一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块和成型块，所述成型块通过一体成型的方式安装在挤压块的最左端，所述挤压块的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块，所述冲压块开口内部设置有活动块，通过在该注塑模具的成型块上增加了一个辅助成型装置，来加速注塑成型速度，传统的注塑模具都是直接把物料直接注入到注塑成型槽内部进行成型操作，这样就会使得注塑成型操作时间只能在一个定值的时间内进行成型，而增加了辅助成型装置能够加速注塑成型时间，并且也会使得注塑成型时物料之间能够混合的更加牢固，防止在注塑成型时物料内部产生气泡的情况发生，从而增加其成型率，也会增加其使用范围。

An Injection Mold for Combination Lock Connector on Automobile

The utility model discloses an injection mold for a combined locking connector used in automobiles, which comprises an extrusion block and a forming block. The forming block is installed at the left end of the extrusion block by an integral forming method. The left side of the extrusion block is provided with a left-extending opening and a left-extending punching block. The opening of the punching block is internally provided with a movable block, which is formed by the injection mold. An assistant moulding device is added on the block to accelerate the injection moulding speed. Traditional injection moulds directly inject materials into the injection moulding groove for moulding operation, which will make the operation time of injection moulding only within a fixed time. Adding an assistant moulding device can accelerate the injection moulding time, and also make injection moulding. In the process of injection molding, the material can be mixed more firmly to prevent the occurrence of bubbles in the material during injection molding, thus increasing the forming rate and increasing the scope of its use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具
本技术属于注塑模具相关
，具体涉及一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。现有的组合式锁扣连接器注塑模具技术存在以下问题：现有的组合式锁扣连接器注塑模具都是直接把软化呈流体的原料注入到注塑成型槽内部进行注塑成型操作，而这样则会使得注塑成型的时间处在一个定值之内而不能根据需求而加快成型时间，从而会造成能源浪费的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的注塑成型时间为定值而不能进行加速成型，从而会造成能源浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块和成型块，所述成型块通过一体成型的方式安装在挤压块的最左端，所述挤压块的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块，所述冲压块开口内部设置有活动块，所述活动块的右端设置有向右伸出的连接杆，所述连接杆与活动块通过焊接方式固定连接，所述连接杆的右