车辆动力源控制装置制造方法及图纸

车辆动力源控制装置涉及车辆自动变速控制领域。该装置装于发动机进气管与化油器之间，是由活门体，内设有通道，通道内装有可关闭或打开通道的活门，活门通过由联动臂和带有小滑轮盘的传动轮构成的活门动作传动机构和由步进电机或电磁铁构成的活门动作执行机构组成，步进电机或电磁铁可由自动控制系统控制也可由另设计的电路进行控制。加入该装置后可实行刚性和柔性联合控制，使控制的可靠性和适时性提高。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
装于发动机进气支管与化油器之间的车辆动力源控制装置，其特征是它由装有活门（１２）的活门体（１５），活门动作执行机构，活门动作传动机构，磁电传感器（２１），磁电传感器的感应元件（２３）组成，活门体（１５）内设有一通道（１４），在该通道（１４）内装有可关闭或打开通道（１４）的活门（１２），活门（１２）通过活门轴（１３）装在活门体（１５）上，活门动作传动机构是由联动臂（１６），传动轮（２４）组成，联动臂（１６）装在活门轴（１３）的一端，其上设有长孔（２２），传动轮（２４）上有一个小滑轮盘（２８），在传动轮（２４）侧臂上有一轮销（１７），该轮销（１７）插入联动臂（１６）的长孔（２２）内，活门动作执行机构的动力输出轴装在传动轮（２４）的轴孔（２７）内，并用支架（２０）固定在活门体（１５）上，磁电传感器（２１）固定在靠近联动臂（１６）的活门体（１５）壁上，它们分别对通道（１４）的接通和关闭位置，磁电传感器（２１）的感应元件（２３）装在传动轮（２４）上的轮销（１７）端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范巨新，葛安林，
申请(专利权)人：吉林工业大学，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]