一种改良的柴油机SCR催化转换器制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机后处理技术领域，尤其为一种改良的柴油机SCR催化转换器，包括反应筒，所述反应筒的内部设有空腔，所述空腔的腔壁上安装有限位盘，所述限位盘内开设有若干个与外界相连通的通气孔，所述空腔内还安装有固定筒，所述固定筒内设有催化剂载体，所述反应筒的一末端设有连接筒，所述连接筒上设有封盖。本实用新型专利技术通过设置的封盖与固定环之间通过第二紧固螺栓连接,便于拆卸封盖，另外通过设置的固定筒与螺纹孔之间通过第一紧固螺栓连接，方便拆卸固定筒，最后通过设置的环形槽以及密封环，保证封盖与固定环之间的密封性良好，解决了一般的SCR催化转换器内部的催化剂载体在破裂或者失效之后需要将整体进行更换的问题。

An Improved SCR Catalytic Converter for Diesel Engine

The utility model relates to the technical field of diesel engine post-processing, in particular to an improved diesel engine SCR catalytic converter, which comprises a reaction cylinder with a cavity inside, a finite position disk installed on the cavity wall of the cavity, a number of ventilation holes connected with the outside are arranged in the limit disk, and a fixed cylinder is also installed in the cavity, and a catalyst is arranged in the fixed cylinder. The agent carrier is provided with a connecting cylinder at one end of the reaction cylinder, and a sealing cover is arranged on the connecting cylinder. The utility model is convenient to disassemble the cover through the second fastening bolt connection between the set sealing cover and the fixed ring, and through the first fastening bolt connection between the set fixing cylinder and the thread hole, the fixed cylinder is convenient to disassemble and disassemble. Finally, the sealing between the sealing cover and the fixed ring is guaranteed by the set ring groove and the sealing ring, which solves the problem in the general SCR catalytic converter. The catalyst carrier of the unit needs to be replaced as a whole after rupture or failure.

