智能卡口通道系统技术方案

提供一种智能卡口通道系统，该智能卡口通道系统包括车辆身份识别模块、车辆轮廓测量模块、车辆重量采集模块以及车辆底盘扫描模块中的两个或更多个，所述车辆轮廓测量模块适用于采集所述车辆的轮廓信息；所述车辆身份识别模块适用于所述车辆的身份的识别和/或所述车辆的驾驶员信息的采集；所述车辆底盘扫描模块适用于采集所述车辆的底盘信息；以及所述车辆重量采集模块适用于采集所述车辆的重量信息。该智能卡口通道系统，能够全面获取车辆的特征信息，以使得车辆能够快速通关。

Intelligent Card Channel System

A smart card channel system is provided, which includes two or more of the vehicle identification module, the vehicle contour measurement module, the vehicle weight acquisition module and the vehicle chassis scanning module. The vehicle contour measurement module is suitable for collecting the vehicle contour information, and the vehicle identification module is suitable for the vehicle identification. The vehicle chassis scanning module is suitable for collecting the chassis information of the vehicle, and the vehicle weight collecting module is suitable for collecting the weight information of the vehicle. The smart card channel system can acquire the feature information of the vehicle in an all-round way, so that the vehicle can pass through the customs quickly.

【技术实现步骤摘要】
智能卡口通道系统
本公开的实施例涉及一种卡口通道系统。
技术介绍
随着世界贸易的快速发展，国与国之间的贸易交流日益频繁，海关监管区域的进出货运量日益俱增，在集装箱车辆信息录入方面占用了工作人员的大量精力，并且由于人工数据录入效率低下、容易出错等原因，导致出入海关监管区域的车辆通关速度较低，容易造成车辆积压。目前应用在海关监管场所的卡口通道功能相对较少、智能化相对较低，不能全面获取集装箱车辆的特征信息，因而无法满足车辆快速通关的要求。
技术实现思路
本公开所解决的至少一个技术问题在于提供一种智能卡口通道系统，以全面获取车辆的特征信息。根据本公开一个方面的实施例，提供一种智能卡口通道系统，用于采集在一通道内通过的车辆的信息，该智能卡口通道系统包括车辆身份识别模块、车辆轮廓测量模块、车辆重量采集模块以及车辆底盘扫描模块中的两个或更多个，所述车辆轮廓测量模块适用于采集所述车辆的轮廓信息；所述车辆身份识别模块适用于所述车辆的身份的识别和/或所述车辆的驾驶员信息的采集；所述车辆底盘扫描模块适用于采集所述车辆的底盘信息；以及所述车辆重量采集模块适用于采集所述车辆的重量信息。在一些实施例中，还包括信息中心模块，所述信息中心模块分别与所述车辆轮廓测量模块、所述车辆身份识别模块、所述车辆底盘扫描模块以及所述车辆重量采集模块通信，以获取所述车辆轮廓测量模块、所述车辆身份识别模块、所述车辆底盘扫描模块以及所述车辆重量采集模块所采集的信息，并将这些信息与所述车辆绑定。在一些实施例中，还包括交通控制模块，所述交通控制模块适用于引导及控制所述通道的交通流。在一些实施例中，所述交通控制模块包括行车方向标志、导向管、道闸、交通灯中的至少一种，其中，所述行车方向标志设置在所述通道的行驶路面上，所述导向管设置在所述通道的两侧以引导集装箱车辆沿所述通道的中心线行进，所述道闸和所述交通灯分别设置在所述通道的前端。在一些实施例中，所述交通控制模块还包括设置在所述通道入口处的第一感应装置，用于判断是否有车辆到达所述通道的入口处。在一些实施例中，所述交通模块还包括设置在所述通道中的第二感应装置和/或第三感应装置，用于判断所述车辆是否进入所述通道，所述第二感应装置和第三感应装置沿所述车辆的行驶方向均位于所述第一感应装置的后侧。在一些实施例中，所述交通控制模块还包括设置在所述通道的出口处的第四感应装置，用于判断所述车辆是否驶出所述通道。在一些实施例中，所述交通控制模块还包括适用于在所述通道内进行信息广播的音响设备。在一些实施例中，所述交通控制模块还包括适用于所述通道的管理人员与所述车辆的驾驶员通信的通信设备。