【技术实现步骤摘要】
本技术属于密封技术类。我国目前中小型柴油机年产量已近贰百万台，其油底壳与机体间的密封，均采密封垫。现今柴油机行业控制“三漏”标准严格，对油底壳与机体间的密封要求相应提高，现广泛使用的软木密封垫，可靠密封性渐显不足，特别是在密封垫锣钉紧固处，渗油现象较为普遍。通过增加压板装置的方式来增强软木密封垫的密封性，虽然成本提高了几倍，但仍不能达到要求，橡胶石棉板密封垫以及弹性纸喷涂胶体密封垫，由于适用性等问题，均不理想，未得以推广运用。本技术的目的，是利用了橡胶平面弹性密封性，加之垫片承压与油封唇口密封机理相结合，显著提高了油底壳与机体间的密封可靠性杜绝了渗漏，且成本低，易推广。图1为油底壳防漏密封垫断面结构与按装局部示意图，图中1为柴油机机体，2为油底壳，3为油底壳紧固锣钉，4为密封垫紧固锣钉孔洞，5为油底壳防漏密封垫橡胶主体，6为承压垫片。本技术的要点是在油底壳紧固锣钉〔3〕的作用下，密封垫易产生变形而引起渗漏的密封垫紧固锣钉孔洞〔4〕处，采用了承压垫片〔6〕防止密封垫变形，加之油底壳防漏密封垫橡胶主体〔5〕的平面弹性密封性对其余部位的密封，杜绝了渗漏。承压垫片〔6〕可选用金属，工程塑料，弹性纸材料。本技术与已有技术相比，具有密封性好，可靠耐久，成本低，易推广运用等优点。
【技术保护点】
一种适用于中小型柴油机油底壳与机体间密封的油底壳防漏密封垫。其特征在于以橡胶为密封垫主体〔５〕，易产生变形引起泄漏的锣钉紧固孔洞〔４〕处，采用了承压垫片〔６〕。
【技术特征摘要】
1.一种适用于中小型柴油机油底壳与机体间密封的油底壳防漏密封垫。其特征在于以橡胶为...
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