机动二、三轮车发动机的吸气装置制造方法及图纸

本发明专利技术的机动二、三轮车的发动机中，在吸气系统中不必设置特别的旋流器，也能在燃烧室产生混合气的强力旋流，提高燃烧利用率。该机动二、三轮车中，发动机Ｅ的气缸膛（３５ａ）及与其相连的燃烧室（３６ａ）的轴线与包含车架（１５）的中心线的铅直面Ｖ重合；其特征在于，吸气系统（４７）包含朝燃烧室（３６ａ）开口的吸气口（３８）和与其上游侧相连的吸气管（４５），将该吸气系统（４７）沿着燃烧室（３６ａ）周缘的切线方向Ｔ延伸，并且横穿上述铅直面Ｖ地配置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
机动二、三轮车发动机的吸气装置，该机动二、三轮车中，在将燃烧室（３６ａ）配置在车架下方的发动机本体（３３）的左右方向一侧设有收容动阀机构的正时传动装置（４２）的正时传动室（４３）；其特征在于，使与燃烧室（３６ａ）相连的吸气口（３８）的上游端朝着发动机本体（３３）的与上述正时传动室（４３）相反侧的另一侧开口，在包含该吸气口（３８）的吸气系统（４７）的上游端设有空气滤清器（２３），将该空气滤清器（２３）安装在与吸气口（３８）同侧的车架（１５）的侧面，在与其相反侧的车架（１５）的侧面安装发动机冷却用的散热器。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山口正昭，高田康弘，久保田良，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]