在一些实施例中，所述车辆轮廓测量模块包括架设在所述通道的入口处且位于所述通道两侧的第一扫描装置和第二扫描装置，用于采集所述车辆的宽度和高度；以及设置在所述通道的出口处且位于所述车辆的正前方的第三扫描装置，用于采集所述车辆的长度，第一扫描装置和第二扫描装置的连线与所述第三扫描装置的距离大于所述车辆的长度。在一些实施例中，所述车辆身份识别模块包括车牌识别单元，所述车牌识别单元包括：前车牌识别装置，适用于当所述车辆的车头到达车辆身份识别检测面时采集所述车辆的前车牌的图像；和/或后车牌识别装置，适用于当所述车辆的车尾越过所述车辆身份识别检测面时采集所述车辆的后车牌的图像；其中，所述车辆身份识别检测面位于所述通道内并垂直于所述通道的延伸方向。在一些实施例中，所述车辆身份识别模块还包括驾驶员身份识别单元，所述驾驶员身份识别单元适用于采集所述车辆的驾驶员的身份信息。在一些实施例中，所述驾驶员身份识别单元包括能够读取存储有所述车辆的驾驶员的身份信息的RFID标签的阅读器，所述阅读器设置在所述通道内。在一些实施例中，所述车辆底盘扫描模块包括设置在所述通道中部的图像传感器，适用于采集所述车辆的底盘图像。在一些实施例中，所述车辆重量采集模块包括设置在所述通道中部的重量采集动态模块传感器，用于采集行驶在所述通道中的车辆的重量参数。在一些实施例中，还包括集装箱识别模块，所述集装箱识别模块适用于采集所述车辆上装载的集装箱的信息，所述集装箱信息模块与所述信息中心模块通信。在一些实施例中，所述集装箱识别模块设置在所述通道的中部，包括用于识别所述集装箱信息的图像传感器。在一些实施例中，还包括与所述信息中心模块通信的监管系统，以便通过所述监管系统查询所述信息中心模块内的信息。根据本公开上述各种实施例所述的智能卡口通道系统，能够全面获取集装箱车辆特征信息，以使得车辆能够快速通关。附图说明图1是示出根据本公开的一种实施例的智能卡口通道系统的连接示意图；图2是示出根据本公开的一种实施例的智能卡口通道系统的结构示意图；以及图3是示出根据本公开的一种实施例的采集在一通道内通过的车辆的信息的方法的流程图。具体实施方式虽然将参照含有本公开的较佳实施例的附图充分描述本公开，但在此描述之前应了解本领域的普通技术人员可修改本文中所描述的公开，同时获得本公开的技术效果。因此，须了解以上的描述对本领域的普通技术人员而言为一广泛的揭示，且其内容不在于限制本公开所描述的示例性实施例。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其它情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。根据本公开的总体上的专利技术构思，提供了一种智能卡口通道系统，其适用于采集在诸如海关之类的监管场所的卡口通道内通过的车辆的特征信息。在本公开的示例性实施例中，如图1所示，该智能卡口通道系统包括交通控制模块1、车辆轮廓测量模块2、车辆身份识别模块3、车辆底盘扫描模块4、车辆重量采集模块5、以及集装箱识别模块6，其中，交通控制模块1适用于引导及控制通道内的交通流；车辆轮廓测量模块2适用于采集车辆的轮廓信息；车辆身份识别模块3适用于车辆的身份的识别和/或车辆的驾驶员信息的采集；车辆底盘扫描模块4适用于采集车辆的底盘信息；车辆重量采集模块5适用于采集车辆的重量信息；集装箱识别模块6适用于采集车辆上装载的集装箱的信息。在图1中示出的实施例中，该智能卡口通道系统还包括信息中心模块7，该信息中心模块7分别与交通控制模块1、车辆轮廓测量模块2、车辆身份识别模块3、车辆底盘扫描模块4、车辆重量采集模块5以及集装箱识别模块6通信，以获取交通控制模块1、车辆轮廓测量模块2、车辆身份识别模块3、车辆底盘扫描模块4、车辆重量采集模块5以及集装箱识别模块6所采集的信息，并将这些信息与车辆绑定。如图2所示，在一种示例性实施例中，交通控制模块1包括行车方向标志11、导向管12、道闸13、交通灯14，其中，行车方向标志11设置在通道的行驶路面上，其示出了车辆进入通道的行驶方向；导向管12包括两列，这两列导向管12分别设置在通道的两侧，用以引导车辆沿通道的中心线行进，道闸13和交通灯14分别设置在通道的前端，其中，道闸13用于阻止或放行车辆，交通灯14用于引导车辆驾驶员行车。如图2所示，在一种示例性实施例中，交通控制模块1还包括设置在通道入口处的第一感应装置15，例如地感，用于判断是否有车辆到达通道的入口处。当车辆到达通道的入口处时，第一感应装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能卡口通道系统，用于采集在一通道内通过的车辆的信息，其特征在于，该智能卡口通道系统包括车辆身份识别模块、车辆轮廓测量模块、车辆重量采集模块以及车辆底盘扫描模块中的两个或更多个，所述车辆轮廓测量模块适用于采集所述车辆的轮廓信息；所述车辆身份识别模块适用于所述车辆的身份的识别和/或所述车辆的驾驶员信息的采集；所述车辆底盘扫描模块适用于采集所述车辆的底盘信息；以及所述车辆重量采集模块适用于采集所述车辆的重量信息。

