一种避免汽车喇叭惊吓行人的触发方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种避免汽车喇叭惊吓行人的触发方法及装置，具体涉及汽车技术领域，包括设置于驾驶室内的终端盒、汽车前方的车载摄像头、设置于终端盒内的速度传感器、汽车顶部的太阳能电池板和车载喇叭，所述终端盒顶部设有指示灯和解除按钮，所述终端盒前侧壁上设有显示屏，所述显示屏两侧均设有拓展接口，所述终端盒内部设有微型终端，所述微型终端连接端设有存储模块、微处理器、继电器和数据处理模块。本发明专利技术可减少行人受到的惊吓，避免老人和小孩受到惊吓时出现过激行为导致不必要的安全隐患，提高了驾驶时的安全感。

A Triggering Method and Device for Avoiding Pedestrian Fear by Car Horn

The invention discloses a triggering method and device for avoiding car horn frightening pedestrians, which specifically relates to the automobile technical field, including a terminal box in the cab, a vehicle camera in front of the car, a speed sensor arranged in the terminal box, a solar panel on the top of the car and a vehicle horn. The terminal box is provided with an indicator lamp and a release button on the top, and the terminal is provided with a light and a release button. A display screen is arranged on the front side wall of the box, and expansion interfaces are arranged on both sides of the display screen. A micro terminal is arranged inside the terminal box, and a storage module, a microprocessor, a relay and a data processing module are arranged at the connecting end of the micro terminal. The invention can reduce the fright of pedestrians, avoid the unnecessary potential safety hazard caused by excessive behavior of the elderly and children when frightened, and improve the sense of safety when driving.

【技术实现步骤摘要】
一种避免汽车喇叭惊吓行人的触发方法及装置
本专利技术涉及汽车
，更具体地说，本专利技术涉及一种避免汽车喇叭惊吓行人的触发方法及装置。
技术介绍
随着社会科学的日益发展和进步，人们的生活水平得到了极大的提升。目前，随着汽车的日益普及，汽车使用数量急剧增加，人们在任何公共场所闲适地游荡、低头看手机或专注于其它事时，都有可能造成对车辆通行的影响，这时就不可避免地经常听到车辆在自己身边突然按响刺耳的喇叭，从而对自身造成惊吓，年青人对于这种莫名的惊吓可能还具有一定的抵抗力，如果是小朋友或者是老年人，可能会被突如其来的这种刺耳喇叭声严重影响，严重的甚至危及生命。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种避免汽车喇叭惊吓行人的触发方法及装置，通过对车辆的行驶速度和车辆前方信息进行检测，根据车辆的行驶速度对行人出现时车载喇叭的工作状态进行改变，使车载喇叭可根据行驶状态进行改变，使车载喇叭发出的声音为持续响3秒左右、较舒缓且仍有穿透力的音乐，采用该种音乐对行人进行提醒时，可减少行人受到的惊吓，避免老人和小孩受到惊吓时出现过激行为导致不必要的安全隐患，提高了驾驶时的安全感。