一种小排量发动机进气歧管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小排量发动机进气歧管，包括多个进气支管（１）、固定支架座（９）、具有谐振腔（３）的进气歧管壳体，所述的多个进气支管（１）都为蜗牛外壳式的弯弧状，每个进气支管（１）的下端都与谐振腔（３）连通，每个进气支管（１）的另一端与法兰（２）连接，进气歧管壳体上设置有分别与谐振腔（３）连通的ＰＣＶ阀真空取压接口（４）、真空助力取压接口（５）、燃油蒸气分离接口（６）和节流阀体安装位置（７）。本实用新型专利技术采用这样的结构，在有限的空间内达到了布置较长进气支管的目的，改善了小排量发动机中低负荷下的扭矩输出性能，在高负荷下发动机的动力性和经济性良好；同时结构紧凑、体积减小、成本降低。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种小排量发动机进气歧管，包括多个进气支管（１）、固定支架座（９）、具有谐振腔（３）的进气歧管壳体，每个进气支管（１）的一端都与所述的谐振腔（３）连通，其特征在于：所述的每个进气支管（１）都为蜗壳状的弯弧段，每个进气支管（１）的另一端与发兰（２）连接，所述的进气歧管壳体上分别设置有与谐振腔（３）连通的ＰＣＶ阀真空取压接口（４）、真空助力取压接口（５）、燃油蒸气分离接口（６）和节流阀体安装位置（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：古春山，钱道新，尹子明，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]