端通过焊接方式固定安装在挤压块的左端外壁上，所述活动块的左端外壁上设置有通过焊接方式固定安装的冲压外接杆，所述冲压外接杆的左端穿过冲压块的开口并设置在冲压块的左端外部，所述成型块的右端设置有辅助成型装置，所述辅助成型装置的右侧设置有注塑成型槽，所述注塑成型槽设置在固定块的左侧外壁上且开口向左，所述固定块设置在挤压块的正右侧，所述固定块的中间段内部设置有横向的注塑孔，所述固定块的左端中间段左壁上设置有注塑装置，所述注塑装置和注塑成型槽通过注塑孔保持连通状态，所述挤压块的上下两侧横向内部设置有活动槽，所述活动槽的圆周内部设置有活动杆，所述活动杆的左端通过焊接方式固定安装在冲压块的右端外壁上，所述注塑装置通过外部电源电性连接。优选的，所述注塑装置上左侧最外部设置有加热器，所述加热器的圆周内部设置有注入管，所述注入管右端圆周外部套接有固定导轨管，所述加热器右侧的注入管上端外壁上设置有加料口，所述加料口与注入管的内部保持连通状态，所述注入管的圆周内部设置有横向的螺杆，所述螺杆的最右端设置有通过焊接方式固定安装的推杆，所述推杆的右端穿过注入管的右端外壁并设置在注入管的右端外部，所述推杆的最右端设置在固定导轨管的圆周内部。优选的，所述辅助成型装置上设置有挤压片，所述挤压片的外壁上涂装有隔热涂层，所述挤压片的左端外壁上设置有固定片，所述固定片和挤压片通过焊接方式固定连接，所述固定片的左端设置有通过焊接方式固定的压力弹簧，所述压力弹簧的左端通过另外一个固定片固定安装在成型块和挤压块的右端外壁上。优选的，所述冲压外接杆共设置有三个，且三个冲压外接杆分别安装在活动块和冲压块的左端两侧外壁上。优选的，所述辅助成型装置的形状与注塑成型槽的形状相同。优选的，所述连接杆共设置有两根，且两根连接杆通过焊接的方式分别安装在活动块的右端外壁上，所述两根连接杆的右端通过焊接方式固定安装在开槽内部的挤压块的左端外壁上。优选的，所述注塑装置通过固定螺母固定安装在注塑孔右端的固定块外壁上，所述注塑装置与注塑孔内部保持连通状态，所述注塑装置与注塑孔右端的固定块之间保持密封状态。优选的，所述挤压块与固定块之间闭合后，挤压块与固定块之间形成密封状态。与现有技术相比，本技术通过在该注塑模具的成型块上增加了一个辅助成型装置，来加速注塑成型速度，传统的注塑模具都是直接把物料直接注入到注塑成型槽内部进行成型操作，这样就会使得注塑成型操作时间只能在一个定值的时间内进行成型，而增加了辅助成型装置能够加速注塑成型时间，并且也会使得注塑成型时物料之间能够混合的更加牢固，防止在注塑成型时物料内部产生气泡的情况发生，从而增加其成型率，也会增加其使用范围，该辅助成型装置是由隔热涂层、固定片、压力弹簧和挤压片组成，其中挤压片的外壁上涂装有隔热涂层，在挤压片的左端外壁上设置有固定片，在固定片的左端设置有通过焊接方式固定的压力弹簧，且压力弹簧的左端通过另外一个固定片固定安装在成型块和挤压块的右端外壁上，这样当闭合挤压块时，挤压块与固定块之间形成密封状态，然后通过注塑装置通过注塑孔往注塑成型槽内部注入物料时，此时注塑成型槽内部注入的物料会对成型块上的辅助成型装置形成挤压力，而辅助成型装置上的压力弹簧会通过弹力把挤压片向前推动，使得挤压片与注塑成型槽内部的物料之间形成相互之间的挤压力，从而使得注塑成型槽内部的物料能够被挤压的更加结实，防止物料内部产生气泡，并且也会极大的加速注塑成型时间，从而增加其成型的成功率。附图说明图1为本技术提出的一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具结构示意图；图2为本技术提出的冲压模块结构示意图；图3为本技术提出的注塑装置结构示意图；图4为本技术提出的辅助成型装置结构示意图。图中：1、冲压块；2、冲压外接杆；3、开槽；4、活动块；5、连接杆；6、挤压块；7、成型块；8、辅助成型装置；9、注塑成型槽；10、固定块；11、注塑孔；12、注塑装置；13、活动杆；14、活动槽；15、加热器；16、注入管；17、螺杆；18、加料口；19、推杆；20、固定导轨管；81、隔热涂层；82、固定片；83、压力弹簧；84、挤压片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块6和成型块7，成型块7通过一体成型的方式安装在挤压块6的最左端，挤压块6的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块1，冲压块1开口内部设置有活动块4，活动块4的右端设置有向右伸出的连接杆5，连接杆5与活动块4通过焊接方式固定连接，连接杆5的右端通过焊接方式固定安装在挤压块6的左端外壁上，活动块4的左端外壁上设置有通过焊接方式固定安装的冲压外接杆2，冲压外接杆2的左端穿过冲压块1的开口并设置在冲压块1的左端外部，成型块7的右端设置有辅助成型装置8，辅助成型装置8的右侧设置有注塑成型槽9，注塑成型槽9设置在固定块10的左侧外壁上且开口向左，固定块10设置在挤压块6的正右侧，固定块10的中间段内部设置有横向的注塑孔11，固定块10的左端中间段左壁上设置有注塑装置12，注塑装置12和注塑成型槽9通过注塑孔11保持连通状态，挤压块6的上下两侧横向内部设置有活动槽14，活动槽14的圆周内部设置有活动杆13，活动杆13的左端通过焊接方式固定安装在冲压块1的右端外壁上，注塑装置12通过外部电源电性连接。