车载软件分发系统、服务器及方法技术方案

本发明专利技术涉及车载软件分发系统、服务器及方法，用于实现灵活的更新用软件的分发控制。车载软件分发系统(1)构成为具备：车载软件分发服务器(远程信息处理中心(10))，通过活动来管理针对多个车辆(20)的车载系统(例如引擎ECU(241))的同一功能的升级，将该活动的软件远程地分发给对象车辆；终端(30)；以及软件更新装置(210)，搭载于多个车辆(20)的各个车辆。另外，在远程信息处理中心(10)中，活动管理部(112)根据预定的基准将活动的对象车辆分类为群组，针对该分类出的每个群组，制作从属于活动的多个子活动，软件分发部(更新用软件分发部(113))将针对各个子活动的软件远程地分发给对象车辆。

【技术实现步骤摘要】
车载软件分发系统、服务器及方法
本专利技术涉及车载软件分发系统、车载软件分发服务器以及车载软件分发方法，适合应用于针对在乘用车等车辆中搭载的设备实现远程的软件更新的车载软件分发系统、车载软件分发服务器以及车载软件分发方法。
技术介绍
近年来，由于驾驶支援功能、自动驾驶技术的发展，搭载于汽车用的电子控制装置(ECU：ElectricControlUnit，电子控制单元)的软件的规模增大。另外，随着软件的规模增大，软件不良现象所引起的召回的次数以及每次召回需要应对的车辆台数也处于增加的趋势。另外，另一方面，随着通信网络的发展，汽车以无线方式与中心系统等连接的互联汽车也有了普及的兆头。在这样的状况中，针对将在现有便携电话、电视机中使用的基于无线的远程软件更新技术应用于汽车来远程地更新汽车的ECU软件的面向汽车的远程软件更新技术的需求提高。例如，在专利文献1中，公开了经由网络进行车载软件的更新的信息处理系统。在专利文献1公开的信息处理系统中，将汽车ECU中的更新用软件应用后的存储器的散列值发送给中心，实施与事先登记的验证用的散列值的比较，从而能够在中心侧确认对象的汽车的ECU中的软件的更新是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载软件分发系统，控制针对多个车辆的车载系统的同一功能的升级，所述车载软件分发系统的特征在于，具备：车载软件分发服务器，通过活动来管理所述同一功能的升级，将基于该活动的软件远程地分发给该活动的对象车辆；终端，进行针对所述车载软件分发服务器的输入输出；以及软件更新装置，搭载于多个所述车辆的各个车辆，下载从所述车载软件分发服务器分发的所述软件并安装到对象的车载系统，所述车载软件分发服务器具有：活动管理部，根据预定的基准将所述活动的对象车辆分类为群组，针对该分类出的每个群组，制作从属于所述活动的多个子活动；以及软件分发部，针对各个所述子活动，将基于该子活动的软件远程地分发给该子活动的对象车辆...

【技术特征摘要】
2017.11.30 JP 2017-2312771.一种车载软件分发系统，控制针对多个车辆的车载系统的同一功能的升级，所述车载软件分发系统的特征在于，具备：车载软件分发服务器，通过活动来管理所述同一功能的升级，将基于该活动的软件远程地分发给该活动的对象车辆；终端，进行针对所述车载软件分发服务器的输入输出；以及软件更新装置，搭载于多个所述车辆的各个车辆，下载从所述车载软件分发服务器分发的所述软件并安装到对象的车载系统，所述车载软件分发服务器具有：活动管理部，根据预定的基准将所述活动的对象车辆分类为群组，针对该分类出的每个群组，制作从属于所述活动的多个子活动；以及软件分发部，针对各个所述子活动，将基于该子活动的软件远程地分发给该子活动的对象车辆。2.根据权利要求1所述的车载软件分发系统，其特征在于，由所述活动管理部制作的多个所述子活动包括：第1子活动，向所述活动的对象车辆中的验证用的特定车辆所构成的群组分发验证用的软件，第2子活动，向所述活动的对象车辆中的除了所述特定车辆以外的车辆所构成的群组分发基于所述子活动的软件。3.根据权利要求2所述的车载软件分发系统，其特征在于，在从属于所述活动的所述第1子活动成功的情况下，所述活动管理部制作从属于该活动的所述第2子活动，仅在所述第1子活动成功的情况下，所述软件分发部进行基于所述第2子活动的所述软件的分发。4.根据权利要求3所述的车载软件分发系统，其特征在于，在通过所述第1子活动而被分发了所述验证用的软件的所述特定车辆中，所述软件更新装置将该验证用的软件安装到对象的车载系统之后，获取该车载系统的存储装置区域的散列值并发送给所述车载软件分发服务器，在通过所述第2子活动而被分发了所述软件的所述对象车辆中，所述软件更新装置将该软件安装到对象的车载系统之后，获取该车载系统的存储装置区域的散列值并发送给所述车载软件分发服务器，在所述第2子活动中接收到的散列值与在所述第1子活动中接收到的散列值一致的情况下，所述活动管理部判断为该第2子活动成功。5.根据权利要求2所述的车载软件分发系统，其特征在于，所述活动管理部能够根据按照预定的基准排序所述第2子活动的对象车辆而得到的结果，将该第2子活动分割为多个，能够在该分割出的第2子活动的各个子活动中设定不同的软件的分发开始定时。6.根据权利要求5所述的车载软件分发系统，其特征在于，所述活动管理部根据按照各对象车辆的利用频度由低到高的顺序排序所述第2子活动的对象车辆而得到的结果，将该第2子活动分割为多个，越是该分割出的第2子活动中的包括所述利用频度低的对象车辆的对象车辆，越早地设定所述软件的分发开始定时。7.根据权利要求5所述的车载软件分发系统，其特征在于，所述活动管理部在分割出的多个所述第2子活动的执行中，在先执行的任意的所述第2子活动结束的情况下，将未执行的所述第2子活动中的所述软件的分发开始定时提前。8.根据权利要求1所述的车载软件分发系统，其特征在于，所述活动管理部根据各对象车辆的地区将所述活动的对象车辆分类为所述群组，针对该分类出的每个群组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：木山升，加藤淳，大石晴树，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP