The invention specifically discloses an anti-collision box for battery packs of electric vehicles, which belongs to the technical field of automobile batteries. The battery box includes an elliptical anti-collision box and an elliptical battery pack box, the elliptical battery pack box is arranged inside the elliptical anti-collision box, the outer side of the elliptical anti-collision box is provided with a waveform anti-collision plate, the outer bottom surface of the elliptical anti-collision box is provided with a protective barrier layer, and the empty cavity formed between the elliptical anti-collision box and the elliptical battery pack box is provided with a bottom layer. A plurality of shock absorber spring groups arranged upwards in turn; the shock absorber spring group comprises a plurality of double 8-character shock absorber springs connected at the end and the head; the elliptic battery pack box is arranged three elliptic battery separators from outside to inside in turn, and the elliptic centers of the elliptic battery pack are arranged on the elliptic centers of the elliptic battery pack box; the invention is novel in design, and can protect the battery pack well and avoid the battery. Damage, combustion and explosion occur when group is impacted.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池组防撞箱
本专利技术属于汽车电池
,具体涉及一种电动汽车电池组防撞箱。
技术介绍
随着人们环保意识的提升以及环保要求的提高,新能源汽车的推广已经达到了相当的规模,现有的新能源汽车上,汽车电池是核心部件,电动汽车相比于传统汽车在碰撞中的特殊性体现高能量、大质量的动力电池在碰撞中受到挤压损伤时可能会引起起火、爆炸,现在的电池箱的避免撞击的方法,通常是增加电池箱外壳自身的强度,但是材料的强度本身使用上限的,而且强度越高,成本也就越昂贵,此外电池箱由于在使用时都是固定在底盘上,这就导致在车身受到撞击产生变形后,很大可能上会造成电池箱的变形,进而发生危险。
技术实现思路
本专利技术为了克服电动汽车电池受到碰撞时可能会引起起火、爆炸的问题,提供了一种电动汽车电池组防撞箱。基于上述目的,本专利技术通过如下技术方案实现:一种电动汽车电池组防撞箱,包括电池箱,其特征在于,所述电池箱包括椭圆型防撞箱和椭圆型电池组箱,椭圆型电池组箱设置在椭圆型防撞箱内部;所述椭圆型防撞箱外侧面设置有波形防撞板;所述椭圆型防撞箱外侧底面设置有防护隔层;所述椭圆型防撞箱和椭圆型电池组箱之间形成的空腔内设置有从下向上依次排布的多个减震簧组;所述减震簧组包括多个首尾相连的双8字减震簧;所述双8字减震簧一侧与椭圆型防撞箱连接,一侧与椭圆型电池组箱连接;所述双8字减震簧包括一对相切的椭圆型减震环;所述椭圆型减震环包括两个同椭圆中心的椭圆型减震圈,其中一个椭圆型减震圈的长轴与另一个椭圆型减震圈的短轴相重合;所述椭圆型电池组箱从外向内依次设置有三个椭圆型电池隔板,椭圆型电池隔板的椭圆中心均设置在 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车电池组防撞箱,包括电池箱,其特征在于,所述电池箱包括椭圆型防撞箱和椭圆型电池组箱,椭圆型电池组箱设置在椭圆型防撞箱内部;所述椭圆型防撞箱外侧面设置有波形防撞板;所述椭圆型防撞箱外侧底面设置有防护隔层;所述椭圆型防撞箱和椭圆型电池组箱之间形成的空腔内设置有从下向上依次排布的多个减震簧组;所述减震簧组包括多个首尾相连的双8字减震簧;所述双8字减震簧一侧与椭圆型防撞箱连接,一侧与椭圆型电池组箱连接;所述双8字减震簧包括一对相切的椭圆型减震环;所述椭圆型减震环包括两个同椭圆中心的椭圆型减震圈,其中一个椭圆型减震圈的长轴与另一个椭圆型减震圈的短轴相重合;所述椭圆型电池组箱从外向内依次设置有三个椭圆型电池隔板,椭圆型电池隔板的椭圆中心均设置在椭圆型电池组箱的椭圆中心上,椭圆型电池组箱的长短轴与椭圆型电池隔板的长短轴按4:3:2:1的比例依次设置;所述椭圆型电池组箱为上部开口结构;所述椭圆型电池组箱上设置有冷却液出入口。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组防撞箱,包括电池箱,其特征在于,所述电池箱包括椭圆型防撞箱和椭圆型电池组箱,椭圆型电池组箱设置在椭圆型防撞箱内部;所述椭圆型防撞箱外侧面设置有波形防撞板;所述椭圆型防撞箱外侧底面设置有防护隔层;所述椭圆型防撞箱和椭圆型电池组箱之间形成的空腔内设置有从下向上依次排布的多个减震簧组;所述减震簧组包括多个首尾相连的双8字减震簧;所述双8字减震簧一侧与椭圆型防撞箱连接,一侧与椭圆型电池组箱连接;所述双8字减震簧包括一对相切的椭圆型减震环;所述椭圆型减震环包括两个同椭圆中心的椭圆型减震圈,其中一个椭圆型减震圈的长轴与另一个椭圆型减震圈的短轴相重合;所述椭圆型电池组箱从外向内依次设置有三个椭圆型电池隔板,椭圆型电池隔板的椭圆中心均设置在椭圆型电池组箱的椭圆中心上,椭圆型电池组箱的长短轴与椭圆型电池隔板的长短轴按4:3:2:1的比例依次设置;所述椭圆型电池组箱为上部开口结构;所述椭圆型电池组箱上设置有冷却液出入口。2.如权利要求1所述的电动汽车电池组...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘丽丽,韩翔,杨丽娟,
申请(专利权)人:徐州工程学院,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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