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，包括设置于驾驶室内的终端盒、汽车前方的车载摄像头、设置于终端盒内的速度传感器、汽车顶部的太阳能电池板和车载喇叭，所述终端盒顶部设有指示灯和解除按钮，所述终端盒前侧壁上设有显示屏，所述显示屏两侧均设有拓展接口；所述终端盒内部设有微型终端，所述微型终端连接端设有存储模块、微处理器、继电器和数据处理模块，所述微型终端输入端设有蓄电池；所述继电器的连接端设有计时模块和电阻，所述计时模块还与数据处理模块连接；所述蓄电池的输入端设有电能转化模块。在一个优选地实施方式中，所述速度传感器通过A/D转换模块与存储模块连接，将速度传感器检测到的汽车行驶速度模拟量信号转化为数字量信号存储于存储模块内，并供微型终端内的微处理器进行处理工作，所述车载摄像头通过A/V连接线与终端盒的拓展接口连接，将车载摄像头录制的视频信息传输至微型终端内部。在一个优选地实施方式中，所述指示灯的数量设置为两个且颜色不同，所述指示灯和显示屏均与微型终端连接，所述太阳能电池板的输出端设有电能转换器，所述电能转换器的输出端与蓄电池的输入端连接，所述电能转换器将太阳能电池板接收的太阳能转化为交流电存储于蓄电池内，为微型终端的运行提供电力支持。在一个优选地实施方式中，所述车载喇叭通过电阻与继电器连接，所述继电器的输入端还与数据处理器的输出端连接，所述数据处理模块用于对车载摄像录制的视频信息和速度传感器检测的汽车行驶速度信息进行分析处理，并根据视频中的行人信息和车速对继电器和计时模块发出不同的控制命令，控制车载喇叭输入端电阻的阻值和通断时间，从而对车载喇叭的工作状态进行改变。在一个优选地实施方式中，所述存储模块内还支持对音乐的预存储，所述车载喇叭可对存储模块内的预存储音乐进行播放，所述预存储音乐为3s的低音舒缓音乐，所述解除按钮与继电器和微型处理器连接，所述解除按钮可对继电器发出控制命令，对电阻的阻值进行恢复，以适应紧急状态下的行驶。一种避免汽车喇叭惊吓行人的触发方法，具体包括如下：S1，设置于终端盒内的速度传感器对车辆的行驶速度进行实时检测，车载摄像头对车辆前方的视频信息进行录制，并将其传输至终端盒内的微型终端内；S2，微处理器和数据处理模块对视频信息和车速信息进行分析处理，当车辆行驶速度抵于30km/h且车辆前方或两侧出现行人时，继电器对设置于车载喇叭输入端的电阻阻值进行改变，使车载喇叭发出的声音由尖锐高音转化为舒缓低音，然后控制车载喇叭发出声音对行人进行提醒；；S3，当车载喇叭为尖锐高音时，第一个指示灯进行工作，当车载喇叭为舒缓低音时，第二个指示灯工作，对驾驶员进行提醒，当车主遇见紧急情况时，可通过按压终端盒上的解除按钮，使车载喇叭瞬间恢复为尖锐高音状态，对行人进行示警，适应于紧急状态下的行驶。在一个优选地实施方式中，在S2中，车载喇叭发出的声音为存储模块内预设的音乐，具体为持续响3秒左右、较舒缓且仍有穿透力的音乐，对行人进行提醒示警。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术的车载喇叭发出的声音为持续响3秒左右、较舒缓且仍有穿透力的音乐，采用该种音乐对行人进行提醒时，可减少行人受到的惊吓，避免老人和小孩受到惊吓时出现过激行为导致不必要的安全隐患，提高了驾驶时的安全感；2、本专利技术通过对车辆的行驶速度和车辆前方信息进行检测，根据车辆的行驶速度对行人出现时车载喇叭的工作状态进行改变，使车载喇叭可根据行驶状态进行改变，对行人进行示警，适应于不同情况下的驾驶，提升了驾驶感受。附图说明图1为本专利技术的系统结构示意图。图2为本专利技术的装置结构示意图。附图标记为：1终端盒、2车载摄像头、3速度传感器、4太阳能电池板、5车载喇叭、6指示灯、7接触按钮、8显示屏、9拓展接口、10微型终端、11存储模块、12微处理器、13数据处理模块、14蓄电池、15计时模块、16电阻、17继电器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据图1-2所示的一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，包括设置于驾驶室内的终端盒1、汽车前方的车载摄像2头、设置于终端盒1内的速度传感器3、汽车顶部的太阳能电池板4和车载喇叭5，所述终端盒1顶部设有指示灯6和解除按钮7，所述终端盒1前侧壁上设有显示屏8，所述显示屏8两侧均设有拓展接口9；所述终端盒1内部设有微型终端10，所述微型终端10连接端设有存储模块11、微处理器12、继电器17和数据处理模块13，所述微型终端10输入端设有蓄电池14；所述继电器17的连接端设有计时模块15和电阻16，所述计时模块15还与数据处理模块13连接；所述蓄电池14的输入端设有电能转化模块。