内燃发动机的控制设备及控制方法技术

燃料切断期间，基于进气门和排气门的停止位置确定推荐的重新工作的气缸和可重新工作的气缸（步骤１０４）。然后基于曲柄角从所述推荐的重新工作的气缸和所述可重新工作的气缸中确定最快的可重新工作的气缸（步骤１０８）。此外，还确定出当使所述最快的可重新工作的气缸成为重新工作的气缸时马达在可变气门驱动设备开始被再次驱动时的旋转方向。当重新工作指令输出时，在情形要求快速重新工作时运转从所述最快的可重新工作的气缸恢复（步骤１２４）。当情形不要求快速重新工作时运转从所述推荐的重新工作的气缸恢复（步骤１１８）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃发动机（１０）的控制设备，所述内燃发动机包括：可变气门驱动设备（３４、３８），其选择性地驱动和停止具有多个气缸的所述内燃发动机的进气门（３２）和排气门（３６）；燃料切断装置（４０），其用于在燃料切断执行条件得到满足时在所述内燃发动机（１０）内执行燃料切断；以及气门停止装置，其用于停止所述可变气门驱动设备（３４、３８）使得在所述燃料切断期间每个气缸内的所述进气门（３２）和所述排气门（３６）至少之一保持关闭，其特征在于所述内燃发动机的控制设备包括：　重新工作的气缸确定装置，其用于基于所述可变气门驱动设备（３４、３８）的停止位置和曲柄角至少之一确定在燃料切断后运转恢复时首先重启燃料喷射的重新工作的气缸；　气门驱动重启装置，其用于在燃料切断后运转恢复时开始再次驱动所述可变气门驱动设备（３４、３８）使得留在所确定出的重新工作的气缸内的燃烧废气在运转恢复后在所述重新工作的气缸内执行第一进气冲程前排入排气通路（１８）；以及　燃料喷射重启装置，其用于在所述重新工作的气缸内重启燃料喷射使得在所述重新工作的气缸恢复运转后在所述第一进气冲程期间吸入所述重新工作的气缸的新鲜空气能够被燃烧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：锦织贵志，江崎修一，木户冈昭夫，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]