一种智能自行车车锁制造技术

本发明专利技术公开了一种智能自行车车锁，包括车锁本体、锁杆、第一锁臂、第二锁臂和防撞块，第一锁臂设置在车锁本体上端左侧边缘处，且与车锁本体固定连接，所述第二锁臂设置在车锁本体上端右侧边缘处，且与车锁本体固定连接，该一种智能自行车车锁，增设的控制器，通过按键控制控制器来对连接杆的操作，将车锁打开，体现了智能的目的；增设的计程器，可以方便的记录下自行车行驶的里程，体现了智能化，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种智能自行车车锁
本专利技术涉及自行车设备
，具体为一种智能自行车车锁。
技术介绍
自行车是我国居民出行的重要交通工具，在人们的日常生活中扮演着重要的角色，由于其具有绿色环保、节约能源的优点，国家正在大力提倡居民使用自行车作为出行工具，但比不可少的是车锁。目前市场上的智能自行车车锁，功能性不多，结构复杂，操作繁琐等不足之处，为此，我们提出一种智能自行车车锁。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能自行车车锁，解决了
技术介绍
的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能自行车车锁，包括车锁本体、锁杆、第一锁臂、第二锁臂和防撞块，第一锁臂设置在车锁本体上端左侧边缘处，且与车锁本体固定连接，所述第二锁臂设置在车锁本体上端右侧边缘处，且与车锁本体固定连接；所述锁杆上设有连接块和活动块，所述活动块设置在锁杆右端处，且通过连接块与锁杆固定连接，所述活动块表面设有纹路；所述防撞块设置在车锁两侧处，且与车锁固定连接。进一步地，所述车锁本体上设有显示器、细缝、按键和锁孔，所述显示器设置在车锁本体正面左下角处，且与车锁本体固定连接，所述细缝开设在显示器上侧处，所述按键设置在显示器右侧，且与车锁本体固定连接，所述锁孔开设在车锁本体下端中间处。进一步地，所述车锁本体内设有电源、单片机、计程器、喇叭和控制器，所述电源设置在车锁本体内部左侧边缘中间处，且与车锁本体固定连接，所述电源与单片机、计程器、喇叭和控制器电连接，所述单片机设在电源左侧，所述计程器设在车锁本体内左下角处，所述喇叭设在计程器上侧，所述控制器设在喇叭左上侧。进一步地，所述第一锁臂上设有第一凹槽、磁块、弹簧和连接杆，所述第一凹槽开设在第一锁臂内部，所述磁块设置在第一凹槽内中间处，且与连接杆和弹簧固定连接。进一步地，所述第二锁臂上设有第二凹槽，所述第二凹槽开设在第二锁臂的正面处。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设有的控制器，通过按键控制控制器来对连接杆的操作，将车锁打开，体现了智能的目的。2、本专利技术通过设有的计程器，可以方便的记录下自行车行驶的里程，体现了智能化，结构简单，易于实现。附图说明图1为本专利技术一种智能自行车车锁主视结构示意图；图2为本专利技术一种智能自行车车锁主视剖视结构示意图；图3为本专利技术一种智能自行车车锁仰视结构示意图。图中：车锁本体-1、显示器-11、细缝-12、按键-13、电源-14、单片机-15、计程器-16、喇叭-17、控制器-18、锁孔-19、锁杆-2、连接块-21、活动块-22、第一锁臂-3、第一凹槽-31、磁块-32、弹簧-33、连接杆-34、第二锁臂-4、第二凹槽-41、防撞块-5。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种智能自行车车锁，包括车锁本体1、锁杆2、第一锁臂3、第二锁臂4和防撞块5，第一锁臂3设置在车锁本体1上端左侧边缘处，且与车锁本体1固定连接，所述第二锁臂4设置在车锁本体1上端右侧边缘处，且与车锁本体1固定连接；所述锁杆2上设有连接块21和活动块22，所述活动块22设置在锁杆2右端处，且通过连接块21与锁杆2固定连接，所述活动块22表面设有纹路；所述防撞块5设置在车锁1两侧处，且与车锁1固定连接。所述车锁本体1上设有显示器11、细缝12、按键13和锁孔19，所述显示器11设置在车锁本体1正面左下角处，且与车锁本体1固定连接，所述细缝12开设在显示器11上侧处，所述按键13设置在显示器11右侧，且与车锁本体1固定连接，所述锁孔19开设在车锁本体1下端中间处；设有的显示器11，提供一个观察计程器16的作用，结构简单；设有的按键13，结构简单，操作简单，设有的锁孔，在电源14没电的无法打开时，可通过锁孔将其打开。