【技术实现步骤摘要】
一种改良的柴油机SCR催化转换器
本技术涉及柴油机后处理领域，具体为一种改良的柴油机SCR催化转换器。
技术介绍
SCR（SelectiveCatalyticReduction）是柴油发动机一种常用的排气后处理技术，可以有效的降低柴油机氮氧化物的排放，SCR系统由SCR喷射系统、氮氧传感器、SCR催化转换器组成，而一般的SCR催化转换器，其内部的催化剂载体在破裂或者失效之后，需要将SCR催化转换器整体进行更换，这在一定程度上提高了系统成本，增加了用户的经济负担。鉴于此，提出一种改良的柴油机SCR催化转换器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改良的柴油机SCR催化转换器，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的SCR催化转换器内部的催化剂载体在破裂或者失效之后需要将SCR催化转换器整体进行更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改良的柴油机SCR催化转换器，包括反应筒，所述反应筒的内部设有空腔，所述空腔的腔壁上安装有限位盘，所述限位盘内开设有若干个与外界相连通的通气孔，所述空腔内还安装有固定筒，所述固定筒内设有催化剂载体；所述反应筒的一末端设有连接筒，所述连接筒上设有封盖，所述封盖上设有进气管，且所述进气管与所述空腔相连通，所述反应筒的另一末端设有连接头，所述连接头上设有出气管，且所述出气管与所述空腔相连通。优选的，所述限位盘紧密焊接在所述空腔的腔壁上。优选的，所述固定筒为中空的圆柱体。优选的，所述固定筒靠近所述连接筒的一末端设有连接环，所述连接环上设有两个相互对称的固定块，每个所述固定块上均螺纹连接有第一紧固螺栓。优选的，所述连接筒的筒壁上正对每个所述第一紧固螺栓的位置处均开设有螺纹孔，且每个所述第一紧固螺栓均和与之对应的所述螺纹孔之间螺纹连接。优选的，所述连接筒靠近所述进气管的一末端设有固定环，所述固定环上开设有环形槽，所述环形槽内设有密封环。优选的，所述封盖上设有若干个第二紧固螺栓，且所述封盖与所述固定环之间通过若干个所述第二紧固螺栓连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术中，封盖与固定环之间通过第二紧固螺栓连接，方便在更换的时候，将封盖拆卸，另外通过设置的固定筒与螺纹孔之间通过第一紧固螺栓连接，方便将固定筒取出，即将催化剂载体取出，进行更换即可。（2）本技术中，通过设置的环形槽以及密封环，在将封盖与固定环之间通过第二紧固螺栓连接的时候，环形槽的表面会与密封环的表面接触，保证封盖与固定环之间的密封性良好，避免封盖与固定环之间留有让气体逸出的空隙，解决了一般的SCR催化转换器内部的催化剂载体在破裂或者失效之后需要将SCR催化转换器整体进行更换的问题。附图说明图1为本技术的立体视图；图2为本技术的爆炸图；图3为本技术反应筒的剖视图；图4为本技术固定筒的立体视图；图5为本技术封盖的立体视图；图6为本技术固定环的爆炸图。图中：1、反应筒；11、空腔；12、限位盘；13、通气孔；14、固定筒；141、连接环；142、固定块；143、第一紧固螺栓；15、催化剂载体；2、连接筒；21、螺纹孔；22、固定环；23、环形槽；24、密封环；3、封盖；31、第二紧固螺栓；4、进气管；5、连接头；6、出气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种改良的柴油机SCR催化转换器，如图1-图3所示，包括反应筒1，反应筒1的内部设有空腔11，空腔11的腔壁上安装有限位盘12，限位盘12紧密焊接在空腔11的腔壁上，限位盘12内开设有若干个与外界相连通的通气孔13，空腔11内还安装有固定筒14，固定筒14为中空的圆柱体，固定筒14内设有催化剂载体15；反应筒1的一末端设有连接筒2，连接筒2上设有封盖3，封盖3上设有进气管4，且进气管4与空腔11相连通，反应筒1的另一末端设有连接头5，连接头5上设有出气管6，且出气管6与空腔11相连通。本实施例中，空腔11呈圆柱形，保证其形状与固定筒14的形状相同，方便将固定筒14安装在空腔11内。具体的，通气孔13的数量优选为7个，限位盘12的中央位置处设有一个通气孔13，剩余6个通气孔13呈环状等间距排列。进一步的，每个通气孔13的孔径为3-5cm，如果通气孔13的孔径太小，容易堵塞，通气孔13的孔径太大，无法保证通气孔13的数量为7个，故优选通气孔13的数量为7个。此外，催化剂载体15紧密粘接在固定筒14的筒壁上。值得说明的是，连接筒2与反应筒1为一体成型结构，保证其结构的牢固性，避免长时间使用之后造成连接筒2与反应筒1之间发生相互脱离。本实施例中，通过设置的限位盘12，方便对固定筒14进行限位，避免固定筒14伸出过长造成固定筒14无法正确安装，另外通过设置的催化剂载体15，实现将进气管4中进入到尾气进行净化处理，而处理后的气体从出气管6排出，达到尾气处理净化的效果。实施例2在具体操作中，由于设有催化剂载体15的固定筒14如果直接放置在空腔11内，其会产生晃动，影响净化处理效果，因此，在实施例1的基础上对固定筒14作出改进，作为一种优选实施例，如图4和图6所示，固定筒14靠近连接筒2的一末端设有连接环141，连接环141上设有两个相互对称的固定块142，每个固定块142上均螺纹连接有第一紧固螺栓143，连接筒2的筒壁上正对每个第一紧固螺栓143的位置处均开设有螺纹孔21，且每个第一紧固螺栓143均和与之对应的螺纹孔21之间螺纹连接，连接筒2靠近进气管4的一末端设有固定环22，固定环22上开设有环形槽23，环形槽23内设有密封环24。本实施例中，连接筒2与连接环141为一体成型结构，保证连接筒2与连接环141之间的牢固性，利于延长其使用寿命。具体的，两个固定块142安装在连接环141的前侧面上，保证连接环141与连接筒2的尺寸相适配，即保证固定筒14的外壁与空腔11的腔壁接触。进一步的，每个固定块142内均开设有螺纹孔，且每个螺纹孔均和与之对应的第一紧固螺栓143之间螺纹连接。此外，密封环24嵌设在环形槽23内，在需要时可以将其取下。本实施例中，通过在固定筒14上设有固定块142，且通过固定块142将固定筒14固定在连接筒2的筒壁上，保证固定筒14的稳定性，且在拆卸时，将第一紧固螺栓143拧开之后即完成拆卸，方便对固定筒14以及催化剂载体15进行更换，另外通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良的柴油机SCR催化转换器，包括反应筒（1），其特征在于：所述反应筒（1）的内部设有空腔（11），所述空腔（11）的腔壁上安装有限位盘（12），所述限位盘（12）内开设有若干个与外界相连通的通气孔（13），所述空腔（11）内还安装有固定筒（14），所述固定筒（14）内设有催化剂载体（15）；所述反应筒（1）的一末端设有连接筒（2），所述连接筒（2）上设有封盖（3），所述封盖（3）上设有进气管（4），且所述进气管（4）与所述空腔（11）相连通，所述反应筒（1）的另一末端设有连接头（5），所述连接头（5）上设有出气管（6），且所述出气管（6）与所述空腔（11）相连通。

【技术特征摘要】
1.一种改良的柴油机SCR催化转换器，包括反应筒（1），其特征在于：所述反应筒（1）的内部设有空腔（11），所述空腔（11）的腔壁上安装有限位盘（12），所述限位盘（12）内开设有若干个与外界相连通的通气孔（13），所述空腔（11）内还安装有固定筒（14），所述固定筒（14）内设有催化剂载体（15）；所述反应筒（1）的一末端设有连接筒（2），所述连接筒（2）上设有封盖（3），所述封盖（3）上设有进气管（4），且所述进气管（4）与所述空腔（11）相连通，所述反应筒（1）的另一末端设有连接头（5），所述连接头（5）上设有出气管（6），且所述出气管（6）与所述空腔（11）相连通。2.根据权利要求1所述的改良的柴油机SCR催化转换器，其特征在于：所述限位盘（12）紧密焊接在所述空腔（11）的腔壁上。3.根据权利要求1所述的改良的柴油机SCR催化转换器，其特征在于：所述固定筒（14）为中空的圆柱体。4.根据权利要求1所述的改良的柴油机SCR催化...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴君华，
申请(专利权)人：南京林业大学，南京倍尔棒环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32