阀装置和燃料过滤器模块制造方法及图纸

用于燃料过滤器模块（3）的阀装置（34），该阀装置具有：第一流体通道（50），所述第一流体通道仅当所述燃料过滤器模块（3）处在再循环运行中时能够被燃料流过；第二流体通道（56），所述第二流体通道仅能够在所述再循环运行之外被燃料流过，其中，所述第一流体通道（50）在所述第二流体通道（56）内部延伸，并且其中，所述第一流体通道（50）和所述第二流体通道（56）同轴布置。

【技术实现步骤摘要】
阀装置和燃料过滤器模块
本专利技术涉及一种用于燃料过滤器模块的阀装置，以及一种具有这类阀装置的燃料过滤器模块。
技术介绍
机动车、例如载重车辆包括至少一个内燃机、例如柴油马达。内燃机可以配属有喷入系统回路、尤其是柴油喷入系统回路。喷入系统回路可以具有油箱、喷入系统和用于过滤燃料、例如柴油燃料的燃料过滤器模块。燃料过滤器模块在此被布置在油箱和喷入系统之间。燃料过滤器模块除了筛式过滤器之外也具有精细过滤器。尤其在低温下使用柴油燃料的情况下、尤其在内燃机冷启动的情况下，烷烃会析出，其会阻塞精细过滤器。因此可能需要的是，将柴油燃料进行预热，以便使所述烷烃溶解。为了预热柴油燃料可以将从喷入系统出来的被加热的燃料回流输送给精细过滤器和/或筛式过滤器。使用被加热的燃料回流被称作再循环。US6,289,879B1、EP1843036B1和US9,163,596B2分别描述了再循环回路或用于这类再循环回路的阀。由DE112013001855T5和DE102005062592A1已知用于燃料过滤器模块的其他阀装置，其被构造成用于与温度相关地控制再循环回路。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是提供用于燃料过滤器模块的改善的阀装置。与之相应地提出一种阀装置，其用于燃料过滤器模块。阀装置包括：第一流体通道，第一流体通道仅当燃料过滤器模块处于再循环运行中时才可以被燃料流过；第二流体通道，第二流体通道仅可以在再循环运行之外被燃料流过，其中，第一流体通道在第二流体通道内部延伸，并且其中，第一流体通道和第二流体通道同轴布置。通过第一流体通道在第二流体通道内部延伸并且第一流体通道和第二流体通道彼此同轴布置可以获得阀装置的特别紧凑和结构简单的构造。尤其地，阀装置由此可以被构型具有尽可能小的直径。这点例如也可以缩小燃料过滤器模块所需的结构空间。优选地，阀装置布置在阀钻孔内部。阀钻孔可以设置在燃料过滤器模块的壳体中或与该壳体分开构造的阀壳体中。优选地，阀装置相对于中轴线或对称轴线以旋转对称或至少基本上旋转对称的方式来构建。阀钻孔也可以相对于中轴线旋转对称地构造。再循环运行“之外”可以被理解为，燃料过滤器模块不处于再循环运行中。第一流体通道在第二流体通道“内部”延伸尤其可以被理解为，第二流体通道在周向上完全围住或围绕第一流体通道。尤其地，第二流体通道在横截面上是环形的并且可以因此环形地围绕第一流体通道。第一流体通道和第二流体通道彼此“同轴”布置尤其可以被理解为，第一流体通道和第二流体通道具有公共的或相一致的旋转轴线，即前面提到的对称轴线。尤其地，不仅第一流体通道，而且第二流体通道相对于对称轴线旋转对称地构建。当燃料过滤器模块处在再循环运行中时，被加热的燃料回流的体积流优选沿第一流动方向流动穿过第一流体通道。当燃料过滤器模块不处在再循环运行中、尤其是在再循环运行之外时，被加热的燃料回流的体积流优选沿第二流动方向流动穿过第二流体通道。第二流动方向在此优选与第一流动方向相反地定向。此外，流动方向可以平行于对称轴线定向。被加热的燃料回流例如从喷入系统回路的喷入系统被输送给燃料过滤器模块。