内燃机的控制方法技术

在内燃机（１）的供油部分（２）、例如汽化器或喷油系统中控制对内燃机供油和／或空气的方法，以使得其混合比，即空气／燃油比，能按照不同的运行条件自动地被调节到理想的水平，例如达到最大的效率，最经济的油耗，或者此二目的任何一个还协同有过速保护，其特征是： 在一旋转速度反馈调节电路（３）中，一由发动机（２）接收旋转速度信息（５）的反馈控制单元（４）短暂地促使调节装置（６，７；１０，１１）将此混合比作短暂的改变；与此Ａ／Ｆ比的短暂改变相应地，例如依靠对每一旋转时间测量二相继点火脉冲间的间隔时间来测量多个旋转时间，其中至少一旋转时间涉及基本上不受该短暂Ａ／Ｆ比改变影响的旋转速度，此多半为一相当早的、该Ａ／Ｆ比改变不及影响其转速的发动机旋转，而至少一旋转时间涉及受该Ａ／Ｆ比改变的旋转速度；根据这些旋转时间计算出至少一个不受影响与受影响的转速之间的旋转时间差；并根据如此得到的这种差和被存贮的信息，该控制单元将视情况而定促使一调节装置（６；１０）将混合比Ａ／Ｆ以所希望的向着富油或少油混合的方向加以改变；而后在此旋转速度反馈调节电路（３）中重复整个过程。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乌尔夫·斯文森，乌尔夫·彼德森，
申请(专利权)人：电气联合股份有限公司，
类型：发明
国别省市：