The invention provides a heating system. The heating device in the invention uses electromagnetic induction to heat the pipeline to be heated under the driving signal. The heating mode of electromagnetic induction is faster than that of heating the liquid in the liquid storage tank in the existing technology, and then needs the liquid flow to heat the pipeline. The heating efficiency is faster and more efficient. Quickly raise the temperature of the pipeline.
【技术实现步骤摘要】
一种加热系统
本专利技术涉及汽车管路加热领域，更具体的说，涉及一种加热系统。
技术介绍
在寒冷的天气时，需要对车辆的油路和进气管路进行加热，进而能够提前提升燃油和进气温度，避免因油温或进气温度过低造成车辆启动困难。现有技术中，对车辆的管路进行加热的方式是通过加热片加热储液箱中的液体，并通过液体的循环流动对车辆的管路进行加热。但是这种管路的加热方式，首先需要对储液箱中的液体进行加热，然后还需要液体流动对管路加热，加热时间较长，对于一些需要快速加热的场合不太适用。如车辆启动前的油路加热。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种加热系统，以解决现有技术中对车俩的管路加热所需时间较长的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：一种加热系统，包括：控制信号发成装置，用于确定并根据待加热管路的加热参数信息，生成与所述加热参数信息相匹配的控制信号；其中，所述加热参数信息包括加热时间、加热温度、加热深度和/或加热档位；驱动信号发成装置，用于根据所述控制信号，生成与所述加热参数信息相匹配、且用于驱动加热装置进行加热的驱动信号；所述加热装置，用于在驱动信号的驱动下，采用...
【技术保护点】
1.一种加热系统，其特征在于，包括：控制信号发成装置，用于确定并根据待加热管路的加热参数信息，生成与所述加热参数信息相匹配的控制信号；其中，所述加热参数信息包括加热时间、加热温度、加热深度和/或加热档位；驱动信号发成装置，用于根据所述控制信号，生成与所述加热参数信息相匹配、且用于驱动加热装置进行加热的驱动信号；所述加热装置，用于在驱动信号的驱动下，采用电磁感应的方式对所述待加热管路进行加热；其中，所述待加热管路为金属管路。
【技术特征摘要】
1.一种加热系统，其特征在于，包括：控制信号发成装置，用于确定并根据待加热管路的加热参数信息，生成与所述加热参数信息相匹配的控制信号；其中，所述加热参数信息包括加热时间、加热温度、加热深度和/或加热档位；驱动信号发成装置，用于根据所述控制信号，生成与所述加热参数信息相匹配、且用于驱动加热装置进行加热的驱动信号；所述加热装置，用于在驱动信号的驱动下，采用电磁感应的方式对所述待加热管路进行加热；其中，所述待加热管路为金属管路。2.根据权利要求1所述的加热系统，其特征在于，所述控制信号发生装置包括：数据输入装置，用于获取用户输入的所述加热参数信息；处理器，用于根据所述加热参数信息，确定脉冲宽度调制PWM控制信号的占空比和频率，以及根据确定的占空比和频率，生成PWM控制信号；PWM信号发生和隔离装置，用于根据所述PWM控制信号，生成所述控制信号。3.根据权利要求1所述的加热系统，其特征在于，所述控制信号发生装置包括：数据输入装置，用于获取用户输入的所述待加热管路的管路类型以及所述待加热管路中被加热液体的属性信息；处理器，用于根据所述管路类型和所述属性信息，分析得到所述加热参数信息，并根据所述加热参数信息，确定PWM控制信号的占空比和频率，以及根据确定的占空比和频率，生成PWM控制信号；PWM信号发生和隔离装置，用于根据所述PWM控制信号，生成所述控制信号。4.根据权利要求1所述的加热系统，其特征在于，所述加热装置包括：电子开关器件和加热线圈组；其中，所述加热线圈组中包括至少一个加热线圈；所述电子开关器件，用于在驱动信号的驱动下，执行与所述驱动信号相对应的切断或导通操作；所述加热线圈组，用于在所述电子开关器件切断或导通操作下，采用电磁感应...
【专利技术属性】
技术研发人员：李广大，胡朝峰，殷岳，杨会，翟辉冬，王海军，卓璐，宋菊，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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