内燃发动机的控制设备和控制方法技术

一种内燃发动机的控制设备，其执行控制以预热催化器。更具体地说，所述控制设备当催化器的温度低于预定温度时保持废气旁通阀（ＷＧＶ）打开并且当催化器的温度变得等于或高于预定温度时关闭废气旁通阀（ＷＧＶ）。控制设备执行控制以增加和减少燃料喷射量，使得在废气旁通阀关闭时内燃发动机在稀燃和富燃之间交替地切换。因此，富气和稀气在催化器中能够可靠地混合，并且一氧化碳在催化器中能够可靠地燃烧。因此，在适当地抑制一氧化碳、碳氢化合物等流过催化器的同时能够迅速预热催化器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃发动机的控制设备，其特征在于，包括：　废气旁通阀控制部，其控制设置在旁路通道中的废气旁通阀的打开和关闭，所述旁路通道连接排气通道的位于增压器上游的部分和所述排气通道的位于所述增压器下游的部分，由此对所述增压器进行旁路；以及　 　燃料喷射控制部，其控制燃料喷射量的增加和减少，　其中所述废气旁通阀控制部当设置在所述排气通道中的催化器的温度低于预定温度时保持所述废气旁通阀打开并且当所述催化器的温度变成等于或高于所述预定温度时关闭所述废气旁通阀，并且　所述 燃料喷射控制部增加和减少所述燃料喷射量，使得当所述废气旁通阀控制部关闭所述废气旁通阀时所述内燃发动机在稀燃和富燃之间交替地切换。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中敏彦，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]