所述注塑装置12上左侧最外部设置有加热器15，加热器15的圆周内部设置有注入管16，注入管16右端圆周外部套接有固定导轨管20，加热器15右侧的注入管16上端外壁上设置有加料口18，加料口18与注入管16的内部保持连通状态，注入管16的圆周内部设置有横向的螺杆17，螺杆17的最右端设置有通过焊接方式固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块（6）和成型块（7），其特征在于：所述成型块（7）通过一体成型的方式安装在挤压块（6）的最左端，所述挤压块（6）的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块（1），所述冲压块（1）开口内部设置有活动块（4），所述活动块（4）的右端设置有向右伸出的连接杆（5），所述连接杆（5）与活动块（4）通过焊接方式固定连接，所述连接杆（5）的右端通过焊接方式固定安装在挤压块（6）的左端外壁上，所述活动块（4）的左端外壁上设置有通过焊接方式固定安装的冲压外接杆（2），所述冲压外接杆（2）的左端穿过冲压块（1）的开口并设置在冲压块（1）的左端外部，所述成型块（7）的右端设置有辅助成型装置（8），所述辅助成型装置（8）的右侧设置有注塑成型槽（9），所述注塑成型槽（9）设置在固定块（10）的左侧外壁上且开口向左，所述固定块（10）设置在挤压块（6）的正右侧，所述固定块（10）的中间段内部设置有横向的注塑孔（11），所述固定块（10）的左端中间段左壁上设置有注塑装置（12），所述注塑装置（12）和注塑成型槽（9）通过注塑孔（11）保持连通状态，所述挤压块（6）的上下两侧横向内部设置有活动槽（14），所述活动槽（14）的圆周内部设置有活动杆（13），所述活动杆（13）的左端通过焊接方式固定安装在冲压块（1）的右端外壁上，所述注塑装置（12）通过外部电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块（6）和成型块（7），其特征在于：所述成型块（7）通过一体成型的方式安装在挤压块（6）的最左端，所述挤压块（6）的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块（1），所述冲压块（1）开口内部设置有活动块（4），所述活动块（4）的右端设置有向右伸出的连接杆（5），所述连接杆（5）与活动块（4）通过焊接方式固定连接，所述连接杆（5）的右端通过焊接方式固定安装在挤压块（6）的左端外壁上，所述活动块（4）的左端外壁上设置有通过焊接方式固定安装的冲压外接杆（2），所述冲压外接杆（2）的左端穿过冲压块（1）的开口并设置在冲压块（1）的左端外部，所述成型块（7）的右端设置有辅助成型装置（8），所述辅助成型装置（8）的右侧设置有注塑成型槽（9），所述注塑成型槽（9）设置在固定块（10）的左侧外壁上且开口向左，所述固定块（10）设置在挤压块（6）的正右侧，所述固定块（10）的中间段内部设置有横向的注塑孔（11），所述固定块（10）的左端中间段左壁上设置有注塑装置（12），所述注塑装置（12）和注塑成型槽（9）通过注塑孔（11）保持连通状态，所述挤压块（6）的上下两侧横向内部设置有活动槽（14），所述活动槽（14）的圆周内部设置有活动杆（13），所述活动杆（13）的左端通过焊接方式固定安装在冲压块（1）的右端外壁上，所述注塑装置（12）通过外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，其特征在于：所述注塑装置（12）上左侧最外部设置有加热器（15），所述加热器（15）的圆周内部设置有注入管（16），所述注入管（16）右端圆周外部套接有固定导轨管（20），所述加热器（15）右侧的注入管（16）上端外壁上设置有加料口（18），所述加料口（18）与注入管（16）的内部保持连通状态，所述注入管（16）的圆周内部设置有横向的螺杆（17），所述螺杆（17）的最右端设置有通过焊接方式固...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏延安，刘永涛，
申请(专利权)人：苏州爵策电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32