喷入系统和燃料过滤器模块优选是喷入系统回路的部件。在这些实施方式中，阀装置还包括阀体，第一流体通道和第二流体通道延伸穿过该阀体。阀体可以是一件式或多件式的。阀体可以由塑料材料和/或金属原料制成。阀体优选相对于对称轴线旋转对称地构建。在这些实施方式中，阀体包括第一阀体元件和第二阀体元件，其中，第一阀体元件形状锁合地与第二阀体元件连接。第二阀体元件为此例如具有搭扣钩，它们被设置用于，卡入或扣入到第一阀体元件上的相应留空部中。由于至少两个连接配对体，该情况下的搭扣钩和留空部交错嵌接或从后背嵌接（Ineinander-oderHintergreifen）而产生形状锁合连接。优选地，阀体元件被构造成塑料喷铸构件。在这些实施方式中，所述阀体包括虹吸管以及管形密封区段，第一流体通道延伸穿过虹吸管，管形密封区段围绕虹吸管延伸，其中，第二流体通道设置在虹吸管和密封区段之间。尤其地，第二流体通道在横截面上是环形的并由此环形地完全围绕第一流体通道延伸。优选地，第一流体通道是居中布置在虹吸管中的并完全穿过该虹吸管的钻孔。密封区段可以借助于接片一件式、尤其是材料一体式地与虹吸管连接。在这些实施方式中，虹吸管沿阀装置的纵向方向延伸超出密封区段。纵向方向平行于对称轴线布置或与该对称轴线相一致。优选地，虹吸管在背离密封区段的端部上设有环绕的坡面。在这些实施方式中，阀装置还包括设置在密封区段上的密封元件、尤其是O型圈。借助于密封元件，阀装置可以在周向上相对于阀钻孔被密封。在这些实施方式中，阀装置还包括被压力控制的阀、尤其是止回阀，其被设置用于，在再循环运行中释放第一流体通道并在再循环运行之外流体密封地关闭第一流体通道。在初始状态下，阀优选被关闭并可以克服阀的弹簧元件的弹簧力被打开。在第一流体通道上优选设置阀的阀座。借助于弹簧元件，例如借助于其几何形状或其弹簧刚度，可以调整阀的压力灵敏度。在这些实施方式中，所述阀被设置用于，当第一流体通道中作用有350±50mbar的压力时于是被打开。该压力尤其是作用在该流体通道中的压力与阀之后、也就是阀下游的压力之间的压力差。在这些实施方式中，阀的阀体、第一流体通道和第二流体通道同轴布置。阀体尤其相对于对称轴线旋转对称地构造。阀体可以由金属原料和/或塑料材料制成。阀体在截面上优选是蘑菇形的并具有可推移地被容纳在设置在第一阀体元件中的钻孔中的销形杆以及在前侧上设置在该杆上的碟形头部。头部的直径尤其大于前面提到的钻孔的直径。在该头部上可以设置面对第二阀体元件的密封元件，该密封元件优选由可弹性变形的塑料材料制成。借助于弹簧元件使得阀体相对阀座被预紧，以便关闭第一流体通道。此外提出一种燃料过滤器模块，其可以被切换到再循环运行中并又从其中被切换出来。燃料过滤器模块具有切换阀，该切换阀包括至少一个这类阀装置和阀钻孔，阀装置被容纳在该阀钻孔中。燃料过滤器模块优选是车辆的喷入系统回路的部件。喷入系统回路尤其是柴油马达的柴油喷入系统回路。燃料过滤器模块适用于车辆中、尤其是机动车中的使用。例如，燃料过滤器模块可以在载重车辆、农用车辆、工程机械、公共汽车、工程车辆或轨道车辆中使用。此外，燃料过滤器模块也可以在小汽车或移动应用中，例如发生器中使用。阀钻孔优选设置在燃料过滤器模块的壳体中。阀钻孔相对于对称轴线旋转对称地构建。优选地，阀钻孔在其总长度上不具有恒定的直径，而是具有阶梯式几何形状。壳体可以是多件式的并由塑料材料和/或金属原料制成。在该壳体中优选容纳筛式过滤器和精细过滤器。此外，燃料过滤器模块包括手动泵，以便在需要时以燃料填充筛式过滤器；优选地，除了筛式过滤器之外也借助于手动泵来填充精细过滤器。