设置在壳体上，所述防起雾机构包括设置在壳体背部的第一防雾区和第二防雾区，所述壳体上设有第一透气孔和第二透气孔，所述第一透气孔与第二透气孔对角设置，所述第一透气孔与第一防雾区相连通，所述第二透气孔与第二防雾区相连通；所述第一防雾区包括第一框体、第一气膜、第一隔板以及第一通孔，所述第一框体连接在壳体背部且通过第一透气孔与空腔相连通，所述第一气膜安装在第一气膜安装槽内，所述第一气膜安装槽由第一安装件和第二安装件形成，所述第一安装件和第二安装件固定设置在第一框体内壁上，第一安装件和第二安装件中心设有缺口，所述第一气膜上设有若干“十”字型排气口，第一气膜上的“十”字型排气口面向第一透气孔凸起设置，所述第一隔板固定设置在第一框体内壁上，第一隔板上设有若干小孔，第一隔板与第一框体形成第一容腔，所述第一容腔内设有干燥剂，所述第一容腔外壁上设有第一通孔，所述第一通孔的外壁上设有第一挡板，所述第一挡板上设有若干小孔；所述第二防雾区包括第二框体、第二气膜、第二隔板以及第二通孔，所述第二框体连接在壳体背部且通过第二透气孔与空腔相连通，所述第二气膜安装在第二气膜安装槽内，所述第二气膜安装槽由第三安装件和第四安装件形成，所述第三安装件和第四安装件固定设置在第二框体内壁上，第三安装件和第四安装件中心设有缺口，所述第二气膜上设有若干“十”字型排气口，第二气膜上的“十”字型排气口背朝第二透气孔凸起设置，所述第二隔板固定设置在第二框体内壁上，第二隔板上设有若干小孔，第二隔板与第二框体形成第二容腔，所述第二容腔内设有干燥剂，所述第二容腔外壁上设有第二通孔，所述第二通孔的外壁上设有第二挡板，所述第二挡板上设有若干小孔；所述第一通孔上设有防水透气塞，所述防水透气塞包括弹性密封件以及帽体，所述弹性密封件为中空的圆柱状，弹性密封件外壁上设有若干弹性连接件，所述弹性密封件通过弹性连接件设置在帽体内，所述弹性连接件下端设有弧形过渡段，上端设有防水透气膜，所述弹性连接件下端设置在第一通孔内。本技术结构简单，设计合理，第一透气孔和第二透气孔对角设置，第一气膜和第二气膜的“十”字型排气口朝向不同，第一透气孔和第二透气孔一个为排气孔另一个为吸气孔，排气孔和吸气孔在高低差最大位置处设置保障了换气循环，作为吸气孔的第一通孔上设置防水透气塞，进一步确保空气水汽不会进入到空腔内。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯防起雾机构，其特征在于，所述LED车灯包括壳体、透明面罩、发光源，所述壳体与透明面罩相连，壳体与透明面罩之间形成空腔，所述发光源设置在空腔内且固定设置在壳体上，所述防起雾机构包括设置在壳体背部的第一防雾区和第二防雾区，所述壳体上设有第一透气孔和第二透气孔，所述第一透气孔与第二透气孔对角设置，所述第一透气孔与第一防雾区相连通，所述第二透气孔与第二防雾区相连通；所述第一防雾区包括第一框体、第一气膜、第一隔板以及第一通孔，所述第一框体连接在壳体背部且通过第一透气孔与空腔相连通，所述第一气膜安装在第一气膜安装槽内，所述第一隔板固定设置在第一框体内壁上，第一隔板上设有若干小孔，第一隔板与第一框体形成第一容腔，所述第一容腔内设有干燥剂，所述第一容腔外壁上设有第一通孔，所述第一通孔的外壁上设有第一挡板，所述第一挡板上设有若干小孔；所述第二防雾区包括第二框体、第二气膜、第二隔板以及第二通孔，所述第二框体连接在壳体背部且通过第二透气孔与空腔相连通，所述第二气膜安装在第二气膜安装槽内，所述第二隔板固定设置在第二框体内壁上，第二隔板上设有若干小孔，第二隔板与第二框体形成第二容腔，所述第二容腔内设有干燥剂，所述第二容腔外壁上设有第二通孔，所述第二通孔的外壁上设有第二挡板，所述第二挡板上设有若干小孔。...

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯防起雾机构，其特征在于，所述LED车灯包括壳体、透明面罩、发光源，所述壳体与透明面罩相连，壳体与透明面罩之间形成空腔，所述发光源设置在空腔内且固定设置在壳体上，所述防起雾机构包括设置在壳体背部的第一防雾区和第二防雾区，所述壳体上设有第一透气孔和第二透气孔，所述第一透气孔与第二透气孔对角设置，所述第一透气孔与第一防雾区相连通，所述第二透气孔与第二防雾区相连通；所述第一防雾区包括第一框体、第一气膜、第一隔板以及第一通孔，所述第一框体连接在壳体背部且通过第一透气孔与空腔相连通，所述第一气膜安装在第一气膜安装槽内，所述第一隔板固定设置在第一框体内壁上，第一隔板上设有若干小孔，第一隔板与第一框体形成第一容腔，所述第一容腔内设有干燥剂，所述第一容腔外壁上设有第一通孔，所述第一通孔的外壁上设有第一挡板，所述第一挡板上设有若干小孔；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛明祥，毛西安，
申请(专利权)人：镇江市武阳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32