一种驾驶的安全保护方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种驾驶的安全保护方法及装置，所述方法包括：获取第一智能手环检测的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否异常；若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位；若所述第一用户在驾驶位，则向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令。解决了现有技术中由于对驾驶人员状态的检测准确度较低，而导致增大了驾驶风险，取得了准确检测驾驶人员状态，以降低驾驶风险的有益效果。此外，还可以通过移动终端向预设联系人寻求帮助，或语音提示车内其他人员进行代驾，从而进一步降低驾驶风险。

A Driving Safety Protection Method and Device

The embodiment of the invention provides a driving safety protection method and device, which includes: acquiring the human body status data detected by the first smart hand ring; determining whether the human body status of the first user carrying the first smart hand ring is abnormal according to the human body status data; notifying the first smart hand ring to connect if the human body status of the first user is abnormal; and notifying the first smart hand ring to connect if the human body status of the first user is abnormal. The receiver sends a test signal and determines whether the first user is in the driving position according to the test signal. If the first user is in the driving position, an instruction prohibiting all driving operations is sent to the vehicle ECU. The invention solves the problem that the detection accuracy of driver's state is low in the prior art, which leads to the increase of driving risk, and achieves the beneficial effect of accurate detection of driver's state in order to reduce driving risk. In addition, mobile terminals can also seek help from preset contacts, or voice prompts other people in the car to drive on behalf of others, thereby further reducing driving risk.