所述速度传感器3通过A/D转换模块与存储模块11连接，将速度传感器3检测到的汽车行驶速度模拟量信号转化为数字量信号存储于存储模块11内，并供微型终端10内的微处理器12进行处理工作，所述车载摄像2头通过A/V连接线与终端盒1的拓展接口9连接，将车载摄像2头录制的视频信息传输至微型终端10内部。所述指示灯6的数量设置为两个且颜色不同，所述指示灯6和显示屏8均与微型终端10连接，所述太阳能电池板4的输出端设有电能转换器，所述电能转换器的输出端与蓄电池14的输入端连接，所述电能转换器将太阳能电池板4接收的太阳能转化为交流电存储于蓄电池14内，为微型终端10的运行提供电力支持。所述车载喇叭5通过电阻16与继电器17连接，所述继电器17的输入端还与数据处理器的输出端连接，所述数据处理模块13用于对车载摄像2录制的视频信息和速度传感器3检测的汽车行驶速度信息进行分析处理，并根据视频中的行人信息和车速对继电器17和计时模块15发出不同的控制命令，控制车载喇叭5输入端电阻16的阻值和通断时间，从而对车载喇叭5的工作状态进行改变。所述存储模块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，包括设置于驾驶室内的终端盒(1)、汽车前方的车载摄像(2)头、设置于终端盒(1)内的速度传感器(3)、汽车顶部的太阳能电池板(4)和车载喇叭(5)，其特征在于：所述终端盒(1)顶部设有指示灯(6)和解除按钮(7)，所述终端盒(1)前侧壁上设有显示屏(8)，所述显示屏(8)两侧均设有拓展接口(9)；所述终端盒(1)内部设有微型终端(10)，所述微型终端(10)连接端设有存储模块(11)、微处理器(12)、继电器(17)和数据处理模块(13)，所述微型终端(10)输入端设有蓄电池(14)；所述继电器(17)的连接端设有计时模块(15)和电阻(16)，所述计时模块(15)还与数据处理模块(13)连接；所述蓄电池(14)的输入端设有电能转化模块。

【技术特征摘要】
1.一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，包括设置于驾驶室内的终端盒(1)、汽车前方的车载摄像(2)头、设置于终端盒(1)内的速度传感器(3)、汽车顶部的太阳能电池板(4)和车载喇叭(5)，其特征在于：所述终端盒(1)顶部设有指示灯(6)和解除按钮(7)，所述终端盒(1)前侧壁上设有显示屏(8)，所述显示屏(8)两侧均设有拓展接口(9)；所述终端盒(1)内部设有微型终端(10)，所述微型终端(10)连接端设有存储模块(11)、微处理器(12)、继电器(17)和数据处理模块(13)，所述微型终端(10)输入端设有蓄电池(14)；所述继电器(17)的连接端设有计时模块(15)和电阻(16)，所述计时模块(15)还与数据处理模块(13)连接；所述蓄电池(14)的输入端设有电能转化模块。2.根据权利要求1所述的一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，其特征在于：所述速度传感器(3)通过A/D转换模块与存储模块(11)连接，将速度传感器(3)检测到的汽车行驶速度模拟量信号转化为数字量信号存储于存储模块(11)内，并供微型终端(10)内的微处理器(12)进行处理工作，所述车载摄像(2)头通过A/V连接线与终端盒(1)的拓展接口(9)连接，将车载摄像(2)头录制的视频信息传输至微型终端(10)内部。3.根据权利要求1所述的一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，其特征在于：所述指示灯(6)和显示屏(8)均与微型终端(10)连接，所述太阳能电池板(4)的输出端设有电能转换器，所述电能转换器的输出端与蓄电池(14)的输入端连接，所述电能转换器将太阳能电池板(4)接收的太阳能转化为交流电存储于蓄电池(14)内，为微型终端(10)的运行提供电力支持。4.根据权利要求1所述的一种避免汽车喇叭惊吓行人的装置，其特征在于：所述车载喇叭(5)通过电阻(16)与继电器(17)连接，所述继电器(17)的输入端还与数据处理器的输出端连接，所述数据处理模块(13)用于对车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小凡，
申请(专利权)人：胡小凡，深圳市溯源质量检测和标准化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44