一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料及其制备方法。按重量份数计，其包括：碳纤维52份，环氧树脂粉16～30份，酚醛树脂粉21～36份，丙烯酸改性环氧树脂27～38份，丙烯酸改性胺固化剂17～26份，光引发剂0.2～1份，偶氮二异丁腈0.3～1份。本发明专利技术通过改变反应物原料和工艺方式，在特定条件下制备了一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料。该方法在环氧树脂粉、酚醛树脂粉、丙烯酸改性环氧树脂、丙烯酸改性胺固化剂、光引发剂、偶氮二异丁腈协同作用下，赋予飞机用高耐磨碳纤维预浸料优异的耐磨性和力学性能。

A high wear-resistant carbon fiber prepreg for aircraft and its preparation method

The invention discloses a high wear-resistant carbon fiber preprepreg for aircraft and a preparation method thereof. According to weight, it includes 52 carbon fibers, 16-30 epoxy resin powder, 21-36 phenolic resin powder, 27-38 acrylic modified epoxy resin, 17-26 acrylic modified amine curing agent, 0.2-1 photoinitiator and 0.3-1 azodiisobutyronitrile. By changing the reactant raw material and process method, the invention prepared a high wear-resistant carbon fiber prepreg for aircraft under specific conditions. Under the synergistic action of epoxy resin powder, phenolic resin powder, acrylic modified epoxy resin, acrylic modified amine curing agent, photoinitiator and azodiisobutyronitrile, this method gives aircraft high wear-resistant carbon fiber preprepreg excellent wear resistance and mechanical properties.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料及其制备方法
本专利技术属于碳纤维复合材料领域，具体涉及一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料及其制备方法。
技术介绍
碳纤维是最常用的增强材料之一。碳纤维具有优异的拉伸强度、耐高温性、柔韧性、耐无机酸碱试剂腐蚀、耐老化性等优势。碳纤维被广泛应用于高强度鱼竿部件、高强度自行车部件、地板、飞机增强部件、火车增强部件等领域。碳纤维预浸料是碳纤维/环氧树脂的复合材料，其质轻、强度高适于模压成型，特别适合作为飞机轻质机身的材料。但是目前，碳纤维在耐磨性和力学强度方面存在欠缺。因此，研发出一种具有优异的耐磨性和力学强度的飞机用碳纤维预浸料，具有很高的应用价值。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料的制备方法。本专利技术采用碳纤维、环氧树脂粉、酚醛树脂粉、丙烯酸改性环氧树脂、丙烯酸改性胺固化剂、光引发剂、偶氮二异丁腈，制备了一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，该方法通过改变反应物原料和工艺方式，制备的材料具有优异的耐磨性和力学强度。技术方案：本专利技术的目的通过下述技术方案实现：本专利技术提供了一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，其特征在于：包括如下按重量份数计的组分：

【技术特征摘要】
1.一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，其特征在于：包括如下按重量份数计的组分：其中，所述环氧树脂粉由重量份数比为60：12～23：2～5：1～4的环氧树脂E44、改性酚醛胺NC-562、六氢苯酐和酚醛酰胺LITE3025反应制得；所述酚醛树脂粉由重量份数比为80：0.1～1：18～25：18～27：0.3～1：24～33：0.3～1的酚醛树脂、吡啶、间苯三酚、甲基丙烯酸甲酯、偶氮二异丁腈、二苯基甲烷二异氰酸酯和二月桂酸二丁基锡反应制得。2.根据权利要求1所述的一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，其特征在于，所述丙烯酸改性环氧树脂由重量份数比为20：65～78：45～56：1～3的环氧树脂E51、丙烯酸、邻羟基苯胺和三(2-羟乙基)异氰脲酸三丙烯酸酯反应制得。3.根据权利要求1所述的一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，其特征在于，所述丙烯酸改性胺固化剂由重量份数比60：35～49：2～5的丙烯酸、ZY-2015腰果酚改性胺和顺丁二烯酸酐反应制得。4.根据权利要求1所述的一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料，其特征在于，所述光引发剂为819光引发剂。5.根据权利要求1～4任一项所述的一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：以重量份数计，将16～30份环氧树脂粉、21～36份酚醛树脂粉、27～38份丙烯酸改性环氧树脂、17～26份丙烯酸改性胺固化剂、0.2～1份光引发剂、0.3～1份偶氮二异丁腈，加入到反应釜中，搅拌速度为78～89r/min，维持体系温度25～34℃条件下反应15～30min，将52份碳纤维浸渍在物料中，经高压汞灯光照5～12s，即得到飞机用高耐磨碳纤维预浸料。6.根据权利要求5所述的一种飞机用高耐磨碳纤维预浸料的制备方法，其特征在于，所述丙烯酸改性胺固化剂的制备步骤为：以重量份数计，将60份丙烯酸和2～5份顺丁二烯酸酐加入到反应釜中，搅拌速度为81～...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰，王文凯，庄亚红，徐白，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32