整体形成的发动机排气歧管和汽缸盖制造技术

技术编号:2123405 阅读:313 留言:2更新日期:2012-04-11 18:40
整体形成的发动机排气歧管和汽缸盖,其中排气歧管与气缸盖整体形成,该发动机可以包括排气歧管,该排气歧管中形成有连接到设置于第一汽缸中的至少一个排气口的至少一个通道,以及连接到设置于第二汽缸中的至少一个排气口的至少一个通道,其中在第一汽缸的通道和在第二汽缸的通道结合在一起以与第一单独排气口相通。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机,其中排气歧管与气缸盖整体形成,该发动机包括:排气歧管,其中形成有至少第一和第二通道,所述第一通道连接到设置于第一汽缸中的至少一个排气口;并且所述第二通道连接到设置于第二汽缸中的至少一个排气口; 其中所述第一通道和所述第二通 道结合在一起以与第一单独排气口相通。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙晋郁孔镇国元荣辰梁在椿金镇淳
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:KR[韩国]

网友询问留言 已有2条评论
  • 来自[未知地区] 2016年02月19日 08:21
    之前例如奥迪某款车型的增压器涡壳利用的是连体排气管涡壳,但是这样的设计也一直并未成为主流,反倒是减少了,连体排气管涡壳的前景如何?
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  • 来自[未知地区] 2016年02月19日 08:20
     请问发动机气缸盖和排气歧管的集成化,是未来的趋势么?今后分离式的排气歧管是否会消失?
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