【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是内燃机上使用的空气滤清器。现有的内燃机普遍使用的双级空气滤清器有带帽式粗滤器的空气滤清器和带叶片环式粗滤器的空气滤清器两种。它们除了结构复杂、制造成本高、进气阻力大等缺点外,带帽式粗滤器的空气滤清器油耗高,粗滤效率不易达到设计要求,带叶片环式粗滤器的空气滤清器排尘效果不好,排尘袋易老化,造成空气短路。本技术任务在于针对上述现有技术的不足之处,设计出一种结构简单、粗滤效率高、进气阻力小的新型双级空气滤清器。本技术技术解决方案(见附图)双级空气滤清器由螺钉1、蝶形螺母2、上壳3、滤芯压盖4、双层管状泡沫塑料滤芯5、下壳6和出气管7等组成。从上壳下缘的一周直接由下向上经叶片环(由若干螺旋叶片组成的环形通道简称叶片环)进气,气流在体内高速旋转上升,气流中的大部分灰尘在离心力的作用下而附壁,然后由上壳上部的切口自动排出,此为粗滤。经粗滤后的空气在通过双层管状泡沫塑料滤芯时得到再次过滤,干净的空气经出气管进入发动机。本技术的技术特性一、本技术在吸收各类滤清器长处的基础上,设计出比较理想的帽式和叶片环式相结合的总体结构。(1)吸收了帽式粗滤器的进气方式,即从上壳下缘的一周直接由下向上进气,好处是气阻力小。(2)进气口采用了叶片环结构,好处是a叶片环是模具成型的,能够保证设计参数不变,所以粗滤效率稳定。b叶片环的径向宽度很小,灰尘容易附壁,所以粗滤效率高。(3)采用了帽式粗滤器的排尘方式,即从上壳上部的切口排尘。好处是结构简单、排尘效果良好、成本低、不妨碍美观。(4)滤芯布置在粗滤器内,这样的结构紧凑,流程最短,阻力损失小。二、设计了双层管状泡沫塑料滤芯,其好处很多 ...
【技术保护点】
一种用于内燃机的双级空气滤清器,其特征在于它是由带排尘口的上壳、滤芯压盖、双层管状泡沫塑料滤芯及下壳组成;滤芯压盖上附有可支承上壳的管子,下壳上附有叶片环和拉架。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】一种用于内燃机的双级空气滤清器,其特征在于它是由带排尘口的上壳、滤芯压盖、双层管...
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