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶的安全保护方法及装置
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种驾驶的安全保护方法及装置。
技术介绍
酒驾已经逐渐成为交通事故的主要原因，据世界卫生组织的调查结果显示，大约50％至60％的交通事故均起于酒驾。从而如何避免酒驾引起的交通事故已经成为重中之重。现有技术中，主要存在两种方案检测驾驶人员的人体状态是否正常，从而保证安全驾驶。第一种方案，在驾驶之前首先通过语音检测装置检测驾驶人员的语言表达清晰度和通顺度等，通过视野测试装置测试驾驶人员的视野可见度，以及通过酒精检测仪检测驾驶人员吹出气体的酒精含量，从而可以综合考量并确定驾驶人员是否处于正常状态。第二种方案，根据摄像头提供的面部信息及热成像传感器提供的面部血液流动信息，确定驾驶人员是否处于正常状态。通过上述两种方案确定驾驶人员处于不正常状态时，禁止启动发动机或限制车辆的行驶速度。然而，上述第一种方案中对语音检测装置的精确度要求较高，第二种方案中对摄像头及热成像传感器的精度要求较高，从而通过语音以及图像分析得出驾驶人员状态准确度较低，导致增大了驾驶风险。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种驾驶的安全保护方法，以解决现有技术中由于对驾驶人员状态的检测准确度较低，而导致增大驾驶风险的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种驾驶的安全保护方法，所述方法包括：获取第一智能手环检测的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否异常；若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位；若所述第一用户在驾驶位，则向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令。进一步的，在所述禁止所有驾驶操作的步骤之后，还包括：接收汽车ECU发送的重力感应器确定的车内人员数目；若所述人员数目小于等于1，则将当前位置、以及请求帮助信息发送至预设联系人；若所述人员数目大于1，则通过语音系统提示其他人员进行代驾。进一步的，在所述通过语音系统提示其他人员进行代驾的步骤之后，还包括：获取第二智能手环检测到的所述其他人员中的其中一个人员的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述人员的人体状态是否正常；若所述第二用户正常，则确定携带所述第二智能手环的第二用户是否在驾驶位；若所述第二用户在驾驶位，则向汽车ECU发送对所述所有驾驶操作的解除禁止指令。进一步的，所述禁止所有驾驶操作的步骤，包括：向汽车ECU发送禁止启动发动机，和/或禁止切换至行驶档位的指令。相对于现有技术，本专利技术所述的驾驶的安全保护方法具有以下优势：在本专利技术实施例中，获取第一智能手环检测的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否异常；若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位；若所述第一用户在驾驶位，则向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令。解决了现有技术中由于对驾驶人员状态的检测准确度较低，而导致增大了驾驶风险，取得了准确检测驾驶人员状态，以降低驾驶风险的有益效果。本专利技术的另一目的在于提出一种驾驶的安全保护装置，以解决现有技术中由于对驾驶人员状态的检测准确度较低，而导致增大驾驶风险的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种驾驶的安全保护装置，所述装置包括：第一状态数据接收模块，用于获取第一智能手环检测的人体状态数据；第一人体状态确定模块，用于根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否异常；位置确定模块，用于若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位；驾驶操作禁止模块，用于若所述第一用户在驾驶位，则向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令。进一步的，所述装置还包括：人员数目确定模块，用于接收汽车ECU发送的重力感应器确定的车内人员数目；请求帮助模块，用于若所述人员数目小于等于1，则将当前位置、以及请求帮助信息发送至预设联系人；代驾提示模块，用于若所述人员数目大于1，则通过语音系统提示其他人员进行代驾。进一步的，所述装置还包括：第二状态数据接收模块，用于获取第二智能手环检测到的所述其他人员中的其中一个人员的人体状态数据；第二人体状态确定模块，用于根据所述人体状态数据确定所述人员的人体状态是否正常；手环位置确定模块，用于若所述第二用户正常，则确定携带所述第二智能手环的第二用户是否在驾驶位；禁止解除模块，用于若所述第二用户在驾驶位，则向汽车ECU发送对所述所有驾驶操作的解除禁止指令。进一步的，所述驾驶操作禁止模块包括：驾驶操作禁止子模块，向汽车ECU发送禁止启动发动机，和/或禁止切换至行驶档位的指令。所述装置与上述紧急制动控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的另一目的在于提出一种移动终端，以现有技术中由于对驾驶人员状态的检测准确度较低，而导致增大驾驶风险的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种移动终端，包括如上述的驾驶的安全保护装置。所述移动终端与上述驾驶的安全保护方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例一所述的一种驾驶的安全保护方法的步骤流程图；图2为本专利技术实施例二所述的一种驾驶的安全保护方法的步骤流程图；图3为本专利技术实施例三所述的一种驾驶的安全保护装置的结构框图；图4为本专利技术实施例四所述的一种驾驶的安全保护装置的结构框图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例一参照图1，示出了本专利技术实施例一的一种驾驶的安全保护方法的步骤流程图，具体可以包括如下步骤：步骤101，获取第一智能手环检测的人体状态数据。其中，第一智能手环携带在驾驶人员的手腕上，从而可以检测到驾驶人员的汗液流量、心率等人体状态数据。可以理解，人体状态数据根据智能手环的功能不同而不同，智能手环的功能越多，人体状态数据的项目越多，从而可以更加准确的确定人体状态。步骤102，根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否异常。具体地，判断人体状态数据中的各项状态数据是否在正常范围内。若各项状态数据均在正常范围内，则确定人体状态正常；否则，若至少一项不在正常范围内，则确定人体状态异常。其中，可以为人体状态数据中的各项数据设置阈值，从而根据阈值判断各项数据是否在正常范围内。步骤103，若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位。本专利技术实施例可以通过确定人体状态异常人员是否在驾驶位，从而避免判断失误，使得人体异常人员在非驾驶位时其他正常人员可以进行驾驶。具体地，确定第一智能手环的位置即确定了用户的位置。例如，通过第一用户携带的第一智能手环向方向盘的接收器发送信号，从而可以根据发送和接收时间来确定第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶的安全保护方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一智能手环检测的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否正常；若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位；若所述第一用户在驾驶位，则向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶的安全保护方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一智能手环检测的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述携带所述第一智能手环的第一用户的人体状态是否正常；若所述第一用户的人体状态异常，则通知所述第一智能手环向接收器发送测试信号，并根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位；若所述第一用户在驾驶位，则向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令的步骤之后，还包括：接收汽车ECU发送的重力感应器确定的车内人员数目；若所述人员数目小于等于1，则将当前位置、以及请求帮助信息发送至预设联系人；若所述人员数目大于1，则通过语音系统提示其他人员进行代驾。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述通过语音系统提示其他人员进行代驾的步骤之后，还包括：获取第二智能手环检测到的所述其他人员中的其中一个人员的人体状态数据；根据所述人体状态数据确定所述人员的人体状态是否正常；若所述第二用户正常，则确定携带所述第二智能手环的第二用户是否在驾驶位；若所述第二用户在驾驶位，则向汽车ECU发送对所述所有驾驶操作的解除禁止指令。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向汽车ECU发送禁止所有驾驶操作的指令的步骤，包括：向汽车ECU发送禁止启动发动机，和/或禁止切换至行驶档位的指令。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述测试信号确定所述第一用户是否在驾驶位的步骤，包括：计算所述测试信号的接收时间和发送时间的差值；若所述接收时间与发送时间的差值小于预设时间阈值，则确定所述第一用户在驾驶位。6.一种驾驶的安全保护装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小旭，安旺，冉飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13