铁路既有线路基变形信息监测方法技术

本发明专利技术涉及铁路安全监测领域，具体涉及一种铁路既有线路基变形信息监测方法，当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值。当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修。同时发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度值传送至空置柜上的接收模块供工作人员分析。能够对测量数据分析自动进行多点测量，提高测量精准度。

Monitoring Method of Deformation Information of Existing Railway Subgrade

The invention relates to the field of railway safety monitoring, in particular to a method for monitoring the deformation information of existing railway subgrade. When the subgrade sinks, the distance sensor located above the settlement plate detects the sinking height of the settlement plate. The control device receives the settlement data of the distance sensor and sends it to the data processing module for data analysis. When the settlement value reaches a certain value, the control device makes the settlement height of the settlement plate be measured by the distance sensor. Supporting column automatically rotates to detect settlement information of multiple settlement plates, so as to improve the accuracy of measurement. When the distance data monitored are inconsistent, the data processing module in the control device can also calculate the angle value of roadbed settlement. When the settlement data reaches a certain dangerous value, the automatic alarm device alarms automatically to remind the staff to check and repair. At the same time, the transmitting module can transmit all settlement values and settlement angle values collected by the data processing module to the receiving module on the empty cabinet for staff analysis. It can automatically carry out multi-point measurement for the analysis of measurement data and improve the accuracy of measurement.

【技术实现步骤摘要】
铁路既有线路基变形信息监测方法
本专利技术涉及铁路安全监测领域，具体涉及一种铁路既有线路基变形信息监测方法。
技术介绍
目前，铁路运输的安全主要地取决于铁轨的安全。稳定、安全的铁轨线路是火车高速运行的基础。然而，由于近年来中国铁路建设发展迅猛，导致建设周期普遍减短，同时也会存在路基沉降时间不足的缺陷，以及地质条件复杂，铁路线路很多位于沉降带上等原因，由于铁路轨道不均匀沉降造成的安全隐患成为铁路建设中迫切需要关注的重要问题。路基是承受轨道结构重量和列车载荷的基础，也是线路工程中最薄弱最不稳定的环节。由此，路基沉降观测至关重要。现有技术中对于路基沉降的监测方法有多种，根据测点位置的几何分布不同，主要可分为单点沉降、分层沉降、横剖面沉降以及纵剖面沉降，根据测量方法不同又可分为沉降板法、电磁式沉降仪、土位移计、测斜管法、静力水准法、液压沉降仪、光纤光栅传感器等方法。但是对于现有连通管式的路基沉降仪，压力传感器往往固定设置在监测点的底部，只能检测那个点的沉降数据，数据单一，因此测量的准确度相对就较低。如果装多个压力传感器，检测精确度提高，但相对成本提高，而且检测数据庞大。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够实现对路基沉降深度和沉降角度的测量，并且能够对测量数据分析自动进行多点测量，提高测量精准度，在沉降到达一定程度时具有自动报警功能，同时具有维护工作量较小、使用寿命长等优点的一种铁路既有线路基变形信息监测方法。本专利技术所采用的技术方案如下：本专利技术涉及铁路安全监测领域，具体涉及一种铁路既有线路基变形信息监测方法。一种铁路既有线路基变形信息监测方法，包括以下步骤：S1当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，并传输给控制装置；S2控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值；当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修；S3发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度值传送至控制柜上的接收模块供工作人员分析。进一步，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测至少4个方向的沉降板的沉降信息进一步，所述距离传感器检测的时间间隔为8小时。进一步，所述发射模块每隔一周发送一次所有沉降值和沉降的角度值。进一步，所述发射模块每隔3天发送一次所有沉降值和沉降的角度值。当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值。当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修。同时发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度值传送至空置柜上的接收模块供工作人员分析。与现有技术相比，本专利技术的优点和有益效果为：(1)本专利技术不仅实现了对路基沉降值的测量，还能自动进行多点测量提高测量精准度。(2)能过对数据进行简单的分析，计算沉降角度，还具有自动报警功能，提醒工作人员进行检修。(3)本专利技术在长期使用中不易损坏，具有维护工作量较小，使用寿命长的优点。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一种铁路既有线路基变形信息监测方法，包括以下步骤：S1当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，并传输给控制装置；S2控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值；当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修；S3发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度值传送至控制柜上的接收模块供工作人员分析。进一步，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测至少4个方向的沉降板的沉降信息进一步，所述距离传感器检测的时间间隔为8小时。进一步，所述发射模块每隔一周发送一次所有沉降值和沉降的角度值。进一步，所述发射模块每隔3天发送一次所有沉降值和沉降的角度值。当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值。当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修。同时发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度值传送至空置柜上的接收模块供工作人员分析。与现有技术相比，本专利技术的优点和有益效果为：(1)本专利技术不仅实现了对路基沉降值的测量，还能自动进行多点测量提高测量精准度。(2)能过对数据进行简单的分析，计算沉降角度，还具有自动报警功能，提醒工作人员进行检修。(3)本专利技术在长期使用中不易损坏，具有维护工作量较小，使用寿命长的优点。显然，本领域的技术人员可以对专利技术进行各种改动和变型而不脱离本专利技术的精神和范围。这样，倘若本专利技术的这些修改和变型属于本专利技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本专利技术也意图包括这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路既有线路基变形信息监测方法，其特征在于：包括以下步骤：S1当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，并传输给控制装置；S2控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值；当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修；S3发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度值传送至控制柜上的接收模块供工作人员分析。

【技术特征摘要】
1.一种铁路既有线路基变形信息监测方法，其特征在于：包括以下步骤：S1当路基发生下沉时，位于沉降板上方的距离传感器检测沉降板下沉高度，并传输给控制装置；S2控制装置接收到距离传感器的沉降数据交予数据处理模块进行数据分析，当沉降值到达一定时，控制装置使得支撑立柱自动旋转检测多个沉降板的沉降信息，提高测量精准度，当监测到的距离数据不一致时，控制装置内部的数据处理模块还可以计算出路基沉降的角度值；当沉降数据到达一定危险值时，自动报警装置自动报警，提醒工作人员进行检修；S3发射模块可将数据处理模块收集到的所有沉降值和沉降的角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，
申请(专利权)人：李琳，
类型：发明
国别省市：陕西,61