【技术实现步骤摘要】
本技术提供一种遥控车辆发动机油门控制装置，属于机电一体化领域。包括推拉杆、软轴和轴销固定的油门操纵杆及油门摇臂，其中推拉杆的一端经软轴与油门操纵杆固定联接，其特征在于增设锁紧螺母、带滑槽推杆、回位弹簧、油门拉线、电机蜗杆和减速电机总成，其中推拉杆另一端经锁紧螺母与带滑槽推杆固定连接，带滑槽推杆与油门摇臂一端经轴销连接，油门摇臂的另一端分别与位于其两侧的回位弹簧和油门拉线连接，油门拉线另一端经电机蜗杆接减速电机总成。其工作原理为驾驶员直接操纵油门时，用手拨动油门操纵杆的上端，操纵杆绕轴销转动，操纵杆的下端推拉软轴，软轴带动推拉杆前后运动，两个锁紧螺母、将推拉杆和带滑槽推杆固定在一起。当用手拨动操纵杆时滑槽推杆就前后移动。油门摇臂上端的轴销穿过滑槽推杆的滑槽。油门最小时，轴销靠近滑槽的最右端。当驾驶员向右拨动油门操纵杆时，滑槽推杆推动轴销带动油门绕臂绕轴销逆时针转动(油门绕臂下端拉伸回位弹簧而向右运动，无运动干涉)，油门增大。当驾驶员向左拨动油门操纵杆时，滑槽推杆向左移动，油门绕臂在回位弹簧拉力的作用下绕轴销顺时针转动(因油门拉线在油门增大时已经弯曲，油门绕臂顺时针转动无运动干涉)，油门减小。采用遥控操纵时，发动机油门是通过减速电机总成带动电机蜗杆伸缩来实现控制的。加油时，电机正转，电机蜗杆收缩，拉动油门绕臂绕轴销逆时针转动(此时轴销靠近滑槽的右端，无运动干涉)。减油时，，电机反转，电机蜗杆伸出，油门绕臂在回位弹簧拉力的作用下绕轴销顺时针转动(此时轴销靠近滑槽的左端，无运动干涉)，油门减小。本技术在原有人工直接操纵油门机构的基础上，增设了油门遥控装置，实...
【技术保护点】
一种遥控车辆发动机油门控制装置，包括推拉杆（５）、软轴（６）和轴销（８）、轴销（９）对应固定的油门操纵杆（７）及油门摇臂（１０），其中推拉杆（５）的一端经软轴（６）与油门操纵杆（７）固定联接，其特征在于：增设锁紧螺母（３）、锁紧螺母（４）、带滑槽推杆（１）、回位弹簧（１１）、油门拉线（１２）、电机蜗杆（１３）和减速电机总成（１４），其中推拉杆（５）的另一端经锁紧螺母（４）、锁紧螺母（３）与带滑槽推杆（１）固定连接，带滑槽推杆（１）与油门摇臂（１０）的一端经轴销（２）连接，油门摇臂（１０）的另一端分别与位于其两侧的回位弹簧（１１）和油门拉线（１２）连接，油门拉线（１２）的另一端经电机蜗杆（１３）接减速电机总成（１４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高松，邹广德，冯开林，张为春，杨忠玉，
申请(专利权)人：山东工程学院，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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