一种汽车千斤顶制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车千斤顶，包括支架和橡胶垫，橡胶垫位于支架的底部，其中支架又包括支柱，支柱的顶部设置有托座，支柱的底部设置设置有底板，支柱的两侧分别设置有加强筋A和加强筋B，加强筋A上设置有减重孔A，加强筋B上设置有减重孔B，支柱的另外两侧分别设置有加强筋C，加强筋D，加强筋E和加强筋F，其中加强筋D和加强筋F的一边分别支撑在托座上，另一边分别支撑在支柱上，加强筋C和加强筋E的一边分别支撑在底板上，另一边分别支撑在支柱上，托座轴心线到平直部分橡胶垫底部的距离大于车轮轴到地面的距离。本发明专利技术顶升车辆的力由车辆自行施加，相比传统汽车千金顶顶升力由人工施加，操作更加简单省力。

A Kind of Automobile Jack

The invention discloses an automobile jack, which comprises a bracket and a rubber pad. The rubber pad is located at the bottom of the bracket, in which the bracket includes a pillar, the top of the pillar is provided with a bracket, the bottom of the pillar is provided with a bottom plate, the two sides of the pillar are respectively provided with a reinforcing rib A and a reinforcing rib B, and the weight-reducing hole A is arranged on the reinforcing rib A. A weight-reducing hole B is arranged on the reinforcing rib B. The other two sides of the pillar are respectively provided with reinforcing rib C, reinforcing rib D, reinforcing rib E and reinforcing rib F. One side of the reinforcing rib D and reinforcing rib F is supported on the bracket, the other side is supported on the pillar respectively. One side of the reinforcing rib C and the reinforcing rib E is supported on the bottom plate, the other side is supported separate Supported on the pillar, the distance from the axle center line of the support to the bottom of the rubber pad in the straight part is greater than the distance from the wheel axle to the ground. The lifting force of the lifting vehicle of the present invention is exerted by the vehicle itself, and the operation is simpler and labor-saving than that of the traditional one.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车千斤顶
本专利技术涉及一种汽车千斤顶。
技术介绍
千斤顶是一种用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托抓在行程内顶升重物的轻小起重设备。传统的千斤顶按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种，这些千斤顶在顶升过程中都需要人工不断施力。在重型卡车或货车的维修或轮胎更换作业中，由于需要顶升的重量较大，继续采用上述千斤顶的话，操作将十分费力。本专利技术一种汽车千斤顶在顶升车辆过程中不再需要人工施力，操作简单省力，解决重型卡车或货车顶升费力的问题。。
技术实现思路
本专利技术针对现有千斤顶在顶升重型卡车或货车操作费力的问题，提供了一种操作简单省力的千斤顶。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车千斤顶，包括支架和橡胶垫，橡胶垫位于支架的底部，其中支架又包括支柱，支柱的顶部设置有托座，支柱的底部设置设置有底板，支柱的两侧分别设置有加强筋A和加强筋B，加强筋A上设置有减重孔A，加强筋B上设置有减重孔B，支柱的另外两侧分别设置有加强筋C，加强筋D，加强筋E和加强筋F，其中加强筋D和加强筋F的一边分别支撑在托座上，另一边分别支撑在支柱上，加强筋C和加强筋E的一边分别支撑在底板上，另一边分别支撑在支柱上。本专利技术的特点还在于：托座为上凹型劣弧凹槽，支柱支撑在托座正下方。底板包括圆弧部分底板和平直部分底板，圆弧部分底板和平直部分底板相切，切点位于托座轴心线靠近圆弧部分底板一侧。