在该壳体中也设置再循环路径，通过该再循环路径可以给筛式过滤器输送被加热的燃料回流。再循环路径在此至少区段地包括阀钻孔和第一流体通道。阀装置的阀通过在350±50mbar的压力下才打开从而可靠地阻止了从再循环路径抽吸空气。与阀体的虹吸管共同作用地，特别有效地阻止了空气抽吸。在这些实施方式中，切换阀包括：至少区段地容纳在阀钻孔中的被温度控制的调节元件、尤其是蜡马达（Wachsmotor），用以使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于燃料过滤器模块（3）的阀装置（34），该阀装置具有：第一流体通道（50），所述第一流体通道仅当所述燃料过滤器模块（3）处在再循环运行中时能够被燃料流过；第二流体通道（56），所述第二流体通道仅能够在所述再循环运行之外被燃料流过，其中，所述第一流体通道（50）在所述第二流体通道（56）内部延伸，并且其中，所述第一流体通道（50）和所述第二流体通道（56）同轴布置。

【技术特征摘要】
2017.11.29 DE 102017011050.61.用于燃料过滤器模块（3）的阀装置（34），该阀装置具有：第一流体通道（50），所述第一流体通道仅当所述燃料过滤器模块（3）处在再循环运行中时能够被燃料流过；第二流体通道（56），所述第二流体通道仅能够在所述再循环运行之外被燃料流过，其中，所述第一流体通道（50）在所述第二流体通道（56）内部延伸，并且其中，所述第一流体通道（50）和所述第二流体通道（56）同轴布置。2.根据权利要求1所述的阀装置，所述阀装置还包括阀体（39），所述第一流体通道（50）和所述第二流体通道（56）至少部分地延伸穿过所述阀体，优选沿纵向方向。3.根据权利要求2所述的阀装置，其中，所述阀体（39）包括第一阀体元件（40）和第二阀体元件（41），并且其中，所述第一阀体元件（40）尤其形状锁合地与所述第二阀体元件（41）连接，并且其中，优选所述第一阀体元件（40）和所述第二阀体元件（41）沿纵向方向彼此邻接。4.根据权利要求2或3所述的阀装置，其中，所述阀体（39）、尤其是所述第二阀体元件（41）具有虹吸管（51）以及管形的密封区段（55），所述第一流体通道（50）延伸穿过所述虹吸管，所述管形的密封区段围绕所述虹吸管（51）延伸，并且其中，所述第二流体通道（56）沿径向设置、优选同轴地设置在所述虹吸管（51）和所述密封区段（55）之间。5.根据权利要求4所述的阀装置，其中，所述虹吸管（51）沿所述阀装置（34）的纵向方向（L）延伸超过所述密封区段（55）。6.根据权利要求4或5所述的阀装置，所述阀装置还包括设置在所述密封区段（55）上的密封元件（54）、尤其至少一个O型圈。7.根据权利要求1-6中任一项所述的阀装置，所述阀装置还包括被压力控制的阀（27）、尤其是止回阀，所述阀设置用于，在所述再循环运行中释放所述第一流体通道（50）并在所述再循环运行之外流体密封地关闭所述第一流体通道（50）。8.根据权利要求7所述的阀装置，其中，所述阀（27）设置用于，当所述第一流体通道（50）中作用有350±50mbar的压力时于是被打开。9.根据权利要求7或8所述的阀装置，其中，所述阀（27）的阀体（47）、所述第一流体通道（50）和所述第二流体通道（56）同轴布置。10.燃料过滤器模块（3），所述燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：M魏因多夫，R萨洛姆，F利珀特，R里岑，A米斯纳，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE