一种用车仿木地毯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用车仿木地毯，复合结构由上到下依次为：PVDF层、PVC膜层、针刺无纺布、EVA发泡层，PVDF层厚度为2‑7mm，PVC膜层厚度2‑5mm，EVA发泡层厚度为5‑20mm。本实用新型专利技术地毯具有优异的耐刮擦、抗氧化、耐腐蚀性能，而且能阻隔下层EVA发泡和木纹膜的化学气味，提供地毯的木纹纹理效果，这是不同于现有地毯黑色毛绒的不同之处，增加使用寿命，具有轻量化的特点，同时兼具隔热保温、减震降噪效果。

A Carpet-like Wood Carpet

The utility model discloses a wood-like carpet for automobiles. The composite structure of the carpet from top to bottom is: PVDF layer, PVC film layer, needle-punched non-woven fabric, EVA foam layer, the thickness of the PVDF layer is 2 7 mm, the thickness of the PVC film layer is 2 5 mm, and the thickness of the EVA foam layer is 5 20 mm. The carpet of the utility model has excellent scratch resistance, oxidation resistance and corrosion resistance, and can block the chemical odor of EVA foam and wood grain film of the lower layer, and provide the wood grain texture effect of the carpet, which is different from the existing carpet black plush, increases the service life, has the characteristics of lightweight, and has the effects of heat insulation, vibration reduction and noise reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种用车仿木地毯
本技术涉及汽车内饰件，具体涉及一种汽车室内仿木地毯。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展和人们环保意识的提高，人们对汽车内饰提出了越来越高的要求，比如轻量、舒适、环保、美观等各种要求。其中地毯是汽车内饰的重要组成部分，它能提高汽车美观度、乘员的舒适度。现有地毯中，地毯表面一般都为纤维类材料，纤维长短不一，长时间踩踏后绒毛易被压扁，舒适度会降低，且随着使用时间的延长，化学纤维中的化学物质易挥发，对乘车人造成身体危害。在大型MPV或房车配置的实木地板，该地板是通过售后改装的形式实现，因此加工麻烦、造价较贵且舒适度低。
技术实现思路
本技术目的是解决上述问题改善现有技术，提供了一种新型车用仿木地毯，在保持隔热、降噪、减震的同时，更耐刮擦、抗氧化、阻隔气味、个性化。本技术为实现上述目的，通过如下技术手段实现：本技术公开了一种车用仿木地毯，所述的复合结构由上到下依次为：PVDF层、PVC膜层、针刺无纺布、EVA发泡层，PVDF层厚度为2-7mm，PVC膜层厚度2-5mm，EVA发泡层厚度为5-20mm。作为进一步地改进，本技术所述的地毯边沿有压边，厚度为2-5mm，能够更加方便装车，并结实的固定在汽车地面。作为进一步地改进，本技术所述的PVDF层是聚偏氟乙烯PVDF层呈透明状的聚偏氟乙烯，具有耐刮擦、抗氧化、耐腐蚀性能，并且阻隔气味的功能。作为进一步地改进，本技术所述的PVC层是含有木纹纹理的聚氯乙烯，提供美观、良好视觉感的特点。作为进一步地改进，本技术所述的针刺无纺布是由涤纶或丙纶针刺而成，增强EVA层与PVC层的贴合性，避免滑动，粘结更加牢固，并简化地毯的成型工艺。作为进一步地改进，本技术所述的EVA发泡层是乙烯-醋酸乙烯共聚物材料引入膨胀微球，在蜂窝状模具中发泡而成。EVA发泡层呈蜂窝状结构。EVA发泡层具有保持隔热、降噪、减震的特点，提供较好的舒适度。作为进一步地改进，本技术所述的车用仿木地毯是将PVDF层、PVC木纹膜层、针刺无纺布和EVA发泡层加热至130-160℃，PVDF层、PVC木纹膜层通过滚筒热压的方式两者先复合在一起，使PVC木纹膜具有较好的视觉感与美观，然后再与针刺无纺布和EVA发泡层冷压复合，制备而成的。与现有技术相比，本技术有以下有益效果：1、本技术地毯具有优异的耐刮擦、抗氧化、耐腐蚀性能，而且能阻隔下层EVA发泡和木纹膜的化学气味。2、本技术地毯提供地毯的木纹纹理效果，这是不同于现有地毯黑色毛绒的不同之处，起到美观，增加使用寿命。3、本技术地毯具有轻量化的特点，同时兼具隔热保温、减震降噪效果。附图说明：图1是本技术地毯的结构示意图；图中，1-PVDF层；2-PVC木纹膜层；3-EVA发泡层；4-针刺无纺布。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术车用地毯作进一步详细说明：实施例1本技术专利公开一种车用仿木纹地毯。对不同技术方案的结构所制备的地毯样品进行气味测试和耐刮擦测试，测试根据标准Q/2B07.NM22A-2017和多指刮擦法进行评价。方案一：复合结构从上到下依次为PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3。