一种气缸传感器的固定结构及固定方法技术

一种气缸传感器的固定结构，包括气缸、安装杆、安装壳、传感器和第一锁紧螺丝；安装杆设置在气缸的外侧，安装杆的两端均与气缸连接；安装壳的侧部设有容纳腔，传感器设于容纳腔内；安装壳的后部设有开口槽，开口槽在安装壳的后侧设有开口，安装壳的开口槽套住安装杆；安装壳在开口槽的上部设有向后伸出的上延伸部，第一锁紧螺丝设置在上延伸部上，第一锁紧螺丝的下端伸出上延伸部的底面并顶住安装杆；安装壳的底面贴着气缸的外侧面设置，安装壳的底面形状匹配气缸的外侧面形状。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸传感器的固定结构及固定方法
本专利技术涉及汽车生产设备领域，尤其是涉及的是汽车生产线上的一种气缸传感器的固定结构及固定方法。
技术介绍
汽车自动化生产线中普遍使用气缸来执行机构的运动，随着工业控制技术的发展，自动化汽车生产线中的气缸大多采用自动控制，而在自动控制系统中检测气缸行程位置需使用气缸传感器。使用普通传感器安装方式在气缸运动过程或遇碰撞时传感器支架容易松动，安装杆容易变形，造成检测失效，且安装杆变形后气缸传感器再次紧固；在生产过程中存在焊钳、辅助工具等生产设备碰撞问题，裸露在外的传感器容易被损坏。无论是检测失效还是传感器损坏都将给汽车生产厂家造成不小的停线损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供能保护传感器并能起到牢靠固定的一种气缸传感器的固定结构及气缸。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种气缸传感器的固定结构，包括气缸、安装杆、安装壳、传感器和第一锁紧螺丝；安装杆设置在气缸的外侧，安装杆的两端均与气缸连接；安装壳的侧部设有容纳腔，传感器设于容纳腔内；安装壳的后部设有开口槽，开口槽在安装壳的后侧设有开口，安装壳的开口槽套住安装杆；安装壳在开口槽的上部设有向后伸出的上延伸部，第一锁紧螺丝设置在上延伸部上，第一锁紧螺丝的下端伸出上延伸部的底面并顶住安装杆；安装壳的底面贴着气缸的外侧面设置，安装壳的底面形状匹配气缸的外侧面形状。传感器安装在安装壳内，安装壳对传感器起到保护作用。安装壳通过开口槽套住安装杆就能实现固定，安装简单，第一锁紧螺丝将安装壳锁紧在安装杆上。优选的，安装杆为圆杆，安装壳的下部设有向后伸出的下延伸部，下延伸部的顶面构成开口槽的下部，开口槽为形状大于半圆的圆弧形槽。下延伸部可形成悬伸形状具有一定的弹性，安装杆可以将开口槽的开口挤开装入开口槽内，开口槽内的圆弧形槽大于半圆，安装杆套入后就不会脱出，安装杆和安装壳在没有完全固定时具有一定的自由度又不会相互分离，方便两者在安装在气缸上时先进行调整再进行固定。优选的，气缸的外侧面为圆柱形，安装壳的底面为弧形面。气缸很大一部分是具有圆柱形的缸体，安装壳的底部设置成弧形面可以使安装壳可以贴着缸体设置，这样安装壳固定就更稳定和牢固。优选的，安装壳的外壁上设有锁紧槽，锁紧槽连通容纳腔，容纳腔在锁紧槽对应的位置设有两个第二锁紧螺丝，两个第二锁紧螺丝的一端穿过传感器后与安装壳连接。传感器装入容纳腔内后可以通过第二锁紧螺丝进行锁紧，锁紧槽用于将工具伸入对第二锁紧螺丝进行锁紧。优选的，锁紧槽设于安装壳的前侧，其中一个第二锁紧螺丝的后端伸入开口槽并顶住安装杆。