用于发动机气缸盖和对开式气缸体的紧固结构制造技术

一发动机（１）的一气缸体（３）由一内缸体件（１０）和一外缸体件（１５）装配而成。该内缸体件（１０）包括一与一气缸套部（８）成一体的上台板部（７）。该外缸体件（１５）包括一气缸外壁部（１２）。气缸盖（２）由缸盖螺栓（３１）紧固在上台板部（７）上。气缸外壁部（１２）由缸体紧固螺栓（３２）在上台板部（７）的与气缸盖（２）相背的一侧紧固到上台板部（７）上。缸盖螺栓（３１）和缸体紧固螺栓（３２）从相背的两侧与上台板部（７）拧到一起。从而可靠地防止由于螺栓（３１、３２）的紧固而造成的上台板部（７）变形和气缸套部（８）倾斜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于发动机的紧固结构，该发动机包括一具有气缸孔的气缸体和一与该气缸体装配在一起的气缸盖，该紧固结构的特征在于：该气缸体分成一限定所述气缸孔的气缸内壁部和一围绕该气缸内壁部的气缸外壁部，其中，该气缸内壁部具有一成一体的上台板部，该 上台板部具有一其上放置有所述气缸盖的承接面，以及其中，该气缸盖由第一螺栓紧固在该上台板部上，该气缸外壁部在该上台板部的与该气缸盖相背的一侧由第二螺栓紧固在该上台板部上，并且该第二螺栓从该上台板部的与该第一螺栓相背的一侧将该气缸外壁部 紧固到该上台板部上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：大村清治，山田建，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]