方案二：复合结构从上到下依次为PE层、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3。方案二：复合结构从上到下依次为PP层、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3。其中表层材料厚度为2mm，PVC木纹膜层22mm，针刺无纺布4是丙纶针刺而成，EVA发泡层3厚度为8mm。将表层材料、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3加热至160℃，表层、PVC木纹膜层2通过滚筒热压的方式两者先复合在一起，然后再与针刺无纺布4和EVA发泡层3冷压复合。最后将其压边，压边厚度在3mm。气味与耐刮擦测试结果如下：方案一：2.5级，气味特征发泡味，可以感觉到，但不刺鼻；表面均匀，刮痕不明显方案二：3.5级，气味特征发泡味，刺鼻；刮痕明显，部分表面严重破坏。方案三：3.5级，气味特征发泡味，刺鼻；刮痕明显，部分表面严重破坏。从测试结果可以看到使用本技术技术方案的结构可以有效减少EVA层的气味阻隔并具有较强的耐刮擦性能。实施例2本技术专利公开一种车用仿木纹地毯。对复合结构进行不同厚度的压边处理，进行装车评估。复合结构从上到下依次为PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3。其中PVDF层1厚度为2.5mm，PVC木纹膜层23mm，针刺无纺布4是丙纶针刺而成，EVA发泡层3厚度15mm。将PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3加热至160℃，PVC木纹膜层2通过滚筒热压的方式两者先复合在一起，然后再与针刺无纺布4和EVA发泡层3冷压复合。最后将其压边，压边成不同厚度。装车试验评估结果如下表1：表1从表1可以看到，压边薄，容易装车，但不牢固，容易松动；压边越厚，难装车，不易松动。所以压边厚度在2-5mm较为合适。实施例3本技术专利公开一种车用仿木纹地毯，对不同发泡层结构进行克重、舒适度测试。方案一：复合结构从上到下依次为PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3(蜂窝状)。方案二：复合结构从上到下依次为PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3(实心状)。方案三：复合结构从上到下依次为PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3(锯齿状)。其中PVDF层1厚度为2mm，PVC木纹膜层22mm，针刺无纺布4是丙纶针刺而成，EVA发泡层3厚度约20mm。将PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3加热至160℃，PVC木纹膜层2通过滚筒热压的方式两者先复合在一起，然后再与针刺无纺布4和EVA发泡层3冷压复合。最后将其压边，压边厚度5mm。克重、舒适度测试结果如下：方案一：600g/m2；缓冲性好，较为舒适。方案二：1100g/m2；缓冲性好，较为舒适。方案三：800g/m2；缓冲性差，不太舒适。通过对比，可知本技术的EVA发泡层3，呈蜂窝状，具有轻量化和舒适度高的优势。实施例4本技术专利公开一种车用仿木纹地毯，生产工艺对产品木纹视觉感和粘结性进行评价。PVDF层1厚度为3mm，PVC木纹膜层23mm，针刺无纺布4是丙纶针刺而成，EVA发泡层3厚度约15mm。一步法工艺：将PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3加热至160℃；直接冷压的方式复合在一起，压边至4mm。二步法工艺(本技术)：将PVDF层1、PVC木纹膜层2、针刺无纺布4和EVA发泡层3加热至160℃，PVDF层1、PVC木纹膜层2通过滚筒热压的方式两者先复合在一起，然后再与针刺无纺布4和EVA发泡层3底层冷压复合。最后将其压边，压边厚度在4mm。木纹视觉感与粘结性评价结果如下：一步法：木纹视觉不够清晰，PVDF层1与PVC木纹膜层2粘结差。二步法：木纹清晰，视觉感好，PVDF层1与PVC木纹膜层2粘结强。从上可以看到，二步法具有明显优势，能够使PVDF层1与PVC木纹膜层2结合更加牢固，并带来较强的视觉感与美观度。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用车仿木地毯，其特征在于，所述的用车仿木地毯是复合结构，所述的复合结构由上到下依次为：PVDF层(1)、PVC膜层、针刺无纺布(4)、EVA发泡层(3)，所述的PVDF层(1)厚度为2‑7mm，所述的PVC膜层厚度2‑5mm，所述的EVA发泡层(3)厚度为5‑20mm，所述的EVA发泡层(3)呈蜂窝状结构。

【技术特征摘要】
1.一种用车仿木地毯，其特征在于，所述的用车仿木地毯是复合结构，所述的复合结构由上到下依次为：PVDF层(1)、PVC膜层、针刺无纺布(4)、EVA发泡层(3)，所述的PVDF层(1)厚度为2-7mm，所述的PVC膜层厚度2-5mm，所述的EVA发泡层(3)厚度为5-20mm，所述的EVA发泡层(3)呈蜂窝状结构。2.根据权利要求1所述的用车仿木地毯，其特征在于，所述的用车仿木地毯边沿进行压边，厚度为2-5mm。3.根据权利要求1所述的用车仿木地毯，其特征在于所述的PVDF层(1)是聚偏氟乙烯PVDF层(1)呈透明状的聚偏氟乙烯。4.根据权利要求1所述的用车仿...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立，楼娣，马国维，黄培林，
申请(专利权)人：浙江华江科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33