一种液氨自压装车系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种液氨自压装车系统，包括液氨储罐、装车鹤管以及液氨槽车，所述液氨槽车包括液相端和气相端，所述液氨储罐通过第一管道连接所述装车鹤管，所述装车鹤管连接所述液氨槽车的所述液相端，所述液氨槽车的所述气相端通过第二管道连接氨气吸收罐；所述第一管道上设置有压控调节阀和第一压力变送器，所述第二管道上设置有第二压力变送器，所述第一压力变送器和所述第二压力变送器电性连接所述压控调节阀。无需采用防爆屏蔽泵，无动力设备，降低初投资及运行成本；所述液氨槽车内的不凝性气体直接送至所述氨气吸收罐回收，对所述液氨储罐内的纯度无影响，避免降低产品质量的问题，也避免了所述液氨储罐超压的危险。

A Liquid Ammonia Self-Pressure Loading System

The utility model provides a liquid ammonia self-pressure loading system, which comprises a liquid ammonia tank, a loading crane pipe and a liquid ammonia tank car. The liquid ammonia tank car comprises a liquid end and a gas end. The liquid ammonia tank is connected to the loading crane pipe through a first pipeline, the loading crane pipe is connected to the liquid end of the liquid ammonia tank car, and the gas end of the liquid ammonia tank car is connected to the ammonia gas through a second pipeline. Absorption tank; the first pipe is provided with a pressure control valve and a first pressure transmitter; the second pipe is provided with a second pressure transmitter; the first pressure transmitter and the second pressure transmitter are electrically connected with the pressure control valve. No explosion-proof shielding pump and no power equipment are needed to reduce the initial investment and operation cost; the non-condensable gas in the liquid ammonia tank car is directly sent to the ammonia absorption tank for recovery, which has no effect on the purity of the liquid ammonia tank, avoids the problem of reducing product quality, and avoids the danger of overpressure of the liquid ammonia tank.

