铁路顶开式集装箱及敞车两用翻车机及翻卸方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路顶开式集装箱及敞车两用翻车机及翻卸方法，翻车机包括置于托辊装置上且通过驱动装置驱动其转动的转子；主靠板；延伸靠板，其位于所述主靠板下方且具有与所述转子竖直对称面平行的延伸靠板前端面，所述延伸靠板上还设有用于其向所述转子竖直对称面平动的延伸靠板驱动支撑装置；以及两组压车装置，其对称地分别设置在所述转子后横梁和所述转子前横梁上，且每组压车装置包括多个通过压车油缸驱动沿垂直于所述转子平台方向上下滑动的压车梁。本发明专利技术解决了现有延伸靠板摆动后无法完成其平面同铁路平车侧面靠紧的问题，解决了卸料后铁路平车向上抬起后无法实现车与靠平车靠板之间滑动的问题，进而避免了对铁路平车的损坏。

Railway overhead container and gondola dumper and dump method

The invention discloses a railway top-open container and gondola dumper and a dumper method. The dumper includes a rotor placed on a roller device and driven by a driving device to rotate; a main backing plate; an extended backing plate, which is located below the main backing plate and has a front end face of an extended backing plate parallel to the vertical symmetry surface of the rotor, and the extended backing plate is also provided for its orientation. The vertical symmetrical plane of the rotor is translated by an extended supporting device driven by a plate, and two groups of pressing devices are symmetrically arranged on the rear cross beam of the rotor and the front cross beam of the rotor, respectively, and each group of pressing devices includes a plurality of pressing beams driven by a pressing cylinder to slide downward and downward along the direction perpendicular to the platform of the rotor. The invention solves the problem that the plane of the existing extended flat car can not be close to the side of the railway flat car after swinging, solves the problem that the railway flat car can not slide between the car and the flat car after lifting upward after unloading, and thus avoids the damage to the railway flat car.

【技术实现步骤摘要】
铁路顶开式集装箱及敞车两用翻车机及翻卸方法
本专利技术涉及一种铁路顶开式集装箱及敞车两用翻车机及翻卸方法，用于将铁路平车运输的顶开式集装箱连同平车一起翻卸，同时也可以用于翻卸铁路敞车。
技术介绍
铁路运输集装箱目前在国际上逐步成为一个主流，在发达国家，30％的铁路运输为集装箱运输，我国将在近年将比例达到20％以上。铁路运输集装箱目前主要采用铁路平车运输。一般一个平车运输2个标准20英尺集装箱。现有技术中，所有的铁路运输集装箱的卸料作业均采取用集装箱起重机将集装箱吊到翻卸设备上，用翻卸设备对集装箱本体进行翻卸的方法，其具有效率低下，造价高昂，占地大、自动化程度低等缺点。另外，现有的铁路运输还包括铁路敞车运输。现有技术中有翻卸铁路敞车的翻车机，但其无法翻卸铁路平车运输的集装箱。除此之外，现有的翻车机(如图13所示)还存在以下不足：1)靠板侧压车装置位于靠车板上的滑道内，因此需要靠车后再压车，无法完成先压固再靠紧的动作，在轻箱时有推动集装箱移动的倾向；2)靠车板过于复杂，并且靠板下的靠板延伸装置，不能在任何位置均保证同主靠板面平行，因此当主靠板同集装箱靠紧后，其摆动后无法完成其平面同平车侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路顶开式集装箱及敞车两用翻车机，包括：置于托辊装置(8)上且通过驱动装置(9)驱动其转动的转子(1)；所述转子(1)，包括两端固定有“C”形结构端环的转子平台以及位于两个“C”形结构端环之间的转子后横梁和转子前横梁，其特征在于，还包括：主靠板(2)，其位于所述转子后横梁上且具有与所述转子(1)竖直对称面平行的主靠板前端面，所述主靠板(2)上还设有用于其向所述转子(1)竖直对称面平动的主靠板驱动支撑装置；延伸靠板(11)，其位于所述主靠板(2)下方且具有与所述转子(1)竖直对称面平行的延伸靠板前端面，所述延伸靠板(11)上还设有用于其向所述转子(1)竖直对称面平动的延伸靠板驱动支撑装置...

【技术特征摘要】
1.一种铁路顶开式集装箱及敞车两用翻车机，包括：置于托辊装置(8)上且通过驱动装置(9)驱动其转动的转子(1)；所述转子(1)，包括两端固定有“C”形结构端环的转子平台以及位于两个“C”形结构端环之间的转子后横梁和转子前横梁，其特征在于，还包括：主靠板(2)，其位于所述转子后横梁上且具有与所述转子(1)竖直对称面平行的主靠板前端面，所述主靠板(2)上还设有用于其向所述转子(1)竖直对称面平动的主靠板驱动支撑装置；延伸靠板(11)，其位于所述主靠板(2)下方且具有与所述转子(1)竖直对称面平行的延伸靠板前端面，所述延伸靠板(11)上还设有用于其向所述转子(1)竖直对称面平动的延伸靠板驱动支撑装置；以及两组压车装置，其对称地分别设置在所述转子后横梁和所述转子前横梁上，且每组压车装置包括多个通过压车油缸(7)驱动沿垂直于所述转子平台方向上下滑动的压车梁(3)。2.根据权利要求1所述的翻车机，其特征在于，所述延伸靠板驱动支撑装置，包括：多组平行连杆，其均匀地设置在所述延伸靠板(11)上，且每组平行连杆包括两个沿垂直于所述转子平台方向上下设置且互相平行的连杆，所述连杆一端与所述延伸靠板(11)的延伸靠板后端面铰接，另一端与由所述主靠板(2)延伸至所述主靠板(2)下方的延伸靠板支座(14)铰接；以及延伸靠板驱动油缸(17)，其两端分别与所述延伸靠板后端面和所述延伸靠板支座(14)铰接。3.根据权利要求1所述的翻车机，其特征在于，所述主靠板驱动支撑装置，包括：多个主靠板支撑杆(12)，其均匀地设置在所述主靠板(2)上，每个主靠板支撑杆(12)一端与所述主靠板(2)的主靠板后端面铰接，另一端所述转子(1)铰接；以及多个主靠板油缸(10)，每个主靠板油缸(10)两端分别与所述主靠板(2)和所述转子后横梁铰接；当所述主靠板(2)平动前伸达到接触的极限时，所述主靠板(2)上端面位于待接触面上端下方，所述主靠板(2)下端面位于待接触面下端上方；对于顶开式集装箱(5)，所述待接触面上端下方为顶开式集装箱(5)上面角件的下方，所述待接触面下端上方为顶开式集装箱(5)下面角件的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金福，王晓斌，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21