The invention relates to a forming device, in particular to a forming device for railway cement prefabricated components. Therefore, the technical problem of the present invention is to provide a forming equipment for railway cement prefabricated components, which can pour bolts directly, occupy small space and fix the steel frame. Technical scheme: A railway cement prefabricated component forming equipment, including a base, pressing blocks, connecting rods, butterfly bolts, etc. There are trapezoidal grooves on the upper part of the base, two grooves on both sides of the lower part of the base, which are connected with trapezoidal grooves. Long bolts and pressing blocks are placed in the grooves. Long bolts are located at the rear side of the pressing blocks, and connecting rods are arranged on the front side of the left and right square pressing blocks. The invention fixes the position of the long bolt by means of the set pressing block, connecting rod and butterfly bolt, and directly pours the long bolt into the cement prefabricated component, thus eliminating the case of installing the long bolt after pouring the cement prefabricated component, thus saving people's time and achieving higher efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路用水泥预制构件成型设备
本专利技术涉及一种成型设备,尤其涉及一种铁路用水泥预制构件成型设备。
技术介绍
在铁路施工中,人们需要使用水泥预制构件进行支撑铁轨,并将铁轨进行固定,目前人们在制作水泥预制构件时,通常是预留一个装螺栓的孔,待进行铺设铁轨时在进行安装,效率较低,消耗时间较长,当水泥预制构件无法使用时还需进行更换,进而会给人们带来麻烦,同时也会延长施工的工期;目前的成型设备体积较大,占用空间较大,不利于运输和摆放;人们在进行浇筑水泥预制构件时,没有将钢筋架进行固定,在进行注入混凝土时,可能会使钢筋架的位置发生移动,而使钢筋与成型设备接触,继而会使制作完成的水泥预制构件中的钢筋被露出,降低了钢筋的作用。
技术实现思路
为了克服目前的水泥预制构件成型设备存在后期安装螺栓消耗时间长、占用空间大和钢筋架易移动的缺点,因此,本专利技术的技术问题为:提供一种可直接将螺栓浇筑进去、占用空间小和可将钢筋架固定的铁路用水泥预制构件成型设备。技术方案:一种铁路用水泥预制构件成型设备,包括有底座、压块、连接杆、蝶形螺栓、第一挡板、第一合页、第二挡板、第三挡板和锁紧装置,底座上部开有梯形槽,底座下部左右两侧均开有两个凹槽,凹槽与梯形槽连通,凹槽内放置有长螺栓和压块,长螺栓位于压块后侧,左右两方压块前侧设有连接杆,连接杆中部转动式设有蝶形螺栓,底座中部开有螺纹孔,蝶形螺栓后端位于螺纹孔内,梯形槽内前后两方均放置有第二挡板,前方第二挡板左侧和后方第二挡板左右两侧均设有第一合页,左方第一合页之间设有第一挡板,第一挡板下侧位于梯形槽内,右方第一合页右侧有第三挡板,第三挡板下侧位于 ...
【技术保护点】
1.一种铁路用水泥预制构件成型设备,包括有底座(1)、压块(5)、连接杆(7)和蝶形螺栓(8),底座(1)上部开有梯形槽(2),底座(1)下部左右两侧均开有两个凹槽(3),凹槽(3)与梯形槽(2)连通,凹槽(3)内放置有长螺栓(4)和压块(5),长螺栓(4)位于压块(5)后侧,左右两方压块(5)前侧设有连接杆(7),连接杆(7)中部转动式设有蝶形螺栓(8),底座(1)中部开有螺纹孔(6),蝶形螺栓(8)后端位于螺纹孔(6)内,其特征是,还包括有第一挡板(9)、第一合页(91)、第二挡板(10)、第三挡板(11)和锁紧装置(12),梯形槽(2)内前后两方均放置有第二挡板(10),前方第二挡板(10)左侧和后方第二挡板(10)左右两侧均设有第一合页(91),左方第一合页(91)之间设有第一挡板(9),第一挡板(9)下侧位于梯形槽(2)内,右方第一合页(91)右侧有第三挡板(11),第三挡板(11)下侧位于梯形槽(2)内,第三挡板(11)左侧前部与前方第二挡板(10)右侧接触,第三挡板(11)右侧前部设有锁紧装置(12),锁紧装置(12)与前方第二挡板(10)连接。
【技术特征摘要】
1.一种铁路用水泥预制构件成型设备,包括有底座(1)、压块(5)、连接杆(7)和蝶形螺栓(8),底座(1)上部开有梯形槽(2),底座(1)下部左右两侧均开有两个凹槽(3),凹槽(3)与梯形槽(2)连通,凹槽(3)内放置有长螺栓(4)和压块(5),长螺栓(4)位于压块(5)后侧,左右两方压块(5)前侧设有连接杆(7),连接杆(7)中部转动式设有蝶形螺栓(8),底座(1)中部开有螺纹孔(6),蝶形螺栓(8)后端位于螺纹孔(6)内,其特征是,还包括有第一挡板(9)、第一合页(91)、第二挡板(10)、第三挡板(11)和锁紧装置(12),梯形槽(2)内前后两方均放置有第二挡板(10),前方第二挡板(10)左侧和后方第二挡板(10)左右两侧均设有第一合页(91),左方第一合页(91)之间设有第一挡板(9),第一挡板(9)下侧位于梯形槽(2)内,右方第一合页(91)右侧有第三挡板(11),第三挡板(11)下侧位于梯形槽(2)内,第三挡板(11)左侧前部与前方第二挡板(10)右侧接触,第三挡板(11)右侧前部设有锁紧装置(12),锁紧装置(12)与前方第二挡板(10)连接。2.按照权利要求1所述的一种铁路用水泥预制构件成型设备,其特征是,锁紧装置(12)包括有支杆(121)、固定杆(122)和挡件(124),第三挡板(11)右侧前部设有支杆(121),支杆(121)上转动式设有固定杆(122),第三挡板(11)前部开有开口(123),开口(123)位于支杆(121)前方,前方第二挡板(10)右侧上部设有挡件(124),挡件(124)右端穿过开口(123),固定杆(122)与挡件(124)右侧配合。3.按照权利要求2所...
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