汽车多缸发动机机体制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车多缸发动机机体，它由铸为一体的曲轴箱、气缸体组成，其中：所述的气缸体上设有的缸孔的两相邻缸心距／缸径为Ｌ↓［０］／Ｄ＝１．０５～１．１３；缸壁厚度为４～８ｍｍ。另外在缸孔的进气／排气侧一体铸造有贯通各缸的加强筋。本发明专利技术由于具体更小的缸心距／缸径，可以有效减少发动机外形尺寸即重量，紧凑发动机的结构，另外由于采用了加强筋结构，减少了机体发生振动产生的噪声，优化发动机的性能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车多缸发动机机体，它由铸为一体的曲轴箱、气缸体组成，其特征在于：ａ、所述的气缸体（１）上设有的缸孔（３）的两相邻缸心距／缸径为Ｌ↓［０］／Ｄ＝１．０５～１．１３ｂ、缸壁厚度为４～８ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，蒋继科，邓伟，刘智军，秦亮，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]