【技术特征摘要】
1.一种智能卡口通道系统，用于采集在一通道内通过的车辆的信息，其特征在于，该智能卡口通道系统包括车辆身份识别模块、车辆轮廓测量模块、车辆重量采集模块以及车辆底盘扫描模块中的两个或更多个，所述车辆轮廓测量模块适用于采集所述车辆的轮廓信息；所述车辆身份识别模块适用于所述车辆的身份的识别和/或所述车辆的驾驶员信息的采集；所述车辆底盘扫描模块适用于采集所述车辆的底盘信息；以及所述车辆重量采集模块适用于采集所述车辆的重量信息。2.根据权利要求1所述的智能卡口通道系统，其特征在于，还包括信息中心模块，所述信息中心模块分别与所述车辆轮廓测量模块、所述车辆身份识别模块、所述车辆底盘扫描模块以及所述车辆重量采集模块通信，以获取所述车辆轮廓测量模块、所述车辆身份识别模块、所述车辆底盘扫描模块以及所述车辆重量采集模块所采集的信息，并将这些信息与所述车辆绑定。3.根据权利要求1所述的智能卡口通道系统，其特征在于，还包括交通控制模块，所述交通控制模块适用于引导及控制所述通道的交通流。4.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统，其特征在于，所述交通控制模块包括行车方向标志、导向管、道闸、交通灯中的至少一种，其中，所述行车方向标志设置在所述通道的行驶路面上，所述导向管设置在所述通道的两侧以引导集装箱车辆沿所述通道的中心线行进，所述道闸和所述交通灯分别设置在所述通道的前端。5.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统，其特征在于，所述交通控制模块还包括设置在所述通道入口处的第一感应装置，用于判断是否有车辆到达所述通道的入口处。6.根据权利要求5所述的智能卡口通道系统，其特征在于，所述交通控制模块还包括设置在所述通道中的第二感应装置和/或第三感应装置，用于判断所述车辆是否进入所述通道，所述第二感应装置和第三感应装置沿所述车辆的行驶方向均位于所述第一感应装置的后侧。7.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统，其特征在于，所述交通控制模块还包括设置在所述通道的出口处的第四感应装置，用于判断所述车辆是否驶出所述通道。8.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统，其特征在于，所述交通控制模块还包括适用于在所述通道内进行信息广播的音响设备。9.根据权利要求3所述的智能卡口通道系统，其特征在于，所述交通控制模块还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志强，李元景，吴相豪，李涛，方旭，徐强，
申请(专利权)人：同方威视技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11