【技术实现步骤摘要】
一种液氨自压装车系统
本技术涉及液氨装车
，具体涉及一种液氨自压装车系统。
技术介绍
液氨为有毒可燃介质，且其饱和蒸汽压较高，在30℃可达1.26MPa，因此其储运需采用压力储罐。而化工厂液氨装车通常采用液氨泵加压装车，流程为：液氨泵将液氨储罐中的液相抽出，压至液氨槽车，液氨槽车中的气相返回至液氨储罐中。由于液氨属于可燃介质，因此装车需采用防爆屏蔽泵，防爆屏蔽泵价格贵，耗电量大，需要经常维护维修，此举加大了装车的运行成本，且在装车过程中，由于液氨槽车内存在不凝性气体，装车过程中不凝性气体直接返回液氨储罐中，会造成氨纯度降低，从而降低了产品质量，还会导致所述液氨储罐超压。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种液氨自压装车系统，该系统可以避免液氨槽车内的不凝性气体返回到液氨储罐中，造成降低产品质量和导致超压的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种液氨自压装车系统，包括液氨储罐、装车鹤管以及液氨槽车，所述液氨槽车包括液相端和气相端，所述液氨储罐通过第一管道连接所述装车鹤管，所述装车鹤管连接所述液氨槽车的所述液相端，所述液氨槽车的所述气相端通过第二管道连接氨气吸收罐；所述第一管道上设置有压控调节阀和第一压力变送器，所述第二管道上设置有第二压力变送器，所述第一压力变送器和所述第二压力变送器电性连接所述压控调节阀。进一步的，所述第一管道上设置有流控调节阀和流量计，所述流量计电性连接所述流控调节阀；可燃液体的流速有限定，为防止流速过快，采用所述流量计和所述流控调节阀共同控制液氨流速，以保证其在安全范围内。进一步的，所述第一管道上设置有紧急切断阀；保证出现事故时可及时切断系统。进一步的，所述氨气吸收罐内部的上方设置有喷头，所述喷头通过工业水管道外接工业水系统，所述工业水管道上设置有水泵；由于氨极易溶于水，通过所述喷头将水均匀洒下，将所述氨气吸收罐内的氨气全部吸收。进一步的，所述氨气吸收罐的下部连接有氨水回收管道，所述氨水回收管道外接污水汽提系统，所述氨水回收管道上设置有氨水泵；将所述氨气吸收罐内的氨水回收，降低成本的同时响应环保。本技术的有益效果是：结构简单，采用所述压控调节阀、第一压力变送器和第二压力变送器，调整所述压控调节阀的阀门开度，保证所述液相端的压力大于所述气相端的压力，使液氨可以自压装车，无需采用防爆屏蔽泵，无动力设备，降低初投资及运行成本；所述液氨槽车内的不凝性气体直接送至所述氨气吸收罐回收，对所述液氨储罐内的纯度无影响，避免降低产品质量的问题，也避免了所述液氨储罐超压的危险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种液氨自压装车系统的结构示意图；其中，1、液氨储罐；2、装车鹤管；3、液氨槽车；4、第一管道；41、压控调节阀；42、第一压力变送器；43、流控调节阀；44、流量计；45、紧急切断阀；5、第二管道；51、第二压力变送器；6、氨气吸收罐；61、喷头；7、工业水管道；71、水泵；8、氨水回收管道；81、氨水泵。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合附图来描述本技术的具体实施方式。图1示出了一种液氨自压装车系统，包括液氨储罐1、装车鹤管2以及液氨槽车3，所述液氨槽车3包括液相端和气相端，所述液氨储罐1通过第一管道4连接所述装车鹤管2，所述装车鹤管2连接所述液氨槽车3的所述液相端，所述液氨槽车3的所述气相端通过第二管道5连接氨气吸收罐6；所述第一管道4上设置有压控调节阀41和第一压力变送器42，所述第二管道5上设置有第二压力变送器51，所述第一压力变送器42和所述第二压力变送器51电性连接所述压控调节阀41。所述第一管道4上设置有流控调节阀43和流量计44，所述流量计44电性连接所述流控调节阀43；可燃液体的流速有限定，为防止流速过快，采用所述流量计44和所述流控调节阀43共同控制液氨流速，以保证其在安全范围内。所述第一管道4上设置有紧急切断阀45；保证出现事故时可及时切断系统。所述氨气吸收罐6内部的上方设置有喷头61，所述喷头61通过工业水管道7外接工业水系统，所述工业水管道7上设置有水泵71；由于氨极易溶于水，通过所述喷头61将水均匀洒下，将所述氨气吸收罐6内的氨气全部吸收。所述氨气吸收罐6的下部连接有氨水回收管道8，所述氨水回收管道8外接污水汽提系统，所述氨水回收管道8上设置有氨水泵81；将所述氨气吸收罐6内的氨水回收，降低成本的同时响应环保。在实际的应用中，所述液氨槽车3的液相端连接所述液氨储罐1，为高压端；所述液氨槽车3的气相端连接所述氨气吸收罐6，为低压端；一般为防止液氨的流速过快，会将液氨的流速控制在一定范围内，此时高压端与低压端的压力差控制在0.1MPa-0.15MPa；同时因为液氨在装车时，当所述液氨槽车3内的压力越低，液氨在所述液氨槽车3内转化成氨气的速度越快，即液氨的损耗率越高，所以也可以根据损耗率这一因素调节高压端和低压端的压力差。本技术的有益效果是：结构简单，采用所述压控调节阀、第一压力变送器和第二压力变送器，调整所述压控调节阀的阀门开度，保证所述液相端的压力大于所述气相端的压力，使液氨可以自压装车，无需采用防爆屏蔽泵，无动力设备，降低初投资及运行成本；所述液氨槽车内的不凝性气体直接送至所述氨气吸收罐回收，对所述液氨储罐内的纯度无影响，避免降低产品质量的问题，也避免了所述液氨储罐超压的危险。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液氨自压装车系统，包括液氨储罐、装车鹤管以及液氨槽车，所述液氨槽车包括液相端和气相端，其特征在于，所述液氨储罐通过第一管道连接所述装车鹤管，所述装车鹤管连接所述液氨槽车的所述液相端，所述液氨槽车的所述气相端通过第二管道连接氨气吸收罐；所述第一管道上设置有压控调节阀和第一压力变送器，所述第二管道上设置有第二压力变送器，所述第一压力变送器和所述第二压力变送器电性连接所述压控调节阀。

【技术特征摘要】
1.一种液氨自压装车系统，包括液氨储罐、装车鹤管以及液氨槽车，所述液氨槽车包括液相端和气相端，其特征在于，所述液氨储罐通过第一管道连接所述装车鹤管，所述装车鹤管连接所述液氨槽车的所述液相端，所述液氨槽车的所述气相端通过第二管道连接氨气吸收罐；所述第一管道上设置有压控调节阀和第一压力变送器，所述第二管道上设置有第二压力变送器，所述第一压力变送器和所述第二压力变送器电性连接所述压控调节阀。2.根据权利要求1所述的一种液氨自压装车系统，其特征在于，所述第一管道上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓才广，
申请(专利权)人：茂名瑞派石化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44