刹车前置转台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车前置转台，包括转台本体，所述转台本体的内前端设置有刹车机构，所述刹车机构包括刹车毂端盖、刹车片、刹车活塞及刹车压缩弹簧，所述刹车毂端盖设置在转台本体内；所述刹车活塞位于刹车毂端盖内且其端部与刹车片使用配合，所述刹车片与转台本体上的转台转轴连接，且其与刹车毂端盖具有一定的间隙；所述刹车压缩弹簧的一端与刹车活塞连接，其另一端与刹车毂端盖的内壁抵接；所述刹车活塞的内端面及外端面分别开设有卡槽，所述卡槽内卡接有O型密封圈，所述O型密封圈在刹车活塞上隔离出若干个气室。优点是：本实用新型专利技术刹车行程短及便于转台空间结构优化。

Brake front turntable

The utility model discloses a brake front turntable, which comprises a turntable body. The inner front end of the turntable body is provided with a brake mechanism. The brake mechanism comprises a brake hub end cover, a brake pad, a brake piston and a brake compression spring. The brake hub end cover is arranged in the turntable body; the brake piston is located in the brake hub end cover, and the end of the piston is used with the brake pad. The brake pad is connected with the turntable shaft on the turntable body and has certain clearance with the end cover of the brake hub; one end of the brake compression spring is connected with the brake piston, and the other end is butted with the inner wall of the end cover of the brake hub; the inner end face and the outer end face of the brake piston are respectively provided with chucks, and the chucks are clamped with O-type sealing rings, and the O-type sealing rings are clamped in the brake piston. Several air chambers are separated from each other. The utility model has the advantages that the brake stroke of the utility model is short and the spatial structure of the turntable is easy to optimize.

【技术实现步骤摘要】
刹车前置转台
本技术属于数控设备
，尤其是涉及一种刹车前置转台。
技术介绍
目前，数控机床的零部件加工中，一般的加工毛坯件都放置在转台上，根据加工产品的不同，有些产品需要定位加工，而有些产品需要旋铣加工；为了满足这些需求，转台上一般都会安置刹车装置来对转台上的转轴进行锁定；现有的转台上的刹车机构都位于转台的后端，即后置结构，其离工件较远，使得锁紧行程较长，锁紧效果较差；而且由于转台的后置结构需要放置其它的部件，这使得转台后部的空间较为局促，影响空间结构优化；因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种刹车前置转台，它具有刹车行程短及便于转台空间结构优化的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种刹车前置转台，包括转台本体，所述转台本体的内前端设置有刹车机构，所述刹车机构包括刹车毂端盖、刹车片、刹车活塞及刹车压缩弹簧，所述刹车毂端盖设置在转台本体内；所述刹车活塞位于刹车毂端盖内且其端部与刹车片使用配合，所述刹车片与转台本体上的转台转轴连接，且其与刹车毂端盖具有一定的间隙；所述刹车压缩弹簧的一端与刹车活塞连接，其另一端与刹车毂端盖的内壁抵接；所述刹车活塞的内端面及外端面分别开设有卡槽，所述卡槽内卡接有O型密封圈，所述O型密封圈在刹车活塞上隔离出若干个气室。采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：本技术采用刹车机构前置，这样能大大缩短刹车的行程，让工件的锁紧状态更佳，刹车效果好；同时，这种结构能够大大留置转台后部的空间，利于结构优化，使得设计空间较大。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例，见图1所示：一种刹车前置转台，包括转台本体10，在转台本体10的内前端设置有刹车机构，这种设置能够大大缩短刹车的行程，让工件的锁紧状态更佳，刹车效果好；同时，这种结构能够留置转台后部的空间，利于结构优化，使得设计空间较大。刹车机构包括刹车毂端盖11、刹车片12、刹车活塞13及刹车压缩弹簧14，刹车毂端盖11设置在转台本体10内，刹车活塞位于刹车毂端盖内且其端部与刹车片使用配合，刹车片通过螺丝与转台本体(10)上的转台转轴15连接，且其与刹车毂端盖11具有一定的间隙；刹车压缩弹簧14的一端与刹车活塞13连接，其另一端与刹车毂端盖11的内壁抵接。刹车活塞13的内端面及外端面分别开设有卡槽，卡槽内卡接有O型密封圈16，O型密封圈16在刹车活塞13上隔离出若干个气室。在自然状态下，刹车压缩弹簧14通过自身张力会推动刹车活塞13前移压紧刹车片12并将其压紧在刹车毂端盖11的内端面，而刹车片12通过螺丝与转台转轴15硬连接，从而使得转台转轴15处于锁紧状态。在定位加工时，对靠近刹车压缩弹簧14的气室施加压力(施加的压力大小因工件大小、重量、机床切削量及进给速度等因素而定)，让刹车压缩弹簧14在原有的张力情况下，进一步加大对刹车活塞13的推动，提高其施加在刹车片12上的压力，对转台转轴15进行高压锁紧，以保证工件在加工中的稳定性。而在转台主轴15需要转动及旋铣加工时，对靠近刹车片13的气室施加压力，让该压力推动刹车活塞13后移，使刹车片12处于松开状态，以便转台转轴15可以自由旋转，进而实现主轴分度定位及旋铣加工作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车前置转台，包括转台本体(10)，其特征在于：所述转台本体(10)的内前端设置有刹车机构，所述刹车机构包括刹车毂端盖(11)、刹车片(12)、刹车活塞(13)及刹车压缩弹簧(14)，所述刹车毂端盖(11)设置在转台本体(10)内；所述刹车活塞(13)位于刹车毂端盖(11)内且其端部与刹车片(12)使用配合，所述刹车片(12)与转台本体(10)上的转台转轴(15)连接，且其与刹车毂端盖(11)具有一定的间隙；所述刹车压缩弹簧(14)的一端与刹车活塞(13)连接，其另一端与刹车毂端盖(11)的内壁抵接；所述刹车活塞(13)的内端面及外端面分别开设有卡槽，所述卡槽内卡接有O型密封圈(16)，所述O型密封圈(16)在刹车活塞(13)上隔离出若干个气室。

【技术特征摘要】
1.一种刹车前置转台，包括转台本体(10)，其特征在于：所述转台本体(10)的内前端设置有刹车机构，所述刹车机构包括刹车毂端盖(11)、刹车片(12)、刹车活塞(13)及刹车压缩弹簧(14)，所述刹车毂端盖(11)设置在转台本体(10)内；所述刹车活塞(13)位于刹车毂端盖(11)内且其端部与刹车片(12)使用配合，所述刹车片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃继明，
申请(专利权)人：台州市伊牧精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33