内燃机的气缸盖制造技术

在一个内燃机的气缸盖１中，用于冷却液的连接通道１７、１８、１７’、１８’设置在燃烧室３和通孔２１到２８之间，当从气缸盖１和缸体的配合面２底部看时，该设置位置与连接排气口６ａ、７ａ中心Ｃ２、Ｃ３与通孔２５到２８中心Ｃ５、Ｃ８的直线Ｌ１、Ｌ２和连接进气口４ａ，５ａ中心Ｃ９、Ｃ１０与通孔２１到２４中心Ｃ１１、Ｃ１４的直线Ｌ３、Ｌ４相重合。当排气口６ａ、７ａ和进气口４ａ、５ａ周围热膨胀时，通过连接通道１７、１８、１７’、１８’就可以缓解紧固部分的螺栓位置所造成的热膨胀约束。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机的气缸盖，该气缸盖采用紧固件固定在缸体上，所述气缸盖包括： 至少一个燃烧室； 至少一个进气口和至少一个排气口，其分别由对应的进气阀和排气阀控制开关； 使所述紧固件通过的通孔；以及 至少一个布置在所述燃烧室和所述通孔之间的空腔部分，当从底部看所述气缸盖与所述缸体的配合面时，该空腔部分位于与由所述进气口或所述排气口中心和所述通孔中心连接而成的重合直线的位置处。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小松田卓，青木薰，高桥伸一，高木卓也，中村弘，山崎勉，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]