所述车锁本体1内设有电源14、单片机15、计程器16、喇叭17和控制器18，所述电源14设置在车锁本体1内部左侧边缘中间处，且与车锁本体1固定连接，所述电源14与单片机15、计程器16、喇叭17和控制器18电连接，所述单片机15设在电源14左侧，所述计程器16设在车锁本体1内左下角处，所述喇叭17设在计程器16上侧，所述控制器18设在喇叭17左上侧；设有的电源14，起到一个提供电量的作用；设有的单片机15，起到一个控制的作用；设有的计程器16，可以方便的记录下自行车行驶的里程，体现了智能化，结构简单，易于实现；设有的喇叭17，语音实时播报，体现了智能的目的，设有的控制器18，通过按键13控制控制器18来对连接杆34的操作，将车锁打开，体现了智能的目的。所述第一锁臂3上设有第一凹槽31、磁块32、弹簧33和连接杆34，所述第一凹槽31开设在第一锁臂3内部，所述磁块32设置在第一凹槽31内中间处，且与连接杆34和弹簧33固定连接；设有的第一锁臂3，起到一个配合连接的作用；设有的磁块32，可吸附锁杆2，将其固定，结构简单；设有的弹簧33防止锁杆2深入过猛，起到一个缓冲的作用，减少损坏，降低成本，结构简单,；设有的连接杆34，起到一个拉动的作用，结构简单。所述第二锁臂4上设有第二凹槽41，所述第二凹槽41开设在第二锁臂4的正面处；设有的第二锁臂4，起到一个连接的作用；设有的第二凹槽41，使锁杆2可以在第二锁臂4伸缩，结构简单。本专利技术的车锁本体1、显示器11、细缝12、按键13、电源14、单片机15、计程器16、喇叭17、控制器18、锁孔19、锁杆2、连接块21、活动块22、第一锁臂3、第一凹槽31、磁块32、弹簧33、连接杆34、第二锁臂4、第二凹槽41、防撞块5，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术，设有的控制器18，通过按键13控制控制器18来对连接杆34的操作，将车锁打开，体现了智能的目的；设有的计程器16，可以方便的记录下自行车行驶的里程，体现了智能化，结构简单，易于实现。工作原理：本专利技术在使用时，首先，通过活动块22下滑，使锁杆2进入第二凹槽41中，固定于自行车时，推动活动块22上滑，使锁杆左端进入第一凹槽31中，与磁块32吸附，然后通过按键13设置密码，喇叭17播报锁车完成，方可离开，其次可通过显示器11观察到计程器16的行驶记录，当车锁电源14没电时，可通过锁孔19来对车锁进行开锁。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能自行车车锁，包括车锁本体(1)、锁杆(2)、第一锁臂(3)、第二锁臂(4)和防撞块(5)，其特征在于：第一锁臂(3)设置在车锁本体(1)上端左侧边缘处，且与车锁本体(1)固定连接，所述第二锁臂(4)设置在车锁本体(1)上端右侧边缘处，且与车锁本体(1)固定连接；所述锁杆(2)上设有连接块(21)和活动块(22)，所述活动块(22)设置在锁杆(2)右端处，且通过连接块(21)与锁杆(2)固定连接，所述活动块(22)表面设有纹路；所述防撞块(5)设置在车锁(1)两侧处，且与车锁(1)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能自行车车锁，包括车锁本体(1)、锁杆(2)、第一锁臂(3)、第二锁臂(4)和防撞块(5)，其特征在于：第一锁臂(3)设置在车锁本体(1)上端左侧边缘处，且与车锁本体(1)固定连接，所述第二锁臂(4)设置在车锁本体(1)上端右侧边缘处，且与车锁本体(1)固定连接；所述锁杆(2)上设有连接块(21)和活动块(22)，所述活动块(22)设置在锁杆(2)右端处，且通过连接块(21)与锁杆(2)固定连接，所述活动块(22)表面设有纹路；所述防撞块(5)设置在车锁(1)两侧处，且与车锁(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种智能自行车车锁，其特征在于：所述车锁本体(1)上设有显示器(11)、细缝(12)、按键(13)和锁孔(19)，所述显示器(11)设置在车锁本体(1)正面左下角处，且与车锁本体(1)固定连接，所述细缝(12)开设在显示器(11)上侧处，所述按键(13)设置在显示器(11)右侧，且与车锁本体(1)固定连接，所述锁孔(19)开设在车锁本体(1)下端中间处。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨科，
申请(专利权)人：杨科，
类型：发明
国别省市：浙江,33