托座轴心线与圆弧部分底板的轴心线平行。加强筋A的一端支撑在托座上，另一端支撑在底板上，加强筋B的一端支撑在托座上，另一端支撑在底板上。橡胶垫包括圆弧部分橡胶垫和平直部分橡胶垫，圆弧部分橡胶垫固定在圆弧部分底板上，平直部分橡胶垫固定在平直部分底板上。托座轴心线到平直部分橡胶垫底部的距离大于车轮轴到地面的距离。本专利技术的有益效果是：本专利技术一种汽车千斤顶，通过将托座支撑在车轮轴上，底板支撑在地面上，开动汽车推动千金顶小范围转动，使得托座轴心线到地面的距离逐渐增大从而实现将车辆举升的目的，操作使用简单省力。附图说明图1为本专利技术一种汽车千斤顶的结构示意图。图2为本专利技术一种汽车千斤顶中支架的平面主视结构示意图。图3为本专利技术一种汽车千斤顶中支架的平面侧视结构示意图。图4为本专利技术一种汽车千斤顶使用状态示意图。其中，1.支架，2.橡胶垫，3.车轮轴，4.车轮，5.地面，1a.托座，1aa.托座轴心线，1b.支柱，1c.加强筋A，1d.减重孔A，1e.底板，1ea.圆弧部分底板，1eb.平直部分底板，1f.减重孔B，1g.加强筋C，1h.加强筋B，1i.加强筋D，1j.加强筋E，1k.加强筋F，2a.圆弧部分橡胶垫，2b.平直部分橡胶垫。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术进一步详细描述，但本专利技术并不限于这些实施方式。本专利技术一种汽车千斤顶，如图1、图2和图3所示，包括支架1和橡胶垫2，橡胶垫2位于支架1的底部，其中支架1包括支柱1b，支柱1b的顶部设置有托座1a，支柱1b的底部设置设置有底板1e，支柱1b的两侧分别设置有加强筋A-1c和加强筋B-1h，加强筋A-1c上设置有减重孔A-1d，加强筋B-1h上设置有减重孔B-1f，支柱1b的另外两侧分别设置有加强筋C-1g，加强筋D-1i,加强筋E-1j和加强筋F-1k，其中加强筋D-1i和加强筋F-1k的一边分别支撑在托座1a上，另一边分别支撑在支柱1b上，加强筋C-1g和加强筋E-1j的一边分别支撑在底板1e上，另一边分别支撑在支柱1b上。托座1a为上凹型劣弧凹槽，托座1a凹槽的曲率半径大于或等于车轮轴3的半径，支柱1b支撑在托座1a正下方。底板1e包括圆弧部分底板1ea和平直部分底板1eb，圆弧部分底板1ea和平直部分底板1eb相切，切点位于托座轴心线1aa靠近圆弧部分底板1ea一侧。托座轴心线1aa与圆弧部分底板1ea的轴心线平行，加强筋A-1c的一端支撑在托座1a上，另一端支撑在底板1e上，加强筋B-1h的一端支撑在托座1a上，另一端支撑在底板1e上，橡胶垫2包括圆弧部分橡胶垫2a和平直部分橡胶垫2b，圆弧部分橡胶垫固定在圆弧部分底板1ea上，平直部分橡胶垫2b固定在平直部分底板1eb上。托座轴心线1aa到平直部分橡胶垫2b底部的距离大于车轮轴3到地面5的距离。如图4所示，举升汽车时，将一对本专利技术一种汽车千金顶分别置于需要举升的车轮轴3两端，托座1a支撑在车轮轴3上，圆弧部分橡胶垫2a支撑在地面5上，然后开动车辆使车轮4朝平直部分橡胶垫2b一侧移动，此时支架1会发生转动，直至平直部分橡胶垫2b紧贴地面5为止。由于托座轴心线1aa到平直部分橡胶垫2b底部的距离大于车轮轴到地面的距离，当平直部分橡胶垫2b紧贴地面5时，车轮4即脱离地面5而实现车辆举升的目的。本专利技术一种汽车千金顶，顶升车辆的力由车辆自行施加，相比传统汽车千金顶顶升力由人工施加，操作更加简单省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车千斤顶，其特征在于，包括支架（1）和橡胶垫（2），橡胶垫（2）位于支架（1）的底部，其中支架（1）包括支柱（1b），支柱（1b）的顶部设置有托座（1a），支柱（1b）的底部设置设置有底板（1e），支柱（1b）的两侧分别设置有加强筋A（1c）和加强筋B（1h），加强筋A（1c）上设置有减重孔A（1d），加强筋B（1h）上设置有减重孔B（1f），支柱（1b）的另外两侧分别设置有加强筋C（1g），加强筋D（1i）,加强筋E（1j）和加强筋F（1k），其中加强筋D（1i）和加强筋F（1k）的一边分别支撑在托座（1a）上，另一边分别支撑在支柱（1b）上，加强筋C（1g）和加强筋E（1j）的一边分别支撑在底板（1e）上，另一边分别支撑在支柱（1b）上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车千斤顶，其特征在于，包括支架（1）和橡胶垫（2），橡胶垫（2）位于支架（1）的底部，其中支架（1）包括支柱（1b），支柱（1b）的顶部设置有托座（1a），支柱（1b）的底部设置设置有底板（1e），支柱（1b）的两侧分别设置有加强筋A（1c）和加强筋B（1h），加强筋A（1c）上设置有减重孔A（1d），加强筋B（1h）上设置有减重孔B（1f），支柱（1b）的另外两侧分别设置有加强筋C（1g），加强筋D（1i）,加强筋E（1j）和加强筋F（1k），其中加强筋D（1i）和加强筋F（1k）的一边分别支撑在托座（1a）上，另一边分别支撑在支柱（1b）上，加强筋C（1g）和加强筋E（1j）的一边分别支撑在底板（1e）上，另一边分别支撑在支柱（1b）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车千斤顶，其特征在于，所述托座（1a）为上凹型劣弧凹槽，支柱（1b）支撑在托座（1a）正下方。3.根据权利要求2所述的一种汽车千斤顶，其特征在于，所述底板（1e）包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文杰，
申请(专利权)人：吴文杰，
类型：发明
国别省市：浙江,33