其中一第二锁紧螺丝旋紧后可以顶住安装杆的一侧，配合安装另一侧的第一锁紧螺丝，可将安装壳更牢固地固定在安装杆上。另一第二锁紧螺丝只用于锁紧传感器不伸入开口槽。优选的，上延伸部设有两个第一锁紧螺丝。两个第一锁紧螺丝对安装壳进行锁紧可以避免安装壳在非安装杆的轴线上旋转。优选的，气缸包括缸体和分别设于缸体两端的两个安装部，两个安装部的外周均设有若干个安装孔，安装杆的两端通过螺栓分别与两个安装部上的安装孔连接。一种气缸传感器的固定结构的固定方法，包括以下步骤：(1)安装杆的两端通过螺栓分别固定在气缸的两端，螺栓不锁紧；(2)安装壳的后端开口槽对着安装杆的侧面套住安装杆，旋转第一锁紧螺丝使其下端下移，使得安装杆不能从开口槽的后侧脱出，第一锁紧螺丝不锁紧；(3)安装壳绕着安装杆转动使得安装壳的底面贴着气缸的外侧面；(4)锁紧安装杆两端的螺栓，将安装杆锁紧在气缸上；(5)锁紧第一锁紧螺丝。一种气缸传感器的固定结构的固定方法，包括以下步骤：(1)安装杆的两端通过螺栓分别固定在气缸的两端，螺栓不锁紧；(2)安装壳的后端开口槽对着安装杆的侧面套住安装杆，旋转第一锁紧螺丝使其下端下移，使得安装杆不能从开口槽的后侧脱出，第一锁紧螺丝不锁紧；(3)安装壳绕着安装杆转动使得安装壳的底面贴着气缸的外侧面；(4)锁紧安装杆两端的螺栓，将安装杆锁紧在气缸上；(5)锁紧后端能伸入开口槽的第二锁紧螺丝；(6)锁紧第一锁紧螺丝。通过采用上述的技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术的安装壳通过开口槽套住安装杆就能实现固定，安装简单，第一锁紧螺丝将安装壳锁紧在安装杆上。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术安装壳的结构示意图；图3为本专利技术安装壳安装在安装杆上时的结构示意图。主要附图标记说明：安装壳1；容纳腔11；开口槽12；上延伸部13；下延伸部14；锁紧槽15；安装杆2；气缸3；安装孔31；第一锁紧螺丝4；传感器5；第二锁紧螺丝6。具体实施方式以下结合附图和具体实施例来进一步说明本专利技术。实施例1：如图1-图2所示，本专利技术一种气缸传感器的固定结构，包括气缸3、安装杆2、安装壳1、传感器5和第一锁紧螺丝4；安装杆2沿着气缸的轴线方向设置在气缸的外侧，安装杆2的两端均通过螺栓与气缸3连接。安装壳1的侧部设有容纳腔11，传感器5设于容纳腔11内；安装壳1的后部设有开口槽12，开口槽12在安装壳1的后侧设有开口，安装壳1的开口槽11套住安装杆2。安装壳1在开口槽12的上部设有向后伸出的上延伸部13，第一锁紧螺丝4设置在上延伸部13上，上延伸部13上设有两个第一锁紧螺丝4。第一锁紧螺丝4的下端伸出上延伸部13的底面并顶住安装杆2；锁紧第一锁紧螺丝4可将安装杆2往开口槽12方向上顶，使安装壳1和安装杆2两者锁紧。安装杆2为圆杆，安装壳1的下部设有向后伸出的下延伸部14，下延伸部14的顶面构成开口槽12的下部，开口槽12为形状大于半圆的圆弧形槽。安装壳1的底面贴着气缸3的外侧面设置，安装壳1的底面形状匹配气缸3的外侧面的形状。气缸3的外侧面为圆柱形，安装壳1的底面为弧形面。安装壳1的外壁上设有锁紧槽15，锁紧槽15连通容纳腔11，容纳腔11在锁紧槽15对应的位置设有两个第二锁紧螺丝6，两个第二锁紧螺丝6的一端均穿过传感器5后与安装壳1连接。