每个气缸包括至少两个入口阀的内燃机制造技术

本发明专利技术涉及一种内燃机，该内燃机的每个气缸（１）包括：至少两个入口阀（４）；至少两个引导朝向所述入口阀（４）的入口通道（２、３）。所述入口通道中的第一入口通道（２）较佳地构造为非节流的切向通道。借助于一取决于至少一个发动机参数而动作的第一节流装置（１１）可控制通过第二入口通道（３）的流量。该内燃机的每个气缸（１）还具有一个燃料喷射入至少两个入口通道（２、３）的燃料喷射装置（１３）。在第一节流装置（１１）处于关闭的状态下借助于第一节流装置（１１）的至少一个泄漏开口（１２）造成通过第二入口通道（３）的限定的最小流量。为了以简单方式改进内燃机的排放，第一节流装置（１１）设置在燃料喷射装置（１３）的下游，且至少一个泄漏开口（１２）设置在一个喷射流束（１６）的碰撞区域内。第一节流装置（１１）在关闭的状态下与一介于第一和第二入口通道（２、３）之间的通道隔壁（１０）包围成一大于９０°的钝角，这样，新充气流绕道到第一入口通道（２）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，该内燃机的每个气缸（１）带有：至少两个入口阀（４）；至少两个引导朝向入口阀（４）的入口通道（２、３），其中，第一入口通道（２）较佳地实施为非节流的切向通道，通过第二入口通道（３）的流量，借助于一取决于至少一个发动机参数而动作的第一节流装置（１１）实现控制通过第二入口通道（３）的流量；至少一个燃料喷射入至少两个入口通道（２、３）的燃料喷射装置（１３），其中，在第一节流装置（１１）处于关闭的状态下借助于第一节流装置（１１）的至少一个泄漏开口（１２）造成通过第二入口通道（３）的限定的最小流量，其特征在于，第一节流装置（１１）设置在燃料喷射装置（１３）的下游，且至少一个泄漏开口（１２）设置在至少一个喷射流束（１６）的碰撞区域内，其中，在关闭状态的第一节流装置（１１）与介于第一和第二入口通道（２、３）之间的通道隔壁（１０）包围成一大于９０°的钝角（），这样，新鲜气体流绕道到第一入口通道（２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：F莱姆包克，
申请(专利权)人：AVL里斯脱有限公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]