气缸3包括缸体和分别设于缸体两端的两个安装部，两个安装部的外周均设有若干个安装孔31，安装杆2的两端通过螺栓分别与两个安装部上的安装孔31连接。一种气缸传感器的固定结构的固定方法，包括以下步骤：(1)安装杆2的两端通过螺栓分别固定在气缸的两端，螺栓不锁紧；(2)装有传感器5的安装壳1的后端开口槽11对着安装杆2的侧面套住安装杆2，旋转第一锁紧螺丝4使其下端下移，使得安装杆2不能从开口槽11的后侧脱出，第一锁紧螺丝4不锁紧；(3)安装壳1绕着安装杆2转动使得安装壳的底面贴着气缸3的外侧面；(4)锁紧安装杆2两端的螺栓，将安装杆2锁紧在气缸3上；(5)锁紧第一锁紧螺丝4。实施例2：如图1-图3所示，本专利技术一种气缸传感器的固定结构，包括气缸3、安装杆2、安装壳1、传感器5和第一锁紧螺丝4；安装杆2沿着气缸的轴线方向设置在气缸的外侧，安装杆2的两端均通过螺栓与气缸3连接。安装壳1的侧部设有容纳腔11，传感器5设于容纳腔11内；安装壳1的后部设有开口槽12，开口槽12在安装壳1的后侧设有开口，安装壳1的开口槽11套住安装杆2。安装壳1在开口槽12的上部设有向后伸出的上延伸部13，第一锁紧螺丝4设置在上延伸部13上，上延伸部13上设有两个第一锁紧螺丝4。第一锁紧螺丝4的下端伸出上延伸部13的底面并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸传感器的固定结构，其特征在于：包括气缸、安装杆、安装壳、传感器和第一锁紧螺丝；安装杆设置在气缸的外侧，安装杆的两端均与气缸连接；安装壳的侧部设有容纳腔，传感器设于容纳腔内；安装壳的后部设有开口槽，开口槽在安装壳的后侧设有开口，安装壳的开口槽套住安装杆；安装壳在开口槽的上部设有向后伸出的上延伸部，第一锁紧螺丝设置在上延伸部上，第一锁紧螺丝的下端伸出上延伸部的底面并顶住安装杆；安装壳的底面贴着气缸的外侧面设置，安装壳的底面形状匹配气缸的外侧面形状。

【技术特征摘要】
1.一种气缸传感器的固定结构，其特征在于：包括气缸、安装杆、安装壳、传感器和第一锁紧螺丝；安装杆设置在气缸的外侧，安装杆的两端均与气缸连接；安装壳的侧部设有容纳腔，传感器设于容纳腔内；安装壳的后部设有开口槽，开口槽在安装壳的后侧设有开口，安装壳的开口槽套住安装杆；安装壳在开口槽的上部设有向后伸出的上延伸部，第一锁紧螺丝设置在上延伸部上，第一锁紧螺丝的下端伸出上延伸部的底面并顶住安装杆；安装壳的底面贴着气缸的外侧面设置，安装壳的底面形状匹配气缸的外侧面形状。2.根据权利要求1所述的一种气缸传感器的固定结构，其特征在于：安装杆为圆杆，安装壳的下部设有向后伸出的下延伸部，下延伸部的顶面构成开口槽的下部，开口槽为形状大于半圆的圆弧形槽。3.根据权利要求1所述的一种气缸传感器的固定结构，其特征在于：气缸的外侧面为圆柱形，安装壳的底面为弧形面。4.根据权利要求1所述的一种气缸传感器的固定结构，其特征在于：安装壳的外壁上设有锁紧槽，锁紧槽连通容纳腔，容纳腔在锁紧槽对应的位置设有两个第二锁紧螺丝，两个第二锁紧螺丝的一端穿过传感器后与安装壳连接。5.根据权利要求4所述的一种气缸传感器的固定结构，其特征在于：锁紧槽设于安装壳的前侧，其中一个第二锁紧螺丝的后端伸入开口槽并顶住安装杆。6.根据权